Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

สวัสดีครับ เพื่อนพ้องน้องพี่เปอร์โยต์ทุกท่าน
    มีเรื่องเรียนปรึกษา ดังนี้ครับ   ผมใช้เปอร์โยต์ 306 SR 1.8 ปี 97 เกียร์ออโต (แปลงจาก manual) พอดีว่าต้องการจะซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ ปรึกษาช่างที่ดูแลประจำที่ศูนย์เปอร์โยต์ เขาบอกว่าตอนนี้มีรถเปอร์โยต์ 405 เข้ามาคันนึง ปีเก่ากว่า แต่สภาพภายในดีกว่า เพิ่งวิ่งมาประมาณแสนโล (ของผมเกือบสามแสนโลแล้ว) เทียบแล้วการซ่อมบำรุงคันเก่าที่ใช้ กับการขายเก่าแล้วซื้อคันนี้ ราคาพอๆ กัน เลยต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเปอร์โยต์ทั้งหลาย ว่าคันไหนน่าใช้กว่ากันครับ รบกวนแนะนำให้ด้วยครับ
ขอบคุณครับ

ผมมี405gr2คันautoกับเกียร์ธรรมดาก็พึ่งเริ่มใช้ก็รู้สึกดีมากครับ ดีไม่ดีไม่รู้ซื้อautoเพิ่มอีกคัน306ทีเคยลองก็ดีเหมือนกันแต่แค่ฟิวรถเล็กกว่าเท่านั้นเองอย่างอื่นไม่ด้อยกว่าเลยแต่ที่ช่างบอกรถใช้น้อยย่อมดีกว่าอยู่แล้วครับแถมได้คันใหญ่กว่าเดิมอีกด้วยขอฟันธงว่าเปลี่ยนเลยครับ

แล้ว 405 รุ่นไหน / ปี / ราคาเท่าไหร่ครับ ลองดูสภาพ+ลองขับดูก่อนครับ

จากที่ลองขับมา 405 ดีกว่า 306 ครับ และต้องเป็น SRI นะครับ ลดปัญหาไปได้มากเลย ติดแก๊สแล้วใช้ลืม  แต่อันนี้ต้องไปลองขับรถที่เขาจะขายดูก่อนนะ  ว่ารถเขาต้องปรับปรุงอะไรบ้าง แล้วค่อยตัดสินใจอีกที

ผมใช้306 อยู่เหมือนกัน แต่ผมว่า 405 ดีกว่าในทุกด้านยิ่งวิ่งทางไกลๆนั่งนานๆ สบายทั้งหน้า-หลัง
306 เบาะหลังนั่งไม่ค่อยสบายเท่าไร
แต่ 405 อะไหล่ตัวถัง และของเล่นอื่นๆอาจจะน้อยกว่า 306
ผมว่าขาย306 หา 406 มาใช้สักคันก็ดีนะ

จขกท.หายไปแร๊ะ .........

ยังอยู่ครับ ไม่ได้หายไปไหน กำลังหาข้อมูลเพิ่มเติมอยู่ว่า 405 รุ่นไหน พอดีว่าตอนนี้อยู่ต่างประเทศน่ะครับ แล้วพี่ที่เป็นช่างเค้าก็ไม่มีเมล ต้องติดต่อผ่านทางแฟนผม เลยช้านิดนึง ข้อมูลเบื้องต้นที่เค้าให้มาคือ 405 ราคาประมาณ 1 แสน วิ่งประมาณแสนโล เครื่องทนกว่าเพราะเป็นเสื้อสูบเหล็ก ประมาณเนี้ยครับ ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เท่าไหร่ แต่ก็ขอบคุณทุกท่านที่ร่วมให้ความเห็นนะครับ เดี๋ยวถ้ามีข้อมูลเพิ่มเติมจะมาบอกนะครับ น่าจะในวันนี้แหละ
ขอบคุณครับ

405sir  body รอบคัน GR  ตั้งแต่ปี 97 -2000 น่าใช้ แต่ภายในต้องดูให้ดี เพราะบางคัน เบาะชอบขาด แต่ถ้าเจอรุ่นเบาะหนัง ก็เยี่ยมเลยครับ ส่วนเครื่องยนต์ ผมว่ามีเปลี่ยนให้ในราคาไม่แพงเยอะครับ เน้นตัวถังดี ไม่ผุ ก็พอแล้ว

