ขอวีธีตั้งวาวล์405grแบบระเอียดยิบหน่อยครับ

[nuy]

Tweet

ขอวีธีตั้งวาวล์405grแบบระเอียดยิบหน่อยครับ วอนสมาชิกที่มีความรู้ช่วยระบายให้ฟังบ้างครับ มือใหม่หัดซ่อม ขอบคุณมากๆครับ

[ภณ(PON)]

Tweet

ขอวีธีตั้งวาวล์405grแบบระเอียดยิบหน่อยครับ วอนสมาชิกที่มีความรู้ช่วยระบายให้ฟังบ้างครับ มือใหม่หัดซ่อม ขอบคุณมากๆครับ

แบบนี้มือไม่ใหม่แล้วนะ จะซ่อมเองนี้

เอาสเปคก่อนแล้วกันนะครับ
ระยะห่างวาล์วไอดี   0.2(มม.)
ระยะห่างวาล์วไอเสีย   0.4(มม.)

เครื่องมือมี
1. อุปกรณ์ประแจบล๊อคเบอร์ต่างๆ
2. ฟิลเตอร์เกจ  ที่เป็นแผ่นบางๆ เป็นแผ่นโลหะให้เลือกขนาดได้
3. กระดาษหนังสือพิมพ์

1. เครื่องเย็น เปิดกระโปงไว้นะจ๊ะ
2. ถอดหัวเทียนออกนะจ๊ะ
3. ถอดฝาครอบวาว์ออกนะจ๊ะ
4. จากนั้นทำให้ตำแหน่งอยู่ที่ 0 องศา (จุดศูนย์ตายบน TDC) ที่สูบ 1
ถ้าไม่ได้เข้าเกียร์ 3-4 ไว้ ขับรถเล็กน้อยจนได้ตำแหน่งนะครับ
5. สังเกตดูว่า จะวาวล์บางตัวขยับได้บางตัว
6. จากนั้นเอาฟิลเตอร์ขันวัดตามสเปรคไอดี ไอเสียครับ
ให้สอดเข้าไปตรงๆ อย่าให้แผ่นฟิลเลอร์เกจบิดงอหรือโค้ง
ลองขยับเลื่อนแผ่นฟิลเลอร์เกจตามแนวยาวของแผ่นวัดไปมาประมาณ 1 เซนติเมตร
ตำแหน่งที่ถูกต้องในการตั้งคือจะรู้สึกว่ามีความฝืดตึงๆมือนิดหน่อยแต่ไม่หลวม
ให้รู้สึกว่ามีการสัมผัสทั้งด้านบนและล่างของแผ่นฟิลเลอร์เกจ
7. ถ้าตัวไหนไม่ได้ก็คลายน๊อตที่หัวแล้วตั้งครับ
8. จากนั้นก็ขยับตำแหน่งที่ 0 องศาที่สูบ 4
9 วัดและตั้งเหมือนเดิม
10. จากนั้นก็ย้อนใส่หัวเทียน ปิดฝาวาวล์ และอื่นๆ ครับ

คงพอให้แนวทางได้บ้างนะครับ

[Mr.camry]

Tweet

ขอวีธีตั้งวาวล์405grแบบระเอียดยิบหน่อยครับ วอนสมาชิกที่มีความรู้ช่วยระบายให้ฟังบ้างครับ มือใหม่หัดซ่อม ขอบคุณมากๆครับ

แบบนี้มือไม่ใหม่แล้วนะ จะซ่อมเองนี้

เอาสเปคก่อนแล้วกันนะครับ
ระยะห่างวาล์วไอดี   0.2(มม.)
ระยะห่างวาล์วไอเสีย   0.4(มม.)

เครื่องมือมี
1. อุปกรณ์ประแจบล๊อคเบอร์ต่างๆ
2. ฟิลเตอร์เกจ  ที่เป็นแผ่นบางๆ เป็นแผ่นโลหะให้เลือกขนาดได้
3. กระดาษหนังสือพิมพ์

