405 GR เปลี่ยนเครื่อง SRI ต้องปรับช่วงล่างอะไรบ้าง ถึงจะนุ่ม หนึบ

[hungkim]

Tweet

405 GR เปลี่ยนเครื่อง ซองเทีย (ตัวเดียวกับ SRI) ขับแล้วเหมือนช่วงล่างกระโดก กระเดก ไม่ทราบว่าต้องปรับเปลี่ยนช่วงล่างอย่างไรบ้างให้นุ่ม หนึบ ครับ

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

ครบๆเลย ก็ สปริง กับ ช๊อคอัพใหม่ ครับ

สปริง SRI หรือ MI หรือ 306 16 วาล์ว ตัว 2000 ก็ได้  สปริง 306 จะถูก+หาง่ายกว่า   รวมค่าแรงพร้อมใส่ไม่เกิน 3000 บาท

ส่วนช๊อคแอบฯ เน้นทนๆ นิ่มๆ ก็เปอร์โยต์   แต่ถ้าวิ่งทะลุมิติ วิ่งทำเวลา   เอาไม่ค่อยอยู่เหมือนกันนะ   หน้ามันจะลอย

[hungkim]

Tweet

ครบๆเลย ก็ สปริง กับ ช๊อคอัพใหม่ ครับ

สปริง SRI หรือ MI หรือ 306 16 วาล์ว ตัว 2000 ก็ได้  สปริง 306 จะถูก+หาง่ายกว่า   รวมค่าแรงพร้อมใส่ไม่เกิน 3000 บาท

ส่วนช๊อคแอบฯ เน้นทนๆ นิ่มๆ ก็เปอร์โยต์   แต่ถ้าวิ่งทะลุมิติ วิ่งทำเวลา   เอาไม่ค่อยอยู่เหมือนกันนะ   หน้ามันจะลอย

แล้วด้านหลังละครับต้องทำอะไรไหม

[WAT_7229]

Tweet

ครบๆเลย ก็ สปริง กับ ช๊อคอัพใหม่ ครับ

สปริง SRI หรือ MI หรือ 306 16 วาล์ว ตัว 2000 ก็ได้  สปริง 306 จะถูก+หาง่ายกว่า   รวมค่าแรงพร้อมใส่ไม่เกิน 3000 บาท

ส่วนช๊อคแอบฯ เน้นทนๆ นิ่มๆ ก็เปอร์โยต์   แต่ถ้าวิ่งทะลุมิติ วิ่งทำเวลา   เอาไม่ค่อยอยู่เหมือนกันนะ   หน้ามันจะลอย

แล้วด้านหลังละครับต้องทำอะไรไหม

ไม่ต้องครับ

[Mai405]

Tweet

อัดจารบีทอร์ชั่นบาร์ซะหน่อยก็แจ่ม

[k.nimit]

Tweet

ผมก็วางเครื่อง ซองเทีย 2.0 ใน 405 gri เหมือนกัน วางแล้วก็เซ็ทช่วงล่างใหม่หมด แบบประหยัดได้แก่ โช๊คเก่าอัดน้ำมันใหม่ เปลี่ยนบู๊ซปีกนกตัวเล็ก ตัวใหญ่  เหล็กกันโคลง อัดจารบีลูกปืนล้อ หน้า - หลัง  อยู่ราชบุรี เข้าไปทำที่อู่อาดำริห์ มาไปแต่เช้าอู่เปิด เสร็จตอนเย็น ขับแล้วรถวิ่งนิ่งเหมือนเราได้รถใหม่หนึ่งคัน แบบว่าตั้งแต่ได้รถคันนี้มาใช้ 7 ปี ไม่เคยทำอะไรเลย พอเปลี่ยนเครื่อง แล้วก็คิดได้ว่าจะต้องเซ็ทช่วงล่างใหม่

[WAT_7229]

Tweet

ครบๆเลย ก็ สปริง กับ ช๊อคอัพใหม่ ครับ

สปริง SRI หรือ MI หรือ 306 16 วาล์ว ตัว 2000 ก็ได้  สปริง 306 จะถูก+หาง่ายกว่า   รวมค่าแรงพร้อมใส่ไม่เกิน 3000 บาท

ส่วนช๊อคแอบฯ เน้นทนๆ นิ่มๆ ก็เปอร์โยต์   แต่ถ้าวิ่งทะลุมิติ วิ่งทำเวลา   เอาไม่ค่อยอยู่เหมือนกันนะ   หน้ามันจะลอย

ผมมีสปริงค์ 306 ตัวเครื่อง 2000 + โช๊คอัพหน้า 405 SRI  1  ชุดครับ

สนใจโทรมา วัฒน์ 080-079-8914

[hungkim]

Tweet

ครบๆเลย ก็ สปริง กับ ช๊อคอัพใหม่ ครับ

สปริง SRI หรือ MI หรือ 306 16 วาล์ว ตัว 2000 ก็ได้  สปริง 306 จะถูก+หาง่ายกว่า   รวมค่าแรงพร้อมใส่ไม่เกิน 3000 บาท

ส่วนช๊อคแอบฯ เน้นทนๆ นิ่มๆ ก็เปอร์โยต์   แต่ถ้าวิ่งทะลุมิติ วิ่งทำเวลา   เอาไม่ค่อยอยู่เหมือนกันนะ   หน้ามันจะลอย

แล้วถ้าเปลี่ยนโช็ค เป็นของ 306 เครื่อง 2000 ด้วย จะใส่กันได้ไหมครับ

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

โช๊ค 306 แกนมันสั้นกว่ามั้งครับ  ใส่แล้วน่าจะเตี้ยกว่าเดิมนะ  


แต่ถ้างบประมาณถึง  Bilstein กะ H&R ครับ หรือพวก ไอบัค หรือ Guttman ก็  ไม่ผิดหวัง 

Bilstein กะสปริงเดิมๆ ดีกว่า โช๊คเดิม+สปริงเดิม  แต่สู้ข้างบน ไม่ได้  สำหรับ 405



ปล. อิจฉา คนใส่ CUSCO จริงหนอ......

[WAT_7229]

Tweet

โช๊ค 306 แกนมันสั้นกว่ามั้งครับ  ใส่แล้วน่าจะเตี้ยกว่าเดิมนะ 

ไม่เตี้ยครับ  สูงกว่าเดิมอีก

[WAT_7229]

Tweet

ครบๆเลย ก็ สปริง กับ ช๊อคอัพใหม่ ครับ

สปริง SRI หรือ MI หรือ 306 16 วาล์ว ตัว 2000 ก็ได้  สปริง 306 จะถูก+หาง่ายกว่า   รวมค่าแรงพร้อมใส่ไม่เกิน 3000 บาท

ส่วนช๊อคแอบฯ เน้นทนๆ นิ่มๆ ก็เปอร์โยต์   แต่ถ้าวิ่งทะลุมิติ วิ่งทำเวลา   เอาไม่ค่อยอยู่เหมือนกันนะ   หน้ามันจะลอย

ผมมีสปริงค์ 306 ตัวเครื่อง 2000 + โช๊คอัพหน้า 405 SRI  1  ชุดครับ

สนใจโทรมา วัฒน์ 080-079-8914

ท่านที่โทรหาผมเรื่องสปริงค 306  ผมบอกราคาผิดไปครับ ลืมไปว่าตอนซื้อมันมีชุดเบรคมาด้วย
ถ้าเอาราคาถูกกว่าเดิมเกือบครึ่ง  โทรมาได้ครับ

[สิงห์ภูธร]

Tweet

พี่ชายเอาสิงห์เขียว(405Gri) ของผมเป็นหนูทดลอง แกไปได้เครื่องซองเทียร์มา ลงมือถอดเปลี่ยนให้ผมเองเลย โคตรเก่งเลยพี่เรา แกเป็นช่างซ่อมเรืออยู่กรมชลประทาน เห็นผมกดเครื่องตัวเดิมไป ห้าแสนโลแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนครัชท์ (ตั้งแต่ป้ายแดง) แกเลยไปหาเครื่องมาเปลี่ยนให้ลงทุนน้อยมาก (เครื่องแค่ 15,000) ให้แกไว้ซื้อของจุกจิกอีก 5,000 แกบอกพอแล้วทั้งค่าเดินสายไฟด้วย เกียร์ก็ใช้ของเดิม ว่าจะไปทำไรเรืองช่วงล่าง เรืองเบรคเพิ่ม แกบอกไม่ต้อง ขี่ไปเลย ถ้าพังจะซ่อมให้ใหม่ อะไหล่โคตรถูก เด๋วต้องหามือสองมาไว้ซ่อมใช้   ว่าไปโน่น.... ตอนนี้ขี่เหมือนรถใหม่ ประหยัดกว่าเครื่องเดิม (LPG) แต่เกียร์5 เหลือเยอะไปหน่อย น่าจะทดอีกนิดเสียงคงหายอื้อ 
   ว่าแต่ว่าอาการเก่า....เครื่องร้อนแล้วไม่ยอมให้สตาร์ท ยังคงเป็นอยู่ ทั้งที่เปลี่ยนECUใหม่แล้ว ใครพอมีความรู้ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณครับ

[Sompong1961]

Tweet

405gri เปลี่ยนเครื่องเป็น SRI 2000 cc.เกียร์ ออโต้ ใกล้จะเสร็จแล้ว  คงต้องเซ็ตช่วงล่างใหม่ โดยเฉพาะสปริงที่จะต้องหาของ SRI เดิมมาใส่ ใครพอจะมีแหล่งบ้างครับ

[meme 406]

Tweet

405 GR เปลี่ยนเครื่อง ซองเทีย (ตัวเดียวกับ SRI) ขับแล้วเหมือนช่วงล่างกระโดก กระเดก ไม่ทราบว่าต้องปรับเปลี่ยนช่วงล่างอย่างไรบ้างให้นุ่ม หนึบ ครับ

อย่าลืมเบรคนะครับ   

[40 ha]

Tweet

ผมเปลี่ยนแล้วยังใช้สปริงเดิม gr
ผมว่ามันก็โอเคนะ หน้าทิ่มนิดนึง ปรับหลังลงตามกัน กลายเป็นโหลดนิด ๆ กำลังดี
ขับก็นิ่มดี

[Sompong1961]

Tweet

405 GR เปลี่ยนเครื่อง ซองเทีย (ตัวเดียวกับ SRI) ขับแล้วเหมือนช่วงล่างกระโดก กระเดก ไม่ทราบว่าต้องปรับเปลี่ยนช่วงล่างอย่างไรบ้างให้นุ่ม หนึบ ครับ

อย่าลืมเบรคนะครับ   

หมายความว่าต้องเปลี่ยนเบรคหลังเป็นดิสก์ เหมือนกับล้อหน้า  หรือต้องใช้ขนาดใหญ่ขึ้นครับ

[WAT_7229]

Tweet

405gri เปลี่ยนเครื่องเป็น SRI 2000 cc.เกียร์ ออโต้ ใกล้จะเสร็จแล้ว  คงต้องเซ็ตช่วงล่างใหม่ โดยเฉพาะสปริงที่จะต้องหาของ SRI เดิมมาใส่ ใครพอจะมีแหล่งบ้างครับ

ผมมีสปริงค์ 306 ตัว 2000 ครับ
วัฒน์ 080-079-8914

[นาย...อั๊ยซ์...]

Tweet

ไม่ต้องไปเสียเวลาหาโช็ค SRI หรอกครับผม ..

หาโช๊ค + สปริงทั้งชุดของ 306 เครื่อง 2000 มาเปลี่ยนแปลนบน ใส่ได้เลยครับ

หาดูในเว็บก็ได้ครับ หาไม่ยาก ราคาสบายๆ !!