แล้ว เรื่องอนาตค ได้ข่าวว่า อะไหล่ตัวถัง405 จะยากขึ้น อาจถึงขั้นกินซากกันเอง

แล้ว ถ้าให้เปรียบเทียบ

306 กับ 405

ในเรื่องการซ่อมบำรุงหละครับ

อันไหนมีสถิติ ซ่อมบ่อยมากกว่ากัน ระหว่าง 405SRI ประมาณไม่เกินปี95 กับ306 ปีแรกๆ อะครับ

ขอบคุณมาก

ผมอยากได้รถ PEUGEOT มาก

แต่ที่บ้านผม โดยเฉพาะพ่อผม มีประวัติไม่ดีกับ ยี่ห้อนี้ คือยืมรถเพื่อนไป พัทยา แล้วมันเสียกลางทาง

ทีนี้ผมเลยโดน BLOCK เลย ช่วยด้วยครับ

ซ่อมบำรุงสำคัญมากๆ

เรื่องการซ่อม+เสีย...เดาง่ายๆ ขึ้นอยู่กะปีรถครับ รถปีปลายๆ 97-99 ก็คงมีโอกาสเสียน้อยกว่าปีแรกๆ (93-95)แน่ๆ ครับ
ตอนนี้ไม่ว่าจะได้เล่น 405/306 คงต้องเน้นปีปลายๆ เพราะราคามันคงไม่ต่างกันมากเหมือนแต่ก่อนแล้ว ปี 1998-2000 กำลังดี
ถ้ากลัวเรื่องอะไหล่แนะนำ 306 ครับ เพราะมือ2 มีของเยอะกว่า 405 มีเกือบทุกชิ้นด้วย (แต่ถ้าของใหม่ด้วยกันผมว่า 405 บางชิ้นจะถูกกว่าน่ะเพราะมันใช้ว่าตั้งแต่รุ่น gr )
 
ส่วนค่าแรงคงพอๆ กันทั้งคู่ เรื่องอะไหล่ไม่ต้องกลัวว่าจะหายาก หาง่ายครับ แต่มันจะแพง(น้อย/มาก)แค่นั้นเอง
ถ้าวิ่งในกทม.ส่วนใหญ่น่าใช้ 306 (แปลงไฟหน้า/กระจัง ของ 306 ตัวนอก ไปจอดที่ไหนๆ ก็สวยไม่แพ้รถรุ่นใหม่ๆครับ)
แต่ถ้าเน้นวิ่ง ตจว./ความเร็วสูงๆ ...เน้นปลอดภัยไว้ก่อนเล่น 405 sri / วิ่งตจว.ใช้ได้ทีเดียว 160-180 แช่แบบสบายๆ
( ในกรณีเดิมทั้งคู่น่ะครับ)

ส่วนตัวผมใช้ 405 sri มือ 2 มาตอนนี้  วิ่งเกิน 330000 กม.แล้ว เครื่องมันยังดีมากๆ เลย/ เปลี่ยนแค่ยางตีนวาล์วเอง นอกนั้นเดิมๆว่าจะเปลี่ยนเครื่องหลายทีแล้ว แต่ช่วงหลังวิ่งตจว.บ่อยๆ ความเร็วปลายยังเกิน 200 /การกินน้ำมันยัง 12-14 กม./ลิตร เลยยังใช้เครื่องเดิมต่อ จะมีปัญหาก็เรื่องหม้อน้ำ / แอร์ /ช่วงล่างมากกว่า....ส่วนเครื่องยนต์นี้ทนจริงๆ

***ถ้ากลัวรถเสียกลางทาง เวลาเปลี่ยนยางใหม่ / แบตใหม่ ก็เปลี่ยนที่มันมีแถม พวกซ่อมฉุกเฉิน+ลากรถฟรี(ทั่วประเทศ) เอาครับ ช่วยเบื้องต้นได้มากเหมือนกัน เล่นรถมือ2 เก่าๆ มีโอกาสได้ใช้ทุกยี่ห้อครับ***

....พูดถึงเรื่องการซ่อมผมว่า ถ้าตัวคุณรู้จุดที่จะต้องซ่อมหรือต้องเปลี่ยนแบบม้วนเดียวจบ หรือไล่ระดับความสำคัญ 1,2,3,...จนจบจนเป็นรถที่สมบูรณ์ รถคันนั้นก็น่าใช้ที่สุดและดีที่สุดแล้วครับ.  :สุดยอด: :สุดยอด:

ถ้าพิจรณาเรื่อง สมรรถนะเป็นหลัก
 - 405 sri นิ่งกว่า 306 เยอะมากจนเห็นความแตกต่าง
 - 405 ภายในกว้างขวางนั่งสบายกว่า โดยเฉพาะผู้ใหญ่สูงอายุจะชอบความนุ่มนวลของ 405 
 - ถ้ายังเป็นวัยโจ๋ 306 OK กว่า ของแต่งเพียบ แปลงเฟสได้ตามใจชอบ  :อุดหู:

 :สุดยอด:เยี่ยมเลยครับ

ตอนนี้เปลี่ยนแล้วครับ เอา 306 แลกกับ 405 SRI เบาะหนัง เกียร์ออร์โต เพิ่มเงินอีกสามหมื่น ไม่รู้ปีรถครับแต่เห็นสภาพแล้วดูดี ให้พ่อทดลองขับและดูภาพรวมทั่วๆไปเค้าบอกโอเค ก็เลยตัดสินใจเอาเลยครับ (ตามแรงเชียร์ของผู้ให้คำแนะนำทั้งหลาย) กว่าจะได้กลับเมืองไทยไปลองเองก็อีกสองเดือนแหละครับ สภาพรถตามรูปที่แนบครับ เซียนทั้งหลายมีความคิดเห็นหรือคำแนะนำเพิ่มเติมมั๊ยครับ ว่าจะเอาไปติดแก๊ส lpg เพราะคันเก่าติด ngv แล้วไม่เวิร์ค ปัญหาเยอะมาก

306 กับ 405SRI  ดีทั้งคู่ แต่มันคนละฟิวล์ คนละแบบ  คงต้องเลือกว่าชอบแบบไหน  เล็กกระทัดรัดใช้ในเมือง ก็ 306

ถ้าเอาแบบใหญ่หน่อย  ต่างจังหวัดดี  ก็ SRI

เรื่องของแต่งของ ถ้าเป็น 306 ตัว SR(4 ประตู)  หาอะไหล่ตัวถัง พอกัน  แต่ถ้าช่วงหน้าจะมักันชนฝากระโปรงของเฟส 2 - 3 ที่เป็นตัว 5 ประตูจากนอกให้เล่นเยอะ  แต่ถ้าเป็นตัว 5 ประตู อะไหล่ทั้งคัน หาง่ายกว่า 4 ประตู  เครื่องและช่วงล่าง พอกันทั้ง 405 และ306

(http://images.temppic.com/18-04-2011/images_vertis/1303094991_0.71923800.jpg)

   .....ดูจากห้องเครื่องสวยเรียบร้อยดีนะครับ. :พระเจ้าจอร์ท:

 :555:สภาพสวยเลยครับปีอะไรราคาเท่าไหร่ครับ

เบาะหนังแท้ (เดิม) คงเป็นตัว เวอร์ชั่น 2   ต้นปี 96 รุ่นนี้ กาบประตู และกันชนหน้า/หลัง  เหมือนของ GR

ผมโอนตังค์ไปแล้ว ยังไม่รู้ปีรถเลยครับ วันที่ตัดสินใจเปลี่ยนโทรไปถามพ่อ เพราะเค้าได้เห็นสภาพจริงและได้ลองขับดูแล้ว เขาบอกโอเค ส่วนเรื่องปีรถพี่ที่เอารถมาให้ดูเค้าจำไม่ได้ครับ อาศัยดูจากสภาพต่างๆและลองขับ คิดแล้วถ้าต้องซ่อมคันเก่ากับเอาคันนี้ คันนี้น่าจะคุ้มกว่า ก็เลยโอเคครับ ราคาตั้งไว้ที่หนึ่งแสน แต่ผมเอา 306 ไปให้เขาตีราคาแล้วก็ขอเทิร์น ต้องเพิ่มสามหมื่นครับ   306 ซื้อป้ายแดงปี 97 เกียร์ธรรมดา แต่โมเป็นออร์โตแล้ว  เครื่องน้ำมันเยิ้ม ด้านหน้าต้องซ่อมเพราะไปชนเบามา กระจกหน้าร้าว ติด ngv มาสองปีมีปัญหาเยอะก็เลยถอดออกแล้วว่ากำลังจะติด lpg ก็เจอคันนี้ก่อน

 :มอบดอกไม้:ถ้าแสนก็ยังเล่นได้ครับกับสภาพแบบนี้ สีบรอนซ์ฟ้าอืม

 :correct:
รถผมเคยลงขายไว้ 99,900.- ครับสภาพเหมือนในรูป ไม่มีคนซื้อครับ เก็บไว้ก็ไม่เดือดร้อน เลยตัดสินใจไม่ขายแล้วครับ
บอกตามตรงว่ารถใช้ดีมากเกาะถนนสุดๆ เครื่องก็ทำมาใหม่หมดแล้ว ติดแก๊สวิ่งประหยัดมาก ใช้ดีจนไม่อยากใช้รถใหม่เลยขอบอก

 ...รถพี่ Berline สวยมากครับ...!!! ราคาก็สมเหตุสมผล แต่อาจจะยังไม่เจอเนื้อคู่ครับพี่...!!! หรือพี่แหละเนื้อคู่เขา อิ อิ (ขอแซวนะครับ)

 :โอ้ววววววววววว:

(http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=22465.0;attach=41440;image)

                   :HoHo: :HoHo: :HoHo:

รถใครครับสวยจังลิ้นกับล้อเข้ากันดีครับ

:correct:
ขอบคุณครับ

ลิ้นทำที่ไหนครับกำลังคิดว่าจะหาทำใส่ในgrบ้างครับตอนนี้กันชนหน้าแตกเป็นรูช่วงที่จะใส่ลิ้นพอดีครับ :HoHo:

เปลี่ยนใจอีกรอบได้นะครับ รถสวยอย่างนี้ ไม่น่ารอด

ผมว่าจะติดแก๊ส lpg อยากถามว่าควรติดแบบไหนดีครับ หัวฉีดหรือหม้อต้ม แบบไหนเหมาะกับ 405 มากกว่ากัน ถ้าเป็นไปได้ขอข้อดี ข้อเสียของแต่ละแบบด้วยครับ

แบบหัวฉีดดีกว่าครับ การดูแลอาจจะพิเศษกว่ามิกเซอร์บ้าง   แต่ถ้าเป็นรุ่นนี้มิกเซอร์ก็แทบจะไม่มีปัญหาครับ

อย่างที่อาจารย์เฟืองทองว่าครับ ดีคนละแบบ

การใช้งานแก๊สแบบหัวฉีดเหมาะกว่า ปรับจูนอัตราเร่งได้ใกล้เคียงน้ำมัน   แต่ถ้าใช้งานต่างจังหวัดหรือไม่มัทักษทางคองพิวเตอร์/ช่าง ก็อาจหงุดหงิดนิดหน่อย

แบบมิ๊กซ์เซอร์ หรือ ระบบดูด ก็ดีครับ ราคาติดตั้งเริ่มแรกต่ำกว่าเยอะ  พอมีทักษะ ฝึกจูนหน่อยก็สามารถแก้ไขปรับจูนเองได้ ช่างต่างจังหวัดตามอำเภอก็สามารถจูนได้ครับ

:correct:
ลิ้นหน้า เป็นงานออกแบบของผมเองครับ

ของผมติด Mixer วิ่งดีมากแต่อาจจะไม่แม่นยำเท่าหัวฉีดครับ

คันนี้สวยจริงๆ  ยังไม่เจอเนื้อคู่  ใครได้ไปต้องมีวาสนาดีพอสมควร

 สภาพนางฟ้า ราคาแสนเดียว

bmw 318i e30 ปีสุดท้ายปี92 ของผมเดิมใช้มิกก็วิ่งดีใช้ได้เลยแต่รู้สึกว่ากินนะโลละ1.50บทั้งในเมืองอาจมากกว่านี้หน่อยนอกเมืองเท่านี้ พอไปเทียบกับอีกคันที่พึ่งซื้อใหม่มาป้ายแดงฮอนด้าซิตี่ติดแก็สหัวฉีดเลยของacตัวท๊อป3หมื่นกว่าดีมากไม่เห็นความแตกต่างเลยโลละ90สตางค์ก็เลยอยากให้e30ประหยัดบ้างเลยไปอัฟเป็นหัวฉีดยีห้อเดียวกันก้เยียมอีกเช่นกันในเมืองเท่าเดิมแต่นอกเมืองประหยัดกว่าคับ ส่วน405พึ่งติดแบบมิกมาก็โอนะโลละ1.30บ

เห็นรถ ของคุณ  Berline  ทีไร  ใจแทบสลายทุกที

สวยมาก ๆ

รอเก็บเงินก่อน  เผื่อเปลี่ยนใจมาขายใหม่  อิอิ



 :มอบดอกไม้:

ขอบคุณทุกความเห็นครับ