1. เครื่องเย็น เปิดกระโปงไว้นะจ๊ะ
2. ถอดหัวเทียนออกนะจ๊ะ
3. ถอดฝาครอบวาว์ออกนะจ๊ะ
4. จากนั้นทำให้ตำแหน่งอยู่ที่ 0 องศา (จุดศูนย์ตายบน TDC) ที่สูบ 1
ถ้าไม่ได้เข้าเกียร์ 3-4 ไว้ ขับรถเล็กน้อยจนได้ตำแหน่งนะครับ
5. สังเกตดูว่า จะวาวล์บางตัวขยับได้บางตัว
6. จากนั้นเอาฟิลเตอร์ขันวัดตามสเปรคไอดี ไอเสียครับ
ให้สอดเข้าไปตรงๆ อย่าให้แผ่นฟิลเลอร์เกจบิดงอหรือโค้ง
ลองขยับเลื่อนแผ่นฟิลเลอร์เกจตามแนวยาวของแผ่นวัดไปมาประมาณ 1 เซนติเมตร
ตำแหน่งที่ถูกต้องในการตั้งคือจะรู้สึกว่ามีความฝืดตึงๆมือนิดหน่อยแต่ไม่หลวม
ให้รู้สึกว่ามีการสัมผัสทั้งด้านบนและล่างของแผ่นฟิลเลอร์เกจ
7. ถ้าตัวไหนไม่ได้ก็คลายน๊อตที่หัวแล้วตั้งครับ
8. จากนั้นก็ขยับตำแหน่งที่ 0 องศาที่สูบ 4
9 วัดและตั้งเหมือนเดิม
10. จากนั้นก็ย้อนใส่หัวเทียน ปิดฝาวาวล์ และอื่นๆ ครับ

คงพอให้แนวทางได้บ้างนะครับ

ตามตัวอย่างมันไม่ใช่ของ 405grนี่ครับ ของ 405 มันตั้งโดยใช้ชิมรองถ้วยวาล์ว มันมีวิธีคำนวนอยู่ว่าต้องเพิ่มหรือลดความหนาของชิม และจะให้หนาหรือให้บางก้อต้องเปลี่ยนชิมเอา ถ้าไม่มีชิมเปลี่ยนก้อตั้งไม่ได้ครับ อีกอย่างมันต้องถอดเพลาราวลิ้นออกด้วยนะครับ ขนาดเซียนๆ เอาแม่นๆยังไงก้อต้องมี 2 รอบนะครับ

[AB NORMAL]

Tweet

ขอวีธีตั้งวาวล์405grแบบระเอียดยิบหน่อยครับ วอนสมาชิกที่มีความรู้ช่วยระบายให้ฟังบ้างครับ มือใหม่หัดซ่อม ขอบคุณมากๆครับ

แบบนี้มือไม่ใหม่แล้วนะ จะซ่อมเองนี้

เอาสเปคก่อนแล้วกันนะครับ
ระยะห่างวาล์วไอดี   0.2(มม.)
ระยะห่างวาล์วไอเสีย   0.4(มม.)

เครื่องมือมี
1. อุปกรณ์ประแจบล๊อคเบอร์ต่างๆ
2. ฟิลเตอร์เกจ  ที่เป็นแผ่นบางๆ เป็นแผ่นโลหะให้เลือกขนาดได้
3. กระดาษหนังสือพิมพ์

1. เครื่องเย็น เปิดกระโปงไว้นะจ๊ะ
2. ถอดหัวเทียนออกนะจ๊ะ
3. ถอดฝาครอบวาว์ออกนะจ๊ะ
4. จากนั้นทำให้ตำแหน่งอยู่ที่ 0 องศา (จุดศูนย์ตายบน TDC) ที่สูบ 1
ถ้าไม่ได้เข้าเกียร์ 3-4 ไว้ ขับรถเล็กน้อยจนได้ตำแหน่งนะครับ
5. สังเกตดูว่า จะวาวล์บางตัวขยับได้บางตัว
6. จากนั้นเอาฟิลเตอร์ขันวัดตามสเปรคไอดี ไอเสียครับ
ให้สอดเข้าไปตรงๆ อย่าให้แผ่นฟิลเลอร์เกจบิดงอหรือโค้ง
ลองขยับเลื่อนแผ่นฟิลเลอร์เกจตามแนวยาวของแผ่นวัดไปมาประมาณ 1 เซนติเมตร
ตำแหน่งที่ถูกต้องในการตั้งคือจะรู้สึกว่ามีความฝืดตึงๆมือนิดหน่อยแต่ไม่หลวม
ให้รู้สึกว่ามีการสัมผัสทั้งด้านบนและล่างของแผ่นฟิลเลอร์เกจ
7. ถ้าตัวไหนไม่ได้ก็คลายน๊อตที่หัวแล้วตั้งครับ
8. จากนั้นก็ขยับตำแหน่งที่ 0 องศาที่สูบ 4
9 วัดและตั้งเหมือนเดิม
10. จากนั้นก็ย้อนใส่หัวเทียน ปิดฝาวาวล์ และอื่นๆ ครับ

