ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอาทิตย์ที่ 06 เมษายน 2025 เวลา 05:13:56

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  มือใหม่ถามทางนี้
| | |-+  อยากแรงกว่านี้ทำไงดี
0 สมาชิก และ 3 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: 1 2 [3] 4 5 ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: อยากแรงกว่านี้ทำไงดี  (อ่าน 18420 ครั้ง)
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #48 เมื่อ: วันพุธที่ 17 ธันวาคม 2008 เวลา 17:43:37 »


อยากบ้าพลังลง V8

สปอนเซ่อร์ ใครก็ได้ช่วยจ่ายที
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
k@mp@e
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 300



« ตอบ #49 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 18 ธันวาคม 2008 เวลา 18:47:36 »


3S GTE   เท่านั้นครับที่คุณต้องการ   มิฉะนั้นคุณอาจฉีกเปอโยต์เดิมๆไม่ออก  .....เชื่อผม

 ว๊าก ว๊าก ว๊าก เห็นด้วยอย่างแรงครับผม  ว๊าก ว๊าก ว๊าก

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

........ชีวิต ไม่มีคำว่า "ล้มเหลว" มีแต่ "ล้มเลิก"........
PG.O.T-002
Peugeot Zone ( สุขุมวิท50 )
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,453



« ตอบ #50 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 18 ธันวาคม 2008 เวลา 20:42:44 »


 :โอ้ววววววววววว:

ไม่รู้ว่าในเว็บเราตอนนี้มีคนใช้ 3S-GTE กี่คนนะครับ ขออนุญาตตอบในนามของคนใช้จริงนะครับ

รถผม 3S-GTE เปลี่ยนโบนอนแอร์ กล่องMine"s ช่วยดันรอบต้น ครับ

ในความเห็นผมเครื่องแรงยังไม่ใช่คำตอบทั้งหมดนะครับ ช่วงล่างที่ดี ก็มีส่วนช่วยในการขับได้อย่างมากเช่นกันครับ

จากประสบการณ์ตรงเลยครับ ผมเคยลองตาม GR สีดำคันนึงดูครับ ตามได้ แต่ก็ขึ้นเค้าไม่ได้ เริ่มแน่ใจแล้วว่าไม่ใช่ GR

ตามตั้งแต่แสมดำไปจนถึงเมืองใหม่นะครับ รถทะเบียนสมุทรน่าจะสมุทรสาครนะครับ ไม่ใช่ทะเบียนกรุงเทพ

พอถึงเนิน หรือตรงทางที่ไม่ดี GR คันนั้นไม่เสียอาการเลยครับ ช่วงล่างคงแน่นมาก ผมเองเจอถนนไม่ดียังเสียอาการเลยครับ (ช่วงล่าง MI Standard เริ่มพังแล้ว)

ผมกด Hi-Boostแแล้วก็ขึ้นไม่ได้ ผมคิดว่าปลายคันนั้นผมมั้นใจว่าเกิน200ไปเยอะครับ เพราะผมไมล์ไม่ขึ้น T T

สุดท้ายก็นับถือใจคนขับ เครื่องที่แน่นมาก และช่วงล่างที่สุดยอดของคันนั้นครับ

ผมคิดว่าคันนั้นน่าจะเป็น MI นะครับคงไม่ใช่ GR แน่ๆ แวะไปพักปั๊ม ไฟเลี้ยวขวาผมหล่นหายเลยครับ คงกระแทกหล่น TT

ขอบคุณครับ

ปล.อยากรู้จังครับ ช่วงล่างที่ทำได้แบบนั้นคือใช้ โชค สปริง ของอะไรครับ บิสเทน หรือ โคนี่ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Meet All Style Peugeot in PG.O.T Soon. All owner are welcome.
KonG_S16
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,093



« ตอบ #51 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 08:52:27 »


ถ้าแถวๆ สมุครสาคร อาจจะเป็นเฮียชาชายก็ได้นะ ถ้าเป็นรุ่นบอดี้เดียวกัน Gr นะครับ เพราะเฮีย แก มี Mi16 อยู่ 3 คัน สีดำ สีเงิน และสีแดง ครับ (เท่าทีรู้นะครับ)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ซ่อมรถ โมเครื่อง ทำช่วงล่าง: อู่ช่างแว่นที่เดียวเท่านั้น ที่ผมไว้ใจ
405 GTI6
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 259


« ตอบ #52 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 09:52:31 »


  ขับย่างนี้น่าจะเป็นเฮียชาติชาย ทะเบียนสมุทรสาคร 2 หรือเปล่าครับ ช่วงล่างใช้ของ Bilstein จ้า  love love love love love love love love love
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
striker
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 128


« ตอบ #53 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 10:22:28 »


ดีใจจังแถวบ้านมีรถแรง ๆ ด้วย อยู่สมุทรสาครเหมือนกัน
รถผม 406 D8 เดิม ๆ ครับ ใส่ล้อ 17 ออกตัวไม่ต้องห่วงอืดเชอ ตอนนี้ทำหม้อพักปลายใหม่ ก็ไหลลื่นดีครับ ไปเชียงใหม่มาเจอฮอนด้างูเห่านี่แหละครับ ติดไฟแดงแถว ๆ สิงห์บุรี ออกตัวคู่กันเขาปรื๊ดออกไปผมตามไม่ทันมันอืดพอสมควรครับ ผมเหยียบจนมันขึ้นไป 180 แถว 4500รอบ ทีนี้เห็นงูเห่า ไว ๆ อัดไปอีก 190 มันขึ้นช้านะค่อย ๆ ขึ้น สรุปตามไม่ทัน อยากถามว่ามันวิ่งขนาดนั้นแล้ว ช่วงล่างเขาคงต้องเซ็ทดีมากหรือเปล่าครับเพราะไล่กันประมาณ 30-40 โลแน่ะครับ ตามไม่ทัน(ใจไม่ถึงด้วย)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
PoomSira
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 375


« ตอบ #54 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 11:50:50 »


ผมวิ่งกรุงเทพฯ-สมุทรสาคร แทบทุกวันเหมือนกันครับ (406D9 กับ 405GR) ถ้าจะหนีวีโก้ ฟอร์จูนเนอร์ เวลาเค้ามาจ่อท้ายๆ ต้องกดปุ่ม A/C เพื่อปิดแอร์เป็นการเรียกขวัญและกำลังใจก่อนครับ

เมื่อเช้าเพิ่งไปรับ 406 ออกมาจากศูนย์รองเมือง (เช็ค 80,000 km) หมดตัวเลย... จากรองเมืองมามหาชัยเมื่อกี้ก็ 15 นาที ไม่นับรถติดทางเข้าออฟฟิส
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #55 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 12:19:47 »


ถ้าแถวๆ สมุครสาคร อาจจะเป็นเฮียชาชายก็ได้นะ ถ้าเป็นรุ่นบอดี้เดียวกัน Gr นะครับ เพราะเฮีย แก มี Mi16 อยู่ 3 คัน สีดำ สีเงิน และสีแดง ครับ (เท่าทีรู้นะครับ)

ก็คงเฮียชาติชายแหละครับ MI16  รถแกไม่ถึง 200 ไม่ได้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
kla_2000
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 337


« ตอบ #56 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 12:46:15 »


จากการสังเกตุ

XU10J2C        123HP/5750  (RFX)
XU10J2CTE    150HP/5300  (RGX)
XU10J2TE      139HP/6000  (RGY)
XU10J2K        130HP/5600  (R6A)
XU10J2E        150HP/5300

ทั้งหมดเป็นระหัสเครื่องบล๊อคเดียวกัน 2000 CC 8 V ทั้งหมด ต่างกันที่ระหัสตัวท้ายและแรงม้าที่เพิ่มขึ้น แปลว่าเครื่องเดิมมันต้องไม่ธรรมดา มันต้องมีอะไรแน่ๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #57 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 13:06:55 »


จากการสังเกตุ

XU10J2C        123HP/5750  (RFX)
XU10J2CTE    150HP/5300  (RGX)
XU10J2TE      139HP/6000  (RGY)
XU10J2K        130HP/5600  (R6A)
XU10J2E        150HP/5300

ทั้งหมดเป็นระหัสเครื่องบล๊อคเดียวกัน 2000 CC 8 V ทั้งหมด ต่างกันที่ระหัสตัวท้ายและแรงม้าที่เพิ่มขึ้น แปลว่าเครื่องเดิมมันต้องไม่ธรรมดา มันต้องมีอะไรแน่ๆ

คิดเหมือนผมเลย อาจจะ ฝา ก้าน ลูก ใครรู้เฉลยหน่อย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ภณ(PON)
สัตว์โลก ย่อมเป็นไปตามกรรม
Administrator
เซียนสิงห์
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 9,041



เว็บไซต์
« ตอบ #58 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 13:15:56 »


:โอ้ววววววววววว:

ไม่รู้ว่าในเว็บเราตอนนี้มีคนใช้ 3S-GTE กี่คนนะครับ ขออนุญาตตอบในนามของคนใช้จริงนะครับ

รถผม 3S-GTE เปลี่ยนโบนอนแอร์ กล่องMine"s ช่วยดันรอบต้น ครับ

ในความเห็นผมเครื่องแรงยังไม่ใช่คำตอบทั้งหมดนะครับ ช่วงล่างที่ดี ก็มีส่วนช่วยในการขับได้อย่างมากเช่นกันครับ

จากประสบการณ์ตรงเลยครับ ผมเคยลองตาม GR สีดำคันนึงดูครับ ตามได้ แต่ก็ขึ้นเค้าไม่ได้ เริ่มแน่ใจแล้วว่าไม่ใช่ GR

ตามตั้งแต่แสมดำไปจนถึงเมืองใหม่นะครับ รถทะเบียนสมุทรน่าจะสมุทรสาครนะครับ ไม่ใช่ทะเบียนกรุงเทพ

พอถึงเนิน หรือตรงทางที่ไม่ดี GR คันนั้นไม่เสียอาการเลยครับ ช่วงล่างคงแน่นมาก ผมเองเจอถนนไม่ดียังเสียอาการเลยครับ (ช่วงล่าง MI Standard เริ่มพังแล้ว)

ผมกด Hi-Boostแแล้วก็ขึ้นไม่ได้ ผมคิดว่าปลายคันนั้นผมมั้นใจว่าเกิน200ไปเยอะครับ เพราะผมไมล์ไม่ขึ้น T T

สุดท้ายก็นับถือใจคนขับ เครื่องที่แน่นมาก และช่วงล่างที่สุดยอดของคันนั้นครับ

ผมคิดว่าคันนั้นน่าจะเป็น MI นะครับคงไม่ใช่ GR แน่ๆ แวะไปพักปั๊ม ไฟเลี้ยวขวาผมหล่นหายเลยครับ คงกระแทกหล่น TT

ขอบคุณครับ

ปล.อยากรู้จังครับ ช่วงล่างที่ทำได้แบบนั้นคือใช้ โชค สปริง ของอะไรครับ บิสเทน หรือ โคนี่ครับ


ว่าแต่รู้ได้ไงว่าคันนั้นเป็น GR หรือเห็นป้ายหลัง หรือแค่มองทรงรถเฉยๆ อะครับ

จากการสังเกตุ

XU10J2C        123HP/5750  (RFX)
XU10J2CTE    150HP/5300  (RGX)
XU10J2TE      139HP/6000  (RGY)
XU10J2K        130HP/5600  (R6A)
XU10J2E        150HP/5300

ทั้งหมดเป็นระหัสเครื่องบล๊อคเดียวกัน 2000 CC 8 V ทั้งหมด ต่างกันที่ระหัสตัวท้ายและแรงม้าที่เพิ่มขึ้น แปลว่าเครื่องเดิมมันต้องไม่ธรรมดา มันต้องมีอะไรแน่ๆ

คิดเหมือนผมเลย อาจจะ ฝา ก้าน ลูก ใครรู้เฉลยหน่อย
ก้องมาเฉลยเค้าหน่อยสิ ในฐานคนใช้ XU10
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

รูปงาน Meeting ครบ 10 ปี
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=22111.0

คิดถึง Mi16 จังเลยอือๆ
โชคดีโชคร้ายไม่มี....แตกต่างเพียงมุมมองในสถานการณ์

มีปัญหาเรื่องรถก็โทรคุยกันได้ ช่วยบอกชื่อท่าน รุ่นรถก่อนถาม
และเคารพสิทธิส่วนบุคคลผมด้วยครับ เบอร์ 084-556-8หกหกหก
วิดีโอของชมรมนะครับ : http://www.youtube.com/vlovepeugeot
สนใจสมัครนักเขียน : http://www.allwhatever.com
PG.O.T-002
Peugeot Zone ( สุขุมวิท50 )
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,453



« ตอบ #59 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 13:27:50 »



ว่าแต่รู้ได้ไงว่าคันนั้นเป็น GR หรือเห็นป้ายหลัง หรือแค่มองทรงรถเฉยๆ อะครับ

มองทรงรถเฉยๆครับ จังหวะนั้นไม่ได้สังเกตุเพลทท้ายรถอะไรเลยครับ 

หรือว่ารถคุณปอนด์ครับ อิอิ

ผมก็แค่อยากบอกเพื่อนๆที่รักรถทำรถกัน เป็นห่วงเพื่อนๆนะครับ ทำเครื่องแรงแต่ช่วงล่างเอาไม่อยู่อันตรายมากๆครับ

อย่างกรณีที่เพิ่งเกิดขึ้นไปที่คลองห้า เครื่องแรงจริง แต่ช่วงล่างเอาไม่อยู่ แล้วยังฝืนกดต่ออีกก็อาจเกิดเหตุร้ายได้ครับ

ีทำรถค่อยทำทั้งเครื่องและช่วงล่างไปด้วยกันทีละสเตปดีกว่าครับ ให้มันใช้กำลังจากเครื่องเราเต็มที่ได้ก็ดีที่สุดแล้วครับ

ตัวเลขแรงม้าไม่ใช่คำตอบทั้งหมดของความแรงนะครับ ^ ^

ปล คุณปอนด์ครับ บิสเทนทั้งชุดตอนนี้กี่ตังครับ ถึงสามหมื่นไหมครับ ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Meet All Style Peugeot in PG.O.T Soon. All owner are welcome.
ภณ(PON)
สัตว์โลก ย่อมเป็นไปตามกรรม
Administrator
เซียนสิงห์
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 9,041



เว็บไซต์
« ตอบ #60 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 13:40:37 »


แถวบ้านผมไม่วิ่งเร็วหรอกครับ 5555 เดียวโดน(เมีย)จับได้ คิกๆๆ

รถผมทะเบียนกรุงเทพครับ ดังนั้นไม่ช่ายคันผมแน่นอน
ผมจะแรดแถวบางนา กับ วงแหวน ลาดกระบัง

Blistien นั้น ทั้งชุด ตอนนี้เห็นว่า 2 กลางๆ แล้วนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

รูปงาน Meeting ครบ 10 ปี
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=22111.0

คิดถึง Mi16 จังเลยอือๆ
โชคดีโชคร้ายไม่มี....แตกต่างเพียงมุมมองในสถานการณ์

มีปัญหาเรื่องรถก็โทรคุยกันได้ ช่วยบอกชื่อท่าน รุ่นรถก่อนถาม
และเคารพสิทธิส่วนบุคคลผมด้วยครับ เบอร์ 084-556-8หกหกหก
วิดีโอของชมรมนะครับ : http://www.youtube.com/vlovepeugeot
สนใจสมัครนักเขียน : http://www.allwhatever.com
dhawinw
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 78


« ตอบ #61 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 14:04:44 »


การเปลี่ยนฝาสูบก็ทำให้แรงได้ เช่นในกลุ่มบริษัทที่ผมทำงาน เขาเอาฝาสูบ20วาร์วTOYOTA
ไปใส่ในเครื่อง 4A-FE 5A-FE ก็แรงขึ้นมาก
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
นิสิตสุรา ตี4
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 731



« ตอบ #62 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม 2008 เวลา 14:17:28 »


การเปลี่ยนฝาสูบก็ทำให้แรงได้ เช่นในกลุ่มบริษัทที่ผมทำงาน เขาเอาฝาสูบ20วาร์วTOYOTA
ไปใส่ในเครื่อง 4A-FE 5A-FE ก็แรงขึ้นมาก

ที่เปลี่ยนฝาสูบแล้วแรงขึ้นเพราะปริมาตรในกระบอกสูบเปลี่ยนครับ
จากเครื่อง 2000 เดิมๆ อาจกลายเป็น 2200 โดยที่คุณไม่รู้ตัว
และที่สำคัญคุณไม่ต้องแจ้งเปลี่ยนเลขเครื่องที่ขนส่งด้วยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #63 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 20 ธันวาคม 2008 เวลา 09:14:45 »


จากการสังเกตุ

XU10J2C        123HP/5750  (RFX)
XU10J2CTE    150HP/5300  (RGX)
XU10J2TE      139HP/6000  (RGY)
XU10J2K        130HP/5600  (R6A)
XU10J2E        150HP/5300

ทั้งหมดเป็นระหัสเครื่องบล๊อคเดียวกัน 2000 CC 8 V ทั้งหมด ต่างกันที่ระหัสตัวท้ายและแรงม้าที่เพิ่มขึ้น แปลว่าเครื่องเดิมมันต้องไม่ธรรมดา มันต้องมีอะไรแน่ๆ

อาจจะต่างกันที่โปรแกรมของกล่อง
หรือไส้ในเครื่องนิดๆหน่อยๆก็เป็นได้
แต่คงไม่ต่างกันมากเพราะแรงม้าขึ้นมาประมาณ 20 ตัวเอง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
นายโม
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 191



« ตอบ #64 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 20 ธันวาคม 2008 เวลา 10:26:44 »


จากการสังเกตุ

XU10J2C        123HP/5750  (RFX)
XU10J2CTE    150HP/5300  (RGX)
XU10J2TE      139HP/6000  (RGY)
XU10J2K        130HP/5600  (R6A)
XU10J2E        150HP/5300

ทั้งหมดเป็นระหัสเครื่องบล๊อคเดียวกัน 2000 CC 8 V ทั้งหมด ต่างกันที่ระหัสตัวท้ายและแรงม้าที่เพิ่มขึ้น แปลว่าเครื่องเดิมมันต้องไม่ธรรมดา มันต้องมีอะไรแน่ๆ
ที่เห็นชัดๆ เมืองนอกที่เค้ารื้อนะครับ อย่าง S16 กับ GTI6 คือ ข้อเหวี่ยงครับ
GTI6 จะเป็นตับถ่วงคู่  (Full) ส่วน S16 นั้นไม่ Full ครับ น่าจะช่วยให้ซัดยาวได้นิ่งกว่า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
dhawinw
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 78


« ตอบ #65 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 25 ธันวาคม 2008 เวลา 00:40:58 »


การเปลี่ยนฝาสูบก็ทำให้แรงได้ เช่นในกลุ่มบริษัทที่ผมทำงาน เขาเอาฝาสูบ20วาร์วTOYOTA
ไปใส่ในเครื่อง 4A-FE 5A-FE ก็แรงขึ้นมาก

ที่เปลี่ยนฝาสูบแล้วแรงขึ้นเพราะปริมาตรในกระบอกสูบเปลี่ยนครับ
จากเครื่อง 2000 เดิมๆ อาจกลายเป็น 2200 โดยที่คุณไม่รู้ตัว
และที่สำคัญคุณไม่ต้องแจ้งเปลี่ยนเลขเครื่องที่ขนส่งด้วยครับ


เปลี่ยนฝาสูบไม่ทำให้ปริมาตรเปลี่ยนแปลง ปริมาตรขึ้นอยู่กับกระบอกสูบ เปลี่ยนฝา
อาจทำให้แรงอัดกระบอกสูบเปลี่ยนแปลง ที่แรงขึ้นน่าจะเป็นอากาสเข้า-ออกได้ดีกว่า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #66 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 25 ธันวาคม 2008 เวลา 08:09:21 »


อยากแรง ต้องตอบคำถามเหล่านี้ก่อนครับ

1.ยอมเสียรถได้หรือเปล่า ?
เพราะความเป็นรถบ้านมันจะหมดลงไปเรื่อยๆ ตามความแรง

ก.)ไม่เอา กลัวรถช้ำ     ข.)ได้นิดๆหน่อยๆพอแอบซิ่ง

ค.)ได้ จัดไปอย่าให้เสีย ง.)ไม่มีอะไรจะเสียอีกแล้วกับรถคันนี้ ลุยไปเลยถึงไหนถึงกัน

2.งบประมาณ มีแค่ไหน  ?
งบน้อยก็แรงน้อย งบมาก ก็แรงมาก

ก.)จน  ข.)พอไปได้ ค.)เงินเยอะ  ง.)ผมเหลือๆอยู่แล้ว

3.ทนจะขับมันต่อไปบนถนนได้หรือไม่  กลัวหรือไม่ ?
เพราะรถยิ่งแรงมันก็ยิ่งจะขับยากขึ้น มีความสบายน้อยลง
และคนขับต้องพัฒนาฝีมือตัวเองเพื่อให้ควบม้า้ของรถได้อยู่หมัดด้วย

ก.)ไม่เอากลัวอันตราย  ข.)ก็ไม่แน่นะ อยากลองดู

ค.)อย่างนี้ของชอบ   ง.) โธ่ ความแรงเข้ากระแสเลือดอยู่แล้ว กลัวอะไร

-----------------------------------------------------------------------------------------------------
ของผมเอง ติดที่ข้อ 2 มันตอบได้แค่ข้อ ก.ไก่  ถ้าผมตอบข้อ ง.ได้ ป่านนี้คงทำรถแข่งเกลื่อนบ้านแน่นอน
----------------------------------------------------------------------------------------------------
ปัจจัยของความแรงมันขึ้นอยู่กับคำตอบครับ  มีตั้งแต่ดูแอบซิ่ง จนไปถึงตัวแข่งเต็มรูป

ถ้าอยากแรงขั้นไหนบอกได้ครับ  ผมพอจะชี้เป้าหาของแต่งให้ได้อยู่

แต่ตอนนี้ยังไม่รับสั่งและแต่งให้นะครับ ยังเรียนอยู่  ไม่ว่างทำ




แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
dong405
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122



« ตอบ #67 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 11 มกราคม 2009 เวลา 06:34:26 »


 love love love


* SP_A0342.jpg (81.56 KB, 640x480 - ดู 372 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
dong405
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122



« ตอบ #68 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 11 มกราคม 2009 เวลา 06:35:28 »


 love love love


* SP_A0344.jpg (81.52 KB, 640x480 - ดู 386 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
dong405
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122



« ตอบ #69 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 11 มกราคม 2009 เวลา 06:37:25 »


 ร้อนจัง


* SP_A0346.jpg (81.04 KB, 640x480 - ดู 371 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
dong405
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122



« ตอบ #70 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 11 มกราคม 2009 เวลา 06:38:45 »


 :อะหา อะหา:


* SP_A0339.jpg (79.67 KB, 640x480 - ดู 365 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
dong405
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122



« ตอบ #71 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 11 มกราคม 2009 เวลา 06:43:48 »


 Ho Ho


* SP_A0370.jpg (87.96 KB, 640x480 - ดู 368 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: 1 2 [3] 4 5 ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!