Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1, 2

มีแต่ลมร้อน อะไรน่าจะเสียบ้างครับ

ลองตรวจดูรอยรั่วตามท่อแอร์ และ คอมแอร์ก็ไม่พบ สวิทแอร์ก็ทำงานเพราะกดปุ่มเปิดมีเสียงสวิทที่คอมแอร์
ตัวคอนเด็นเซอร์จะเสียได้ไหม หรือว่าเป้นที่เทอร์โมสตรัทครับ เทอร์โมสตรัทไม่แน่ใจว่ารุ่นนี้มีหรือเปล่า

จะดูน้ำยาแอร์ก็ดูไม่ได้เพราะมันไม่มีตาแมวเหมือนรุ่นอื่นๆ หรือว่ามีแต่หาไม่เจอครับ


ใครเคยมีประสพการณ์บ้างครับ



 

---

ให้ร้าน แอร์เช็กให้น่าจะได้คำตอบนะครับ

---

จากประสบการณ์ในการใช้รุ่นนี้ ต้องเปลี่ยน BSI ครับ  ตอนแรกก็ไม่เชื่อ เลยให้ศูนย์ขอยืม BSI ที่ใช้ทดลองของสุรวงศ์มาใส่  แต่ต้องเปลี่ยนหน้าปัดด้วย โดยช่างให้เหตุผลว่า  BSI ตัวนี้ไม่ได้ program ระบบ immobilizerและเลขไมล์  ดังนั้นต้องใช้คู่กับหน้าปัดอันนั้น  ลองใช้อยู่ 1 อาทิตย์  ระบบทุกอย่างเป็นปกติ (โดยเฉพาะแอร์)  ยกเว้น ไฟโชว์รูปกุญแจ แสดงว่าระบบ immobilizer ไม่ทำงาน   ตกลงต้องเปลี่ยน BSI   อาการแอร์ไม่เย็นก็หายไปเลยครับ

---

ระบบแอร์ ea9 เนี่ย ผมก็เคยไม่มีความเย็น เบื้องต้นก็ให้อู่pg ข้างนอก วัดแรงดันน้ำยาก่อน พบว่าแรงดันต่ำก็เลยชาร์จเข้าไป พยายามหารอยรั่วก็ยังไม่พบ เลยใช้ไปก่อนได้ อีก7วันหมดอีกไม่เย็น ช่างสันนิษฐานว่าตู้รั่ว แนะนำให้เข้าศูนย์ ให้เหตุผลว่า
1) ต้องรื้อหน้าปัด ทำในศูนย์น่าจะมีผลข้างเคียงน้อยหน่อย
2) ต้องเบิกอะไหล่ศูนย์อยู่ดี ประกอบกับว่าช่วงนั้นผมมีบัตรลด 20%
ก็เลยเข้าทำในศูนย์ ปรากฏว่าตู้รั่วจริง ก็เลยเปลี่ยนซะ ตู้ 4000 +valve 1600 +ค่าแรง+ค่าน้ำยา 2500 รวมแล้วก็ 8000 กว่าๆ okเลย เย็นมาเกือบปีแล้ว
แต่ถ้าว่า BSI เสียหรือเปล่าเนี่ย ผมแนะนำให้เข้าศูนย์ลองเช็คดู เพี้ยง.....ขออยาให้เสียเลย แต่ก็พอมีข่าวดีว่า BSI ทางศูนย์จะทำการทดลองซ่อมให้ได้นะ ลองติดต่อกับพี่เล็กดูนะ วันนี้ผมอยู่ในศูนย์ทั้งวัน ได้อ่านกระทู้คุณ old big แล้ว เลยสอบถามมาบ้าง
เมื่อเดือนที่แล้วea9 รถพวกกันก็เพิ่งเปลี่ยน BSI มา หมดไปเกือบหมื่น ดีว่าได้ส่วนลด 25% จากงานรวมพลที่คุณปอนด์จัดให้
ยินดีนะครับ ช่วยๆกัน เบอร์ผม 081-9015756 / Rin406 คร้าบบ   

---

ของผมก็พึ่งเป็นมาครับ เจอที่ต้องสงสัยดังนี้
1. BSI
2. ครัชคอมแอร์
3. พัดลมจังหวะ1-2
ไปให้ร้านแอร์แถวเหม่งจ๋าย ที่ overhall แอร์ของ sanden ดูให้ครับ
ตอนนี้เย็นเจี๊ยบ

