Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

1.ถ้าไปซื้อ ซีวิค 1.8 รุ่นล่าสุด เกียร์กระปุก แล้วแต่งช่วงล่าง ใส่ค้ำโชคทั้งบนทั้งล่าง และก็โชคกะสปริง Tein จะทำให้เกาะเท่า Mi 16 มั๊ยครับ
2. ถ้าเป็นรถญี่ปุ่นยี่ห้ออื่นงบประมาณเดียวกัน ที่พอฟัดกะ Mi 16 มีรุ่นไหนบ้างครับ
หากเปลี่ยนก็คงนึกถึงอัตราเร่งและความเร็วปลายที่ ซีวิคมีให้ไม่ได้ครับ ทำไงดีหนอเรา....ช่วยออกความเห็นหน่อยครับ ขอบคุณครับ

Altis 2.0 VVTi  แรงไม่เท่า mi  มีม้า 141 ตัว ได้ความสะดวกสบาย ประหยัดระดับเกิน 20 โล/ลิตร (ขับทางไกล) เกียร์ออโต้ ก็น่าสนใจนะ แต่ราคา ล้าน นิด ๆ เกือบชน แคมรี่ 2.0 G

แต่ถ้าเป็นผมคงขับ mi  เหมือนเดิมเพราะไม่ต้องเสียเงิน และไม่ต้องไปทำอะไรกับรถเพิ่มเติม

ถ้าเป็นผมมีเงินก็ซื้อ Civic ขับดีกว่า จะได้ไม่ต้องมานั่งซ่อม บ่อยๆ

ถ้าเป็นผมมีเงินผมเอาเงินมาซ่อมบำรุงmiให้สมบูรณ์ทุกอย่างดีกว่าครับ(ทำไงได้ก็ใจมันรัก)
ปล.ของอย่างนี้อยู่ที่ใจรักครับ

ผมเองไม่ได้ซื้อรถมือ1 มานานแล้วครับ ....เพราะมันเป็น..ลด ไม่ใช่รถ แล้วก็ต้องมานั่งผ่อนอีก

ทำรถเก่าให้สมบูรณ์ที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ และหารถสำรองไว้อีกคัน จะได้ไม่ต้องลำบากเวลารถเสียครับ

ผมว่า ซ่อมยังไงก็ไม่เหมือนเดิม จากประสบการณ์ ยังไงซะ ค่าซ่อมปีๆ นึงก็ตกราวๆ 20-25 K โดยเฉลี่ย (เปลี่ยนทุกอย่างตามช่างบอก) เครื่องยนต์ Overhaul มาก็ใช้ได้ประมาณ 4 ปี(แสนกิโล) ก็ ต้องซ่อมอีก(เปลี่ยนเครื่องเลยทีนี้) ช่วงล่าง นี่ซ่อม เกือบทุกปี หรือ ปีครึ่ง
แต่ถ้าชอบที่จะซ่อมรถ หรือทำแล้วมีความสุขก็ทำไป เพราะมันคือเงินเรา

แต่ส่วนตัวสนับสนุนรถใหม่เนื่องจาก ผมไม่ชอบเสียเวลาในการซ่อมรถ

ผมใช้ทั้งรถใหม่และรถเก่า

รถใหม่คือ Nissan Tiida 1.6 มันก็โอเคระดับหนึ่ง ออฟชั่นก็เหมือน 405Sri คันเก่า ข้อดีคือประหยัดกว่า เงียบกว่า นั่งสบาย ขับสบายกว่า
แต่ก็มีข้อเสีย ความแข็งแรงน้อยกว่า ความนิ่มนวลสู้ไม่ได้เป็นต้น แต่ก็ดีที่ไม่ต้องซ่อมกันบ่อยๆ พังกันทุกเดือน หรือขับแล้วไม่รู้ว่าเมื่อไหร่
ไดชาร์ตจะไม่ยอมชาร์ตไฟ หรือปั๊มติ๊กเจ๊ง เป็นต้น.......

ส่วนอีกคันผมมี Saab 900Draken คันนี้จะเอามาทำรถไว้ัขับเล่น ขับแรง ออกต่างจังหวัด ฉะนั้น ซื้อรถมาทำอย่าไปคิดว่าจะต้องทำเท่าไหร่
แค่ทำให้ได้อย่างที่คิดก็พอ

ในชีวิตจริงของผม ผมคงต้องมีรถ สองคัน ไม่ใช่ไว้ประดับบารมี แต่เอาไว้ใช้งานที่แตกต่างกัน ตามวัตถุประสงค์เช่น ทีด้าเหมาะกับวิ่งในเมือง
รถติดๆ มันประหยัด เกียร์ออโต้ัขับง่าย นั่งสบาย ไปช๊อปปิ้งก็หาที่จอดง่าย ฯลฯ

ซาบเหมือนรถไว้ออกต่างจังหวัด ชับชิวๆ เพราะเป็นรถคูเป้สองประตู ปลอดภัย เซฟตี้สูงสุด ตัวถังปราการเหล็กสวีเดน เครื่องแรง(อนาคต) การทรงตัวเยี่ยม อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยมีให้ครบๆ อะไรแบบนั้น แลกกับกินน้ำมันมาก ค่าดูแลเยอะหน่อย ก็ว่ากันไป

ใจอยากได้อีกคัน พวกแนวๆ รถคันใหญ่ๆ เอาไว้ออกงานกับครอบครัว แต่พอแล้วเมียด่า........

ดังนั้นพยายามหารถที่ตอบโจทย์ตัวคุณได้มากที่สุดดีกว่า รถเก่ามากๆ บางทีค่าดูแลยิ่งมากกว่ารถใหม่ แต่ถ้าคิดว่าไม่อยากเป็นหนี้เป็นสิน
ก็ควรซ่อมบำรุงให้อยู่ในเกณฑ์ดี แต่เปอโยต์จุกจิ๊กครับ ผมต้องยอมรับตามตรงที่แหกค่ายไปสวีเดนเพราะรถอายุเท่ากัน รวนน้อยกว่ากัีนเห็นๆ
ไม่ดิเก่ากว่าอีก อย่าง ซาบผมปี 1995 ซื้อมาแทบไม่ต้องทำอะไรเลย แต่เปอโยต์คันเก่า 1998 วิ่งพอๆกัน ซ่อมเยอะกว่ากันมากๆ
ทั้งๆ ที่สภาพดีมาทั้งคู่............

ดังนั้นก็ไตร่ตรองดูดีๆ ว่า รถที่ดี กับรถที่ใช้งานแล้วใช่ บางทีมันสวนทางกันนะครับ

ปล.ซีวิคดีที่บริการหลังการขาย(ศูนย์) อะไหล่ไม่แพง ของแต่งเพียบ รถตลาด ขายต่อราคาตกน้อยหน่อย

และอะไหล่ SAAB เปรียบเทียบกะเปอร์โย นี่แพงกว่าเยอะมั๊ยครับ และถ้า ซาบ 95 2.3t นี่น่าเล่นมั๊ยครับ อะไหล่นอกศูนย์มีเยอะ และราคาเป็นอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณคับ

อุอุอุ กระทู้นอกใจสิงห์ ....................(ไม่ดีครับไม่ดีๆๆผิดศิลนะครับ)
แซวเล่นนะอย่าคิดมาก

SAAB อะไล่แพงกว่า Pug ยกตัวอย่างเช่น Switch กระจก ราคา A$500 (ของใหม่)

แอบมาเชียร์ 95 2.3t ม้าเป็นฝูง แถมจะซื้อมาเพิ่มอีกฝูง ราคาต่อตัวก็ถูกกว่าที่จะมาแต่งม้าญี่ปุ่นซะอีก ..น่าเล่นนะ
นี่ก็แอบๆ เล็ง 9000 aero  2.3 t ไว้เหมือนกัน (เลี่ยนแบบอาร์ต) คันนึงไว้ใช้ในเมืองชิวๆ อีกคันเอาไว้วิ่งตามแก๊งค์วอน กับ vl ไปกินข้าว

ขอตอบคำถามก่อนนะคะ ...เพราะคิดว่าเปอร์โยมันจุกจิก เริ่มซ่อมมากทุกเดือน ก็เลยหันมาคบทิด้า 5 ประตู และแต่งช่วงล่างมาพอสมควรเลย เอา GAB สตรัทปรับเกียว พร้อมสปริงลงทั้งชุด เพราะหวังว่าจะได้รถใหม่ ประหยัด ไม่ต้องซ่อม แต่สิ่งหนึ่งที่ไม่เคยได้มาไม่ว่าจะลงเงินแค่ไหนก็ตาม คือ ช่วงล่างไม่มีทางทัดเทียมเปอร์โยเลย ทำให้คิดถึง SRI ที่ลงช่วงล่าง MI เสมอๆ  ได้อย่างเสียอย่าง

ก็เลยเข้าใจพวกเปอร์โย X-MAN มากเลยว่าอยากได้ความหนึบของเปอร์โย ผสมผสานการดูแลที่ง่ายของญี่ปุ่น จะเป็น 4a หรือ 3s ก็ตาม

ถ้าไม่ลำบากอะไร เก็บ MI เอาไว้ขับเล่นๆ ให้หายอยากบ้าง ถ้ายังสนุกที่จะซ่อม ที่จะดูแล และหารถใหม่ (ซีวิค) ไว้ใช้งานในชีวิตประจำวันแล้วกัน

SAAB ถ้าพวกเจนใหม่ๆ อะไหล่แพงโคตรๆ หล่ะ ที่ผมบอกคือเทียบ 405Sri กับ Saab900 ของผม ผมว่ามันก็ไม่หนีกันเท่าไหร่น่ะครับ
แต่ถ้ากระโดดข้ามจาก 900 มา 9-5 นี่ราคาอะไหล่เพิ่มมาอีกน่าจะราวๆ 30-40% ครับ ยิ่งถ้า 9-3 รู้สึกโช้คคู่หน้าเบิกศูนย์หมื่นกลางๆ...

ฟังแล้วจะเป็นลมล้มตึง 

ผมเจ้าพ่ออะไหล่ ไม่กลัวอยู่แล้ว 5 5 5  เบิกข้างนอกตลอดอยู่แล้ว


มีความเห็นเหมือนพี่ใหม่นะ เก็บ MI16 ไว้ซัดมันส์ๆ แล้วเอาซีวิค หรือยาริส หรืออะไรก็ได้คันเล็กๆประหยัดๆ ไว้ใช้งานครับ
อย่างน้อยก็เอาไว้ขับไปดูใจ MI16 ตอนซ่อมก็ได้