Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น => 30X => ข้อความที่เริ่มโดย: TumXsi ที่ วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน 2010 เวลา 11:32:32



หัวข้อ: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TumXsi ที่ วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน 2010 เวลา 11:32:32
แค๊ตเริ่มแย่แล้ว มีอาการเร่งไม่ออก มีกลิ่นเหม็นช่วงเช้าสตารท์รถ
1.เอาออกไม่ใส่
2.เปลี่ยนแค๊ตใหม่ อันนี้แนะนำยังไงดีมือสอง มือหนึ่ง หรือแบบเทียบเท่า มีแหล่งที่ไหนบ้างครับ
3.ใส่ท่อพักอย่างอื่นแทน
อายุรถก็ 11 ปีแล้วไม่เคยเปลี่ยน :เหงื่อแตก:


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Lucifer ที่ วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน 2010 เวลา 11:45:33
ช่วงนี้ดวงไม่สมพงษ์กับรถเลยนะตั้ม


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TumXsi ที่ วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน 2010 เวลา 12:02:31
นั้นสิครับ...ซ่อมมัีนทั้งสองคันเลย มีแต่เรื่องเสียตังค์
 ecu ก็เพิ่งเปลี่ยนไปเนี่ยแหละครับ


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: vichet ที่ วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน 2010 เวลา 12:44:58
มีสองทางเลือกเปลี่ยนของใหม่ยี่ห้อ Magnaflow ราคา 3,700 บวกค่าเปลี่ยนประมาณ 500 บาท เสียงดังกว่าเดิมนิดหน่อยและโล่งกว่าเดิม หรือเปลี่ยนของมือสองตรงรุ่นราคา 2,500 บาท บวกค่าเปลี่ยนประมาณ 500 บาท
ถ้าไม่ใส่เสียงจะดังมาก  ถ้าใส่หม้อพักแทนก็เงียบลงบ้างแต่ใช้ได้ไม่นานเนื่องจากความร้อนบริเวณดังกล่าวสูงมาก ใยแก้วหักหมด  ลองพิจารณาดูนะครับ


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TumXsi ที่ วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน 2010 เวลา 12:54:06
ของมือสองตรงรุ่นหาได้จากไหนครับ


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: 306cc ที่ วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน 2010 เวลา 12:58:13
ข้อ 1 ผมลองแล้ว ไม่ชอบครับ  เสียงมันน่าเกลียดมากๆ
magnaflow น่าลองนะครับ  406 ก็ใส่กัน


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน 2010 เวลา 19:13:18
มือ 2 ตรงรุ่น ดูตามแหล่งที่มีเครื่อง PG เข้ามาแหละครับ ส่วนมากมันติดมากะเครื่อง ถ้ามันไม่ล้ม ไม่ตัน ถอดออก กับใส่ แทบแยกไม่ออกเลยนะ ยกวเน้ ว่ามันตัน ล้ม นั่นหละ เห็นผลเลย ว่าลื่นขึ้น


ของผมกำลังจะถอดของเครื่อง D8 16V ออก  เพราะ ใส่ท่อสูตรคุณพี่ก้องS16 แล้ว  มันไม่ได้อยู่ในหลักสูตร   .......


จะทำให้มันเงียบ โดยเล่นท่อตรงๆ แทนแคตฯ มันก็ทำได้ เก็บเสื้อแคตฯไว้ด้วย ถ้าจะทำ   ลองดูข้อมูลเก่าๆที่พี่ Zuzarz ลงไว้ ครับ  ผมก็ว่าจะทำแบบนั้นหละ ผ่าหม้อ ยัดใย แล้วใส่ท่อตรง   แต่ใยมันจะทนได้หรือเปล่านี่ก็อีกเรื่อง


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: nattakiat ที่ วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน 2010 เวลา 20:33:00
405sri ของผม เปลี่ยน Magnaflow ราคา 3,700 แต่ 405 O2 มันติดอยู่เหนือเคต เลยประหยัดไปอีก 100 บาท
ค่าเปลี่ยน 500 บาท คุณหย่อง ร้านขายเคต บอก ของเก่าอย่าลืมเอากลับ มันมีราคา ขายได้เป็นพัน
ลองหาในเน็ตดู เลยโทรไปถาม ให้ราคา 1500 บาท เอามาขายที่ร้านแถวบางบังทอง ผมขี้เกียจไป
เลยให้เขามารับซื้อคิดค่าน้ำมันไป 200 บาท เลยขายได้ 1300 หักกลบลบหนี้ เหลือ 2800 บาท ก็ OK ครับ
ทุกย่างเงียบเหมือนเดิม ท่อไอเสียกลิ่นไม่เหม็น แต่หม้อพักกลางเริ่มผุอีกแล้ว เวลาเครื่องสั่นมีเสียงดังเหมือนเหล็กกระทบกัน  ทนๆ ไปก่อนครับ อิอิ


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kritsanaphat ที่ วันจันทร์ที่ 22 พฤศจิกายน 2010 เวลา 20:46:09
306 ผมเอาแคทออก10ปีแล้วครับ วิ่งดีกว่าเดิมอีก  เสียงก็ปกติไม่เห็นดัง เครื่องยังดังกว่าอีก  :ยินดี อุอุอุ: :ยินดี อุอุอุ: :ยินดี อุอุอุ:


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TumXsi ที่ วันอังคารที่ 23 พฤศจิกายน 2010 เวลา 09:38:05
เหม็นไหมครับ....เอาออกแล้วใส่ตัวไหนแทนครับ หรือว่าเดินท่อตรงหาพักกลางเลย


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kritsanaphat ที่ วันอังคารที่ 23 พฤศจิกายน 2010 เวลา 10:30:13
ผมเดินท่อตรงเลยครับ ไม่ได้ใส่ท่อพักครับ ในความคิดของผมนะครับ ถ้ามีน้ำมันออกมาจากการเผาไหม้เล็กน้อยจะช่วยให้ท่อเหล็กต่างๆไม่ผุหรือว่าผุช้ามากนะครับ รถผมยังไม่มีรอยการผุของท่ิให้เห็น ผมอยู่ศูนย์มานานใช้เครื่องตรวจสอบค่า CO ก็ปกติ อัตราเร่งดีกว่าเดิม การอุดตันปลายท่อไม่มีครับ อย่าไปซีเรียสเรื่องกลิ่นเลยครับมีนิดหน่อยครับ พวกรถดีเซลมันเหม็นกว่าเราเยอะครับ  แต่ถ้าไม่สบายใจก็ใส่ท่อพักกลางเพิ่มก็ได้ครับ แต่ราคาไม่ต่ำกว่าพันอยู่แล้ว  เวลาเอาแคทออกกรุณาถอดอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ออกก่อนนะครับ เดี๋ยวไฟเชื่อมไปถูกเข้าแล้วมันจะเสียนะครับ


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TumXsi ที่ วันอังคารที่ 23 พฤศจิกายน 2010 เวลา 11:05:39
ผมเดินท่อตรงเลยครับ ไม่ได้ใส่ท่อพักครับ ในความคิดของผมนะครับ ถ้ามีน้ำมันออกมาจากการเผาไหม้เล็กน้อยจะช่วยให้ท่อเหล็กต่างๆไม่ผุหรือว่าผุช้ามากนะครับ รถผมยังไม่มีรอยการผุของท่ิให้เห็น ผมอยู่ศูนย์มานานใช้เครื่องตรวจสอบค่า CO ก็ปกติ อัตราเร่งดีกว่าเดิม การอุดตันปลายท่อไม่มีครับ อย่าไปซีเรียสเรื่องกลิ่นเลยครับมีนิดหน่อยครับ พวกรถดีเซลมันเหม็นกว่าเราเยอะครับ  แต่ถ้าไม่สบายใจก็ใส่ท่อพักกลางเพิ่มก็ได้ครับ แต่ราคาไม่ต่ำกว่าพันอยู่แล้ว  เวลาเอาแคทออกกรุณาถอดอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ออกก่อนนะครับ เดี๋ยวไฟเชื่อมไปถูกเข้าแล้วมันจะเสียนะครับ
แล้วเอาแค๊ตออกแล้วยังเสียบ o2 อยู่หรือเปล่าครับ มันมีไฟ k ขึ้นหรือเปล่าถ้าไม่มีแค๊ต


หัวข้อ: Re: แค๊ตล้มและตัน ช่วยแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันอังคารที่ 23 พฤศจิกายน 2010 เวลา 12:30:00
ผมเดินท่อตรงเลยครับ ไม่ได้ใส่ท่อพักครับ ในความคิดของผมนะครับ ถ้ามีน้ำมันออกมาจากการเผาไหม้เล็กน้อยจะช่วยให้ท่อเหล็กต่างๆไม่ผุหรือว่าผุช้ามากนะครับ รถผมยังไม่มีรอยการผุของท่ิให้เห็น ผมอยู่ศูนย์มานานใช้เครื่องตรวจสอบค่า CO ก็ปกติ อัตราเร่งดีกว่าเดิม การอุดตันปลายท่อไม่มีครับ อย่าไปซีเรียสเรื่องกลิ่นเลยครับมีนิดหน่อยครับ พวกรถดีเซลมันเหม็นกว่าเราเยอะครับ  แต่ถ้าไม่สบายใจก็ใส่ท่อพักกลางเพิ่มก็ได้ครับ แต่ราคาไม่ต่ำกว่าพันอยู่แล้ว  เวลาเอาแคทออกกรุณาถอดอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ออกก่อนนะครับ เดี๋ยวไฟเชื่อมไปถูกเข้าแล้วมันจะเสียนะครับ
แล้วเอาแค๊ตออกแล้วยังเสียบ o2 อยู่หรือเปล่าครับ มันมีไฟ k ขึ้นหรือเปล่าถ้าไม่มีแค๊ต


ฝังที่ คอท่อ ครับ