---

ขอบคุณทุกท่านครับ

ตกลงท่าจะเป็นตัวแพงๆทั้งนั้นเลย และเป้นตัวที่ผมไม่อยากคิดถึง และ ให้เป็นเพราะต้องมีค่าซ่อม 1 หมื่นบาทแน่นอน

1. ถ้าเป็นที่ BSI ของผมก็ตัวที่สองแล้ว คราวที่แล้วเปลี่ยนฟรี แสดงว่าวิ่งถึง 6 หมื่นจะเสียทีหรือเปล่าเนี่ย ถ้าสุริวงศ์ซ่อมได้และตัว BSI เป็นแผ่นปริ้นท์ธรรมดาๆจะลองให้ซ่อมดูครับ ค่าแรงคงไม่เกิน 2000 บาท

2. ตู้แอร์ ตั้งแต่ไม่เห็นรอบรั่วก็คิดแล้วว่าจะเป้นที่ตู้ หรือ คอนเด็นเซอร์หรือเปล่าเพราะมองไม่เห็นต้องรื้อมาดู

ตกลงจะเอาเข้าสุริวงศวันเสาร์นี้ คุยกับช่างแล้วบอกว่าตรวจก่อนนะครับ ถ้าอะไรเสียคุยกันก่อนเปลี่ยนนะครับเพราะตอนนี้คงไม่มีอะไรฟรีแล้ว

คุณ Rin406 ให้เบอร์โทรไว้มี บัตรลดของชมรมเหลืออยู่และไม่ได้ใช้หรือครับจะบริจาคให้ผมหรือครับ ถ้างั้นขอบคุณล่วงหน้าครับ แหะๆๆ
 

---

รถเพื่อนสนิท 406ea9 v1 เพิ่งเปลี่ยน BSI มาเมื่อปลายปี ราคาเห็นแล้วหนาวจริงๆ ประมาณ 1.7 หมื่น แต่ได้บัตรตอนงานรวมพลลดไปได้ 25% ก็ค่อยยังชั่วหน่อย กล่อง BSI ของ V1 จะแพงกว่าของ V2. ค่ะ ซ่อมข้างนอกยังยาก เหมือนอย่างที่พี่วันชัยบอก เพราะมันนมีระบบ immo และเลขไมล์ด้วย เปลี่ยนของมือสองมาก็จะใช้ไม่ได้เพราะมันจะติดที่ตัวนี้ แถมยังได้ความรู้มาอีกว่า ถ้าเอากุญแจก็อปมาก็สตาร์ทเครื่องไม่ได้เหมือนกัน (รถอะไรจะฉลาดขนาดนี้) การซ่อมกล่อง BSI ไม่ใช่เรื่องง่าย ตรงที่จะหาอะไหล่ (รีเลย์) ตัวที่เสียมาเปลี่ยน อย่างแรกที่อยากจะให้ลองทำดู ราคาถูกที่สุด ก็คือ เอากล่องออกมาล้างก่อน ถ้าแผ่นปรินท์ที่ไม่เคยล้างจะมีคราบเคลือบสีขาวอยู่ บางรายลองทำแล้วอยู่ได้อีกหลายเดือน แต่รถเพื่อนที่เคยถูกล้างมาทีนึง ล้างหนที่สองอยู่ได้สามวันเอง

---

เอ...ของผมก็ EA9 V1 วิ่งมากว่า 5 ปีและระยะทางกว่า 160,000 กม. แล้วยังไม่เห็นต้องเปลี่ยน BSI เลยนะครับ? (เพิ่งได้ยินว่าต้องเปลี่ยนจากกระทู้นี่แหละครับ... )
ส่วนแอร์ของผมมีช่วงหนึ่งที่ไม่เย็นอยู่สองสามวัน.. แต่หลังจากนั้นก็กลับมาปกติดีตลอดจนถึงทุกวันนี้โดยไม่ได้ทำอะไรเลย (พอดีมันเสียตอนอากาศหนาว ๆ ผมเลยเฉย ๆ)

ส่วนกุญแจของรุ่นนี้ถ้าปั๊มเองจะสตาร์ทรถไม่ได้เพราะเขาต้องใส่รหัส immobilizer ของแต่ละคันลงไปในกุญแจด้วยน่ะครับ  เวลาซื้อรถเขาจะมีบัตรใส่รหัสมาให้  แต่ถ้าซื้อมือสองผมไม่แน่ใจว่าเจ้าของเดิมเขาจะยังเก็บไว้หรือลืมให้มาหรือเปล่า 

