|
หัวข้อ: ข้อสงสัย 405 GRI เริ่มหัวข้อโดย: ananI ที่ วันอังคารที่ 09 กันยายน 2008 เวลา 15:32:06 ผมเพิ่งสมัครเป็นสมาชิกใหม่ครับ เคยใช้ 405 GR ปี90 เครื่อง 3s-FE มาช่วงหนึ่งแล้วเปลี่ยนเป็นโตโยต้า ตอนนี้กลับมาจับเจ้าเปอร์โย 405 GRI ปี 98 สภาพเดิมๆแท้ๆมาใช้งาน รู้สึกพึงพอใจครับ แต่มีข้อสงสัยอยากถามว่า
- เครื่องรุ่นนี้เหมาะกับใช้นำมันเบนซิลธรรมดาหรือแก็สโซฮอล์95 อะไรดีกว่าครับ มีผลอย่างไรกับเครื่องยนต์บ้าง, (เบนซิล95 ไม่มีขายแล้ว) - อยากปรับปรุงให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้นเร่งติดเท้าหน่อย (เดิมรู้สึกจะอืดไปนิดๆ) สามารถเพิ่มประสิทธิภาพแต่งเครื่องยนต์ตรงจุดไหนได้บ้าง -เวลาขับรถเร็ว อยากให้รถหนึบ เกาะถนนมากกว่าที่เป็นอยู่ (รู้สึกโชคติดรถจะอ่อนไปหน่อย แต่ถ้าขับไม่เกิน120ก็โอเค) หัวข้อ: Re: ข้อสงสัย 405 GRI เริ่มหัวข้อโดย: GRi ที่ วันอังคารที่ 09 กันยายน 2008 เวลา 18:12:56 ดู ที่ ECU ว่า sagem หรือ mag ถ้า เป็นของ sagem ทำใจไป ปกติ
แต่ถ้า mag ยังอืดอีก รอคนอื่นมาตอบนะ เครื่อง 1600 ก็งี้แหละ แต่ประหยัดดี 91 ผมก็ใช้ เปลี่ยน เครื่อง หัวข้อ: Re: ข้อสงสัย 405 GRI เริ่มหัวข้อโดย: โป ที่ วันอังคารที่ 09 กันยายน 2008 เวลา 19:23:10 405 GRI ในสเปรคให้ใช้น้ำมันเบนซิน 97 แต่ 97 ไม่มีขายแล้ว มีแต่ 95 เลยต้องใช้ 95 กัน
ต่อมา 95 ก็ไม่มี เลยต้องใช้ แก็สโซฮอล์ 95 ครับ (คือจำเป็นต้องใช้) ผมใช้แก็สโซฮอล์ 95 มาประมาณ 50,000 ก.ม. แล้ว ใช้ได้ดีเครื่องก็ไม่เป็นอะไร เครื่องปกติดี ความคิดของผม ผมว่า แก็สโซฮอล์ 91 ไม่หน้าจะใช้ได้เพราะค่าอ๊อกเทน 97 กับ 91 มันต่างกันมากไป แก็สโซฮอล์ 95 หน้าจะเป็นทางออกที่ดีกว่าในเวลานี้ หัวข้อ: Re: ข้อสงสัย 405 GRI เริ่มหัวข้อโดย: P peugeot ที่ วันอังคารที่ 09 กันยายน 2008 เวลา 20:16:45 แก๊สโซฮอล์ 95 ครับค่าออกเทนใกล้กับสเปครถมากที่สุด ณ ตอนนี้ที่มีขายในบ้านเรา
หัวข้อ: Re: ข้อสงสัย 405 GRI เริ่มหัวข้อโดย: PG.O.T-002 ที่ วันพุธที่ 10 กันยายน 2008 เวลา 00:01:22 ใช้แก๊สโซฮอล์ 95 ครับ แต่ก็ขึ้นอยู่กับดวงอีกครับ GRi หลายๆคันที่เติมแล้วไม่เป็นอะไร และอีกหลายๆคันที่เติมแล้ว เขก โป๊กๆๆ เลย
โซฮอล์ 91 ไม่น่าใช้ได้ครับ และที่สำคัญ เวลาเติมแก๊สโซฮอล์ 95 แล้วใช้ให้หมดๆก็ดีนะครับ จอดทิ้งไว้นานๆ แอลกอฮอล์มันระเหยหมด แล้วออกเทนจากที่ควรจะเป็น 95 พอแอลกอฮอล์มันระเหยหมด ก็เจอข้อเสียครับ ข้อเสียคือ เปลืองครับ เห็นได้ชัดเจนบางทีเกจวัดหายไปเห็นๆเลย และออกเทนกลายเป็น 91 มันจะเขกโป๊กๆ ระวังกันด้วยนะครับ :HoHo: หัวข้อ: Re: ข้อสงสัย 405 GRI เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันพุธที่ 10 กันยายน 2008 เวลา 07:40:40 ผมก็ใช้ GRI อยู่ครับ เครื่องเดิมด้วย
ตอนนี้ซดเบนซิน 91 ไปหลายถังแล้ว แต่คงต้องกลับไปโซฮอล 95 เหมือนเดิม เพราะไม่มีเงิน ลิตรละ 36 เชียว ผมจะเรียงลำดับ จากวิ่งดีไปวิ่งแย่ เมื่อใช้น้ำมันต่างๆดังนี้ครับ 1.เบนซิน 95 2.โซฮอล 95 ตอนเติมใหม่ๆ 3.เบนซิน 91 4.โซฮอล 95 ตอนเติมไป 2 - 3 วัน (วิ่งได้แย่กว่าสเปคโรงงานอีก) ---------------------------------------------------------------- ส่วนเพิ่มอัตราเร่งให้รถ ตอนนี้ผมทำแค่ระบบระบายไอเสียอย่างเดียวครับ ได้ความเร็วปลายขึ้นมาอีก 20 km/h แล้วก็อัตราเร่งดีกว่าเดิมเกือบเท่าตัว และความหนึบ ขึ้นอยู่กับงบครับ มันมีหลายสเต็ป งบเยอะก็ได้ของเต็มๆชุดหน่อย งบน้อยก็ได้ของดีกว่าสเปคโรงงานนิดนึง ----------------------------------------------------------------- A/F ratio (อัตราส่วนของอากาศต่อน้ำมัน ) ของน้ำมันต่างๆ เท่าที่ผมเคยถามคนใน rcweb กับเปิดคู่มือของกล่องแต่งดู เบนซิน ประมาณ 14.7 : 1 โซฮอล E 10 ประมาณ 12 นิดๆ : 1 โซฮอลกินกว่าอยู่แล้วครับ แต่ถ้ายิ่ง โซฮอล E 85 นะ ประมาณ 9 : 1 ครับ ไม่ต้องเรียกว่าซดแล้ว เรียกว่าเทน้ำมันลงไปเลยน่าจะเหมาะกว่า |