Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1, 2

เรียนท่านสมาชิกpeugeot d9 ปี2001 ผมติดตามกระทู้มามากแต่ไม่มีกระทู่ไหนเหมือนกับปัญหาของผมเลยครับ เรื่องมีอยู่ว่าเจ้าpeugeot ที่ซื้อมา โดนวางยาเสียแล้ว อาการเป็นดังนี้
1.เกียร์จาก 1-2 กระตุ้มากจนน่ากลัว จาก3-4 ก็กระตุ้มมากแต่ไม่เท่า 1-2 และเกี่ยวร์จะรู้หลุนคือเร่งไม่ขึ้น ไฟตัว sport กับ snow จะติดพร้อมกัน ต้องดับเครื่อง แล้วสตาร์ไหม่เพื่อให้ไฟ sport กับ snow หายไป แล้วก็ขับตามปกติ แต่ต้องคอยระวังไม่เร่งเครื่องให้ขณะใช้เกียร์สูง จะคิดว่า เกียร์ออโต้ มีปัญหารคาดว่าต้องซ่อมหนัก จึงอยากถามท่านสมาชิกและผู้รู้ดังนี้ครับ
  1.ถ้ายกเกียร์เดิมออก เปลี่ยนเป็นเกียร์มือสอง งบไม่เกิน 56,000.- รับประกัน 2 เดือน ใช้เวลาประมาณ 2-3 วัน(เห็นช่างบอกว่า สภาพดี วิ่งไม่เกิน 20,000 ก.ม เป็นของมาจากต่างประเทศ สภาพสวยหายาก) เคยโทรไปถามที่อู่ดำริ ก็หาของไม่ได้ บอกว่าสนง.ใหญ่peugeotไม่ยอมปล่อยของออกซ่อม แย่จริง.
  2. ถ้าเข้าศูนย์ peugeot ที่สุรวงค์ เห็นช่างบอกว่า ช่วงนี้อะไหล์ของเกียร์406 กำลังลดราคาอยู่ แต่จะประเมินราคาได้ก็ต้องผ่าเกียร์ดู แต่น่าจะไม่เกิน 60,000.- รับประก้นให้ 1 ปี (ใช้เวลาประมาณ 15-20 วันในการทำ)
  ถ้ารถคันนี้เป็นรถของท่านสมาชิก ท่านคิดว่าควรจะหาทางออกทางใดดี หรือมีทางออกที่ดีกว่านี้ไหมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

---

ถ้าไม่เกิน 6 หมื่นแบบที่ 0 สุรวงศ์แจ้งไว้ ผมเลือกข้อ 2 ครับ

---

 ผมก็เลือกข้อ2ครับ ได้ซ่อมเหมือนใหม่เลย แต่ต้องไม่เกินจริงๆน่ะ

---

ผมจะเอารถไปเช็คที่ศูนย์ก่อนว่าอาการเกิดจากเกียร์จริงรึเปล่า ถ้าเกิดจากเกียร์จริงผมซ่อมศูนย์เพราะค่าใช้จ่ายในการซ่อมแพงกว่ากันไม่เท่าไรแค่ใช้เวลาในการซ่อมนานกว่า สิ่งที่ได้กลับมาดีกว่ากัน ระยะเวลาการรับประกันที่นานกว่า คุณรู้ว่าเกียร์คุณพึ่งoverhaulมาเวลาใช้ก็ไม่ต้องมากังวลว่ามันจะใช้ได้นานอีกแค่ไหน เปรียบกับเกียร์มือสอง แค่ราคาที่ได้มาผมว่ามันก็แพงเกินไปจะวิ่งซะกี่โลมันก็ของเก่าเหมือนกัน เกียร์ลูกนี้คุณไม่รู้สภาพเลยว่าใช้งานมาอย่างไรจะมีอายุการใช้งานนานแค่ไหนถึงแม้จะรับประกัน 2 เดือนแต่คุณจะต้องกังวลกับมันไปตลอดจนกว่ามันจะพังหรือคุณจะขายรถไป

---

เห็นด้วยกับทุก ๆ ท่านครับ เป็นผมก็เอาเข้าศูนย์ให้ทางศูนย์ตรวจสอบดูก่อน ถ้าเป็นปัญหาที่เกียร์และซ่อมในราคาขนาดนี้ก็ทำศูนย์ครับ อย่างน้อยเรื่องความสบายใจก็มากกว่ากันเยอะล่ะครับ... ที่สำคัญตรงนี้มันตีเป็นตัวเงินไม่ได้ซะด้วยสิ 

---

เล่าให้ฟังเมื่อไม่นานมานี้คนที่รู้จักก็มีอาการเกียร์เสียเหมือนกันครับ อาการหนักกว่านี้อีกขับไม่ไปแล้วน่ะครับ 406 เช่นกัน เข้าที่ศูนย์ครับ เสียค่าซ่อมไม่มากอย่างที่คิดครับ 6-7 หมื่นครับ ผมว่าถ้าราคานี้เห็นควรเข้าครับ ส่วนต่างที่แพงไปถือว่าคุณซื้อประกัน และเวลาที่เสียไปหากได้ของมือสองไม่ดีครับ

---

ไฟสโนว์กับไฟสปอร์ตกระพริบโชว์พร้อมกันมาจากหลายสาเหตุครับ ส่วนใหญ่ถ้าอาการแบบนี้เกิดขึ้นการขับจะขับได้เฉพาะเกียร์3 คือเกียร์จะไม่เปลี่ยนให้ ออกตัวก็เกียร์3 ที่ผมเคยเจอสาเหตุมาจากการเอารถไปล้างห้องเครื่องอย่างผิดวิธี รถพี่ห้องเครื่องสะอาดใหม่กิ๊กเลยหรือเปล่าล่ะ ถ้าใช่ก็ไม่แน่ครับ ให้พี่ลองไปไล่สายเกียร์ที่ดึงมาจากคันเกียร์ในห้องโดยสารสู่ห้องเครื่อง มันจะเข้าไปกล่องๆหนึ่ง กล่องนี้ใช้สำหรับปรับตั้งตำแหน่งเกียร์ เอาใขควงดอกจันเปิดฝาออกมาก็จะเห็นเข็มบอกตำแหน่งเกียร์ (ลักษณะคล้ายแอร์โฟลของ MI16) ถ้าเปิดมาเห็นความชื้นอยู่ก็แสดงว่านั่นคือสาเหตุที่ทำให้ไฟกระพริบโชว์ ให้พี่แค่เอาโซเน็กฉีดไล่ความชื้นออก ประกอนเข้าใหม่เป็นอันเสร็จพิธี ถ้าไม่หาย ก็...ไม่หายครับ

---

มีกระทู้เกี่ยวกับเกียร์ 406 ที่ห้องรัชดาของพันธุ์ทิพครับ ไม่แน่ใจว่าคล้ายๆ กันใหม่
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V4577867/V4577867.html

---

ขอบคุณทุกท่านนะครับที่แสดงความคิดเห็นผมจะรีบพิจารณาและแก้ไขและเมื่อเสร้จอย่างไงจะรายงานให้เพื่อนๆ สมาชิกทราบต่อไปนะครับ  ที่ตอบช้าไปหน่อย เพราะไปเชียงใหม่มาครับ ออ..ใช้เจ้า406d9 ที่มีปัญหานี่แหละครับ ไป-กลับ ทดสอบติดตั้งแก๊สLPG ระบบหัวฉีดครับ แต่เกียร์ก็หลุดบ่อยอยู่เหมือนกัน ขาไป 10 กว่าครั้งได้ แต่ถ้าเครื่องร้อนแล้ว จะไม่คอยหลุดครับ

---

รถผมก็ ea9 ปี 01 เหมือนกัน และก็เคยมีปัญหาไฟสปอร์ตและไฟสโนว์โชว์พร้อมกัน และรถจะวิ่งแต่เกียร์สามเท่านั้น ถ้าฝืนวิ่งต่อไปเกียร์พังแน่นอน ผมแก้โดยชลอข้างทางแล้วดับเครื่อง ต่อจากนั้นบิดกุญแจไปพร้อมสตาร์ท แล้วกดปุ่มโหมดสปอร์ตหรือสโนว์ แล้ววิ่งไปประมาณ 10-20 กิโล จากนั้นเปลี่ยนมาโหมดเกียรธรรมดา ส่วนที่จะเปลี่ยนเกียร์มือสองในราคา 56,000 นั้น ต้องถามร้านว