คงพอให้แนวทางได้บ้างนะครับ

ตามตัวอย่างมันไม่ใช่ของ 405grนี่ครับ ของ 405 มันตั้งโดยใช้ชิมรองถ้วยวาล์ว มันมีวิธีคำนวนอยู่ว่าต้องเพิ่มหรือลดความหนาของชิม และจะให้หนาหรือให้บางก้อต้องเปลี่ยนชิมเอา ถ้าไม่มีชิมเปลี่ยนก้อตั้งไม่ได้ครับ อีกอย่างมันต้องถอดเพลาราวลิ้นออกด้วยนะครับ ขนาดเซียนๆ เอาแม่นๆยังไงก้อต้องมี 2 รอบนะครับ

อืมใช่ครับ มันต้องซื้อแผ่นชิมมาก่อนแล้วเอามาวัดความหนา หรือหาความหนาที่พอดีมาใส่ ถ้าหนาไปก็ใช้วิธีปาดโดยโรงกลึง หรือกระดาษทราบเบอร์ละเอียดขัด ๆ ฝน ๆ จนได้ ครับ
อย่างที่พี่เสื้อแดงบอก ต้องถอดแคมออกครับ อย่างน้อย ๆ ก็2-3 รอบครับ อิ ๆ

[ภณ(PON)]

Tweet

ขอวีธีตั้งวาวล์405grแบบระเอียดยิบหน่อยครับ วอนสมาชิกที่มีความรู้ช่วยระบายให้ฟังบ้างครับ มือใหม่หัดซ่อม ขอบคุณมากๆครับ

แบบนี้มือไม่ใหม่แล้วนะ จะซ่อมเองนี้

เอาสเปคก่อนแล้วกันนะครับ
ระยะห่างวาล์วไอดี   0.2(มม.)
ระยะห่างวาล์วไอเสีย   0.4(มม.)

เครื่องมือมี
1. อุปกรณ์ประแจบล๊อคเบอร์ต่างๆ
2. ฟิลเตอร์เกจ  ที่เป็นแผ่นบางๆ เป็นแผ่นโลหะให้เลือกขนาดได้
3. กระดาษหนังสือพิมพ์

1. เครื่องเย็น เปิดกระโปงไว้นะจ๊ะ
2. ถอดหัวเทียนออกนะจ๊ะ
3. ถอดฝาครอบวาว์ออกนะจ๊ะ
4. จากนั้นทำให้ตำแหน่งอยู่ที่ 0 องศา (จุดศูนย์ตายบน TDC) ที่สูบ 1
ถ้าไม่ได้เข้าเกียร์ 3-4 ไว้ ขับรถเล็กน้อยจนได้ตำแหน่งนะครับ
5. สังเกตดูว่า จะวาวล์บางตัวขยับได้บางตัว
6. จากนั้นเอาฟิลเตอร์ขันวัดตามสเปรคไอดี ไอเสียครับ
ให้สอดเข้าไปตรงๆ อย่าให้แผ่นฟิลเลอร์เกจบิดงอหรือโค้ง
ลองขยับเลื่อนแผ่นฟิลเลอร์เกจตามแนวยาวของแผ่นวัดไปมาประมาณ 1 เซนติเมตร
ตำแหน่งที่ถูกต้องในการตั้งคือจะรู้สึกว่ามีความฝืดตึงๆมือนิดหน่อยแต่ไม่หลวม
ให้รู้สึกว่ามีการสัมผัสทั้งด้านบนและล่างของแผ่นฟิลเลอร์เกจ
7. ถ้าตัวไหนไม่ได้ก็คลายน๊อตที่หัวแล้วตั้งครับ
8. จากนั้นก็ขยับตำแหน่งที่ 0 องศาที่สูบ 4
9 วัดและตั้งเหมือนเดิม
10. จากนั้นก็ย้อนใส่หัวเทียน ปิดฝาวาวล์ และอื่นๆ ครับ

คงพอให้แนวทางได้บ้างนะครับ

ตามตัวอย่างมันไม่ใช่ของ 405grนี่ครับ ของ 405 มันตั้งโดยใช้ชิมรองถ้วยวาล์ว มันมีวิธีคำนวนอยู่ว่าต้องเพิ่มหรือลดความหนาของชิม และจะให้หนาหรือให้บางก้อต้องเปลี่ยนชิมเอา ถ้าไม่มีชิมเปลี่ยนก้อตั้งไม่ได้ครับ อีกอย่างมันต้องถอดเพลาราวลิ้นออกด้วยนะครับ ขนาดเซียนๆ เอาแม่นๆยังไงก้อต้องมี 2 รอบนะครับ

ถูกต้องครับ ผมไม่มีรูปตัวอย่างของ GR ครับ ส่วนเรื่องชิมรองถ้วยนั้น ผมเจอตั้งแต่ฝาเบียร์ เศษกระป๋องเบียร์ และอื่นๆ

ขออภัยลืมตัวไปหน่อย คิกๆๆ ลืมเรื่อง ชิมวาวล์ไปนะครับ ขออภัย

เช่น ถ้าเดิมวัดได้ 0.5 มม แต่สเปรค คือ 0.2 มม. ก็หา ชิม 0.3 มาใส่นะครับ
แต่ละวาวล์สึกไม่เท่ากันครับ ดังนั้นต้องจดค่าทั้งหมดไว้ครับ
ส่วนชิมวาวล์หาซื้อได้นะครับมีสเปคต่างๆ ครับ ฝาเบียร์ เศษกระป๋องอย่าเลยครับ อิอิอิ

ถึงบอกว่าพอเป็นแนวทางครับผม

[Mr.camry]

Tweet

มีอีกวิธีครับ แต่ออกแนวระเบิดพลีชีพหน่อย อันนี้เป็นแบบหาชิมไม่ได้จริงๆนะครับ สูตรผมเอง ก้อคือ ถ้ามันบางอยู่เท่าไหร่ก้อตัดเอาฟิลเลอร์เกจนั่นแหละครับมารอง (ความสามารถเฉพาะตัวห้ามลอกเลียนแบบ) แต่ถ้าชิมมันหนาไปก้อนั่งฝนกับกระดาษทรายละเอียดนั่นแหละครับ มือพองแน่

[nuy]

Tweet

ขอบคุณมากครับพี่ ผมชอบจริงเลยไอ้แบบพลีชีพเนี้ย หัวคนไทยมันต้องยังงี้ครับขอบคุณพี่ภน พี่เสื้อแดงมากครับใครมีไอเดียเด็ดช่วยตอบมาอีกเยอะนะครับ เพื่อเป็นแนวทาง พังด้วยน้ำมือเราจะเสียใจทำไม จริงไหมครับ

[nuy]

Tweet

  พอเข้าใจแล้วครับ ขอบคุณพี่ทุกคนมากๆครับ  เดี๋ยวประกอบเสร็จจะมารายงานครับ มีรูปมาให้ดูเผื่อมีใครอยากดูไว้ศึกษาบ้าง ตอนนี้ต้องรีบไปซื้อปะเกนฝาสูบก่อนจะได้กลับมาแรงอีกครั้ง

[nuy]

Tweet

เต็มสูบไปเลยพี่

[สิงห์ รฟท.]

Tweet

...สวัสดีครับคุณ nuy...ไม่ทราบว่าตั้งวาวล์แล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ...ผมใช้ 306sr ปี95 ติด LPG มาได้ 6 เดือนแล้ว ตอนนี้วิ่งได้ 230,000 กม.(รวมใช้น้ำมันด้วยนะครับ)...อยากจะตั้งวาวล์ดูเหมือนกันครับ ตั้งเองยากไหมครับ...ขอคำแนะนำครับ...ขอบคุณมากครับ...สิงห์ รฟท. ([email protected])

[nuy]

Tweet

สวัสดีครับคุณสิงห์ รฟท.ทีีพี่ถามมันตอบยากครับเพราะมันทำหลายอย่างครับก็ตั่งแต่ปาดฝา เปลี่ยนปะเกน บดวาวล์ ตั้งวาวล์ และอีกหลายอย่างครับก็เลยไม่รู้ว่าถ้าตั้งวาวล์อย่างเดียวมันมีผลอย่างไรบ้างแต่ที่ตั้งวาวล์เสียงวาวล์เงียบลงกว่าเดิมครับ แต่ถ้าจะตั้่งวาวล์เองก็ไม่ยาก
แต่เครื่องมือต้องครบอย่างที่พี่ๆเขาบอกครับ ถ้าใจถึงนะครับ อย่างผมก็ตัดฟิลเลอร์เกจ์รองอย่างที่พี่เสื้อแดงบอกครับ แต่ของผมหาเวอร์เนียร์ไม่ได้ก็เลยเล่นแบบลูกทุ่งครับถ้าวาวล์ไอดีระยะห่าง0.20 เราก็เอาฟิลเลอร์เกจ์0.20เสียบลองดูว่าระยะมันห่างแค่ไหน
ถ้ายังห่างอยู่ก็เอาเบอร์ที่หนาขึ้นเสียบดูเรื่อยๆ(ระหว่างเสียบลองเอานิ้วหมุนถ้วยดูว่าถ้วยหมุนรึเปล่าถ้าไม่หมุนแสดงว่าวาวล์ยันครับอันนี้ฟังช่างเขามาครับ) เช่น0.20ห่างไปก็เสริมฟิลเลอร์เกจ์ถ้า 0.23ไม่ได้ก็ 0.25 เสียบแทนถ้า 0.28ไม่ได้ก็  0.30 เสียบแทนจนได้ค่าที่พอดี
สมมุติว่าฟิลเลอร์เกจ์เบอร์ 0.30 นี่คือค่าที่พอดี แปลว่าวาวล์ห่าง0.10 เพราะค่าเดิมของมันคือ0.20 ก็ตัดฟิลเลอร์เกจ์0.10เจียให้กลมๆเท่ากับชิมเดิมครับแต่อย่าลืมวัดค่าของเดิมก่อนถอดนะครับถ้าให้ดีฟิลเลอร์เกจ์ที่ตัดเป็นชิมรองควรลดระยะฟิตสัก0.02เช่นชิมใหม่ที่จะตัดลอง
วัดได้0.10ก็ใช้สัก0.08เพราะจะได้ตั้งรอบเดียวจบ อย่าลืมระยะฟิตวาวล์ไอดี0.20 ไอเสีย0.40 ครับ หลังจากซ่อมเสร็จตั่งแต่ตรุษจีนจนถึงเมื่อวานนี้จบทุกปัญหาครับวิ่งดีกว่าเก่าเยอะครับ(แล้ว306กับ405ตั้งวาวล์แบบเดียวกันหรือครับ)อย่าเชื่อผมมากนะวิธีลูกทุ่งแบบนี้เพราะผมก็งูๆปลาๆที่ทำก็เพราะใจรักถ้าไม่เข้าใจถามพี่ๆในเว็บนี้เลยครับใจดีทุกคนครับอบอุ่นมากๆ (อยู่กับมันมาก็อีก34วันครบ1ปีไม่เคยทำให้ผิดหวังเลยครับเพราะไม่มีเลยที่เดือนไหนจะไม่ต้องซ่อมซ่อมทุกเดือนเสาร์ที่แล้วเพิ่งถอดคอมแอร์ไปซ่อมกับเปลี่ยนท่อยางเติมน้ำมันเครื่อง
วันนี้จอดยาวเพราะเมื่อวานน้ำมันเกียร์นองพื้นไปหมดเปิดฝากระโปงดูลมจับเลยครับเสื้อแตกตรงที่ติดกับชุดเกียร์ ไม่เคยทำให้ผิดหวังจริงๆ)

[Toonny]

Tweet

ซื้อแผ่นทองเหลืองที่สำหรับรองชิมตามร้านอะไหล่ทั่วไปมาตัดรองก็ได้คร๊าบ
มีความหนาหลายเบอร์

[สิงห์ รฟท.]

Tweet

...ขอบคุณมากครับคุณ nuy...เยี่ยมจริงๆเลยครับ ทำเองได้เกือบจะครบทั้งเครื่องแล้ว...เป็นกำลังใจให้สู้ๆ ครับ...ผมเองยังมีประสบการณ์ไม่มากครับ ยังต้องชั่งใจดูว่าจะทำเองได้หรือเปล่าครับ...ขอบคุณมากครับ...สิงห์ รฟท. ([email protected])

[tinoy]

Tweet

อยากทราบราคา สายพานไทมิ่ง และลูกปืนเพลาขับ 405 gr ใครรู้ช่วยบอกที (คอบคุณครับ)

[iceman]

Tweet

สายพาน 7-8ร้อยครับ
ลูกปืนเพลาขับ ถ้าหมายถึงลูกปืนตลับเล็กๆ
ที่อยู๋ตรงกลางเพลา ก็อันละร้อยกว่าบาทครับ