---

เพิ่มนิดหนึ่ง ครับ
1 ถ้าจะล้างควรใฃ้ soven ล้างครับ เพราะจะไม่เป็นผลเสีย กับ ตัว board  ( เป็นน้ำยาล้างคราบ ฟักส์ เวลา บัดกรีครับ )
2 ลอง ไล่ย้ำ จุดบัดกรีก่อน ครับ เพราะ board ที่ผ่าน เครื่องเวป (ชุปตะกี่วอัตโนมัติ ) บางที่จุดบัดกรี ตะกั่ว ร่อน ครับ
   เหมือนจอคอม ที่ บอกสี ถ้า ตบๆ จอแล้ว สีกลับ ก้ ย้ำจุกบักกรี ก็ หายแล้ว ครับ

** ถ้า พี่ big ถอด BSI ได้ จะเอามาลองทำดูที่ผม ก็ ได้ครับ เครื่องมือพร้อม ครับ สัมมากร 

---

โทรหาผมได้ที่ 027297090-91 ม.สัมมากร ครับ

---

ผมมีบัตรส่วนลด 25% จากงานรวมพลที่คุณปอนด์จัดให้ อยู่ 1 ใบ และคิดว่าคงไม่ได้ใช้ครับ..หากสนใจโทรหาละกัน..086-5108844  คุณดี  จ-ศ.รับได้ที่สามย่าน ครับ..

---

คุณ old big ผมเพิ่งใช้บัตรลด 25% ไปเมื่อวานนี้เอง กับการ ป.ยางหุ้มเพลาขับ รีโมต กรองอากาศ ใบปัดน้ำฝน ลองติดต่อคุณanus ดูนะครับ บัตรลดใช้ได้ถึง31มค50
จะรอฟังผลการตรวจ ซ่อม นะครับ

---

ขอบคุณทุกท่านครับ

คุณ DrGunner โชคดีแล้วครับที่ใช้ได้นาน เพราะอิเล็คทรอนิค ไม่มีระยะทางอยู่แล้วครับ ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม มันเสียได้ตลอดเวลาเลย ของผมถ้าคราวนี้เสีย ก็ตัวที่สองแล้ว


ผมจะลองให้เขาซ่อมดูถ้าเขามั่นใจและเสียที่ BSI แน่ๆ เพราะไม่มีอะไรจะเสียแล้ว ท้ายที่สุดก็ต้องจ่ายค่าซื้อของใหม่อยู่ดีครับ เป็นประสพการณ์ด้วย  ผมเคยให้เขาซ่อมวงจรไฟหน้าให้ ก็โอเคนะครับอยู่ได้เป็นปีถึงทำอีกครั้ง ค่าแรง 1500 บาท ดีกว่าซื้อใหม่ราคาตั้ง 7500

สำหรับคุณนิรนาม ถ้าลองซ่อมแล้วไม่ได้ผลอย่างไร จะเอาของเก่าอันนี้ไปให้ลองเล่นดูครับ เพราะคราวที่แล้วผมเปลี่ยนแบบเคลม เลยไม่ได้เห็นหน้าตามันเลยเป็นไงครับ สัมมากรอยู่ใกล้บ้านผมนิดเดียว เวลาไป Redbaron จะแวะเข้าไปครับ

ส่วนคุณ Anus ขอบคุณมากๆครับ ถ้าคุณไม่ได้ใช้แน่ๆยินดีรับครับ เดี๋ยวผมโทรไปครับ
 

---

บอกตามตรงว่า BSI ซ่อมได้
แต่ห้างไม่ยอมซ่อม เพราะติดกฎ ห้ามซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้า  (เป็นทุกบริษัทรถ)

ผมแอร์ไม่เย็น  เพราะ BSI เสีย

คุณลองฟังเสียงเวลากดปุ่ม AC ดูว่ามี เสียงติกแตกใต้คอพวงมาลัยหรือไม่  ถ้าไม่มี เสียแน่ๆ  ถ้ามีโอกาสเสียที่ BSI มี 50%

