ต่ออีกนิด
ใช้405ไปๆๆ เออมันก็ดีวุ้ยมันไม่นุ่มเหมือนซีตรอง แต่มันก็ไม่กระด้างและหนึบดี รถมันก็วิ่งแตะ 200 แต่มันก็ไม่โคลง เครื่องมันดังมันส์ดีวุ้ย ซีตรองออกแนวสุภาพ เกียร์ออโต้อัตราทดเกียร์สุดท้ายที่ 1:1 มันมีแค่เจ้านี่แหละในท้องตลาดแสดงว่ากำลังเหลือ ถ้ามีเกียร์ที่ห้านี่ทะลุ 200 เอาง่ายๆเลยนะนี่ แต่มันปวดหลังจังตัวเรามันใหญ่แต่เก้าอี้มันเล็ก ใช้อยู่ 3 ปี คนใกล้ตัวมาบอก 406 ตัวสุดท้ายมาแล้วเอาไหมลดให้แสนหนึ่ง ผมซื้อ 406 V2 มาไม่ถึงล้านสาม เอาก็เอา เช่นเคยเซลล์ก็แต่งฟิล์มขัดเงา คาร์แลกเมมเบอร์ เซลล์คนเก่าไม่ได้ขายให้เที่ยวนี่เพราะไปคลอด กลับมาบ่นอีกจะเปลี่ยนรถก็ไม่บอก ก็ตัวคุณเองไปคลอดจะให้ทำไง
ตกลงติดแหงกอยู่กับเปอร์โยต์เบ็ดเสร็จ 8ปีแล้ว แต่เห็น XM ทีไรก็ยังมองอยู่นะครับ ขับ406อยู่ไม่กี่เดือนเอาอีกแล้ว เซลล์มาบอกพี่ๆ 206 cc สีแดงเอาไม๊พี่ 1.2ล้าน มีน้องคนหนึ่งเขาผ่อนไม่ไหวรถแค่2-3เดือนเอง น้องเขาแอบเอาเงินเก็บตัวเองมาดาวน์ไปตั้ง 7 แสนกว่าแล้วไปอ้อนแม่ให้ช่วยจ่ายค่าผ่อนต่อเดือน พ่อแม่ญาติรู้เข้าเลยตั้งป้อมบังครับขายรถทิ้งเพราะญาติพี่น้องเห็นว่าเปอร์โยต์ไม่ดี ไอ้เราก็เสียดายแต่ไม่มีเงินแล้ว
นี่แหละผมกับเปอร์โยต์ยาวเป็นหนังชีวิต ถามว่าทำไมถึงต้องเป็นเปอร์โยต์ ตอบไม่ได้แต่ชอบทุกครั้งที่ขับมัน มันลงตัวที่สุดราคา ตัวรถ รูปแบบรถ กำลังเครื่อง ความปลอดภัย Feelingเวลาขับ ประวัติความเป็นมาของมัน ความเกรียงไกรในมอร์เตอร์สปอร์ต ถึงไม่ได้ขับเองในสนามแต่ รถเรามันก็ DNA ของแชมป์เหมือนกันนะเว้ย อย่ามาดูถูกกันนะ
ผู้เขียน