ผมเองก็เกือบเปลี่ยนแล้ว  แต่มีความรู้เรื่องช่างบ้าง  เลยซ่อมเอง

---

ฺBSI เสียแบบนี้กันทั่วโลก อาการเดียวกันเลย  ผมเช็คมาแล้ว

---

เดี๋ยวไปดูท้ายรถเพื่อนก่อนว่า BSI ตัวที่เสียยังอยู่หรือเปล่า ถ้าอยู่จะได้เอามาแกะเล่นกัน

---

อยากเห็น ครับ ลงรูปด้วยนะครับ  ทุกด้านเลยนะครับ ข้างในด้วยก็ดี ครับ

ตัวนี้ใช้ควลคุบ เกี่ยวกับกระแส ไฟเหรอ ปล่าวครับ 

---

คุณ Anus  ผมโทรไปหาคุณแล้วแต่ไม่พบครับ

ตอนนี้ช่างบอกว่าเป้นที่ คอมเพรซเซอร์เสีย ราคาคอมอย่างเดียวก็ 2.5 หมื่นบาท เบ็ดเสร็จน่าจะต้องมีถึง 3 หมื่นกว่าๆครับรวมน้ำยาแอร์และค่าแรงต่างๆ



BSI ไม่เสียก็น่าจะเป้นอย่างนั้นเพราะ Computer on board ของผมยังดูปกติ ผมเคย BSI เสียครั้งหนึ่ง ข้อมูลบน จอLCD จะเพี้ยนหมดเลย แต่คราวนี้ข้อมูลบน LCD และ Dashboard ปกติ เลยคิดว่าน่าจะเป้นตู้หรือแป๊บรั่ว แต่ช่างบอกว่า Compressor เสีย

ราคา compressor ของ 406 D9 ที่เมืองนอกผลิตในยุโรปราคาอยู่ที่ 1.9 หมื่นบาทครับ ผมยังไม่ได้คุยรายละเอียดกับเขาเพิ่งค้นข้อมูลบนเน๊ตเจอ ถ้าจะเปลี่ยนใหม่ผมจะหิ้วเข้ามาเองดีกว่า ถ้าหาราคาหน้าร้านที่โน้นหมื่นต้นๆ

ตกลงยังไม่ซ่อมที่สุริวงศ์ครับ ผมว่าแพงเกินไป จะลองหาของในไทยก่อน

ผมหาของมือสองได้ราคา 8500 บาท แต่ไม่แน่ใจว่าใช่ของ รุ่น D9 หรือเปล่า คิดว่าจะลองซ่อมก่อนถ้าไม่แพง

เพื่อนๆเคยเจอร้านซ่อมแอร์ร้านไหนดีๆบ้างครับเอาในกลางเมืองหน่อยครับ แนะนำหน่อย จะลองซ่อมใช้ชั่วคราวก่อน ถ้าซ่อมไม่ได้จะไปเอาของมือสอง เขารับประกัน 7 วันเองเลยไม่อยากเสี่ยงตอนนี้ และอยากเทียบราคาค่าซ่อมก่อนครับ

ขอบคุณล่วงหน้า













 

---

ของผม เอาไปให้ พี่ชายที่ลาดพร้าว ที่ทำแอร์รถ แต่ไม่ซ่อมเอง ( เพราะไม่ชำนาญแอร์ pg แล้วไม่อยากเสียเวลาครับ) เลยส่งไปให้ ร้านเพื่อนทำให้ ในราคา ช่างส่งช่าง  6500 แต่เป็น 405GR เปลี่ยน คอมแอร์ เป็น508  ไดเออร์ วาวล์ ล้างระบบ เย็นครับใช้ไปประมาณ 5 เดือน คอมรั่ว  ผมเอาไปให้พี่ชายผม ส่ง กลับไปที่ร้านที่ซ่อมให้  เขา เปลียนคอมแอร์ให้ ใหม่อีกตัวครับ ตอนนี้ หนาวเลย ถ้าพี่จะไปเอง ก็ ลาดพร้าว ร้าน เล็กออโตแอร์ ครับ แต่ ไม่รู้ว่าจะได้ แบบผมไหม น้อ 

ส่วนใหญรับประกันคอม ก็ อย่างมากก็ 3 เดือน  คอม บิว

---

อยากรู้จัง คอมแอร์ 406 นี่ แปลกกว่า คอมแอร์ ทั่วไปมากเลยเหรอ ราคาถึง ปานไปเกือบ สามหมื่น

** เปลี่ยนใจแล้ว มีตัง ก็ไม่เล่น 406 กลัว 5.5.5.5.5.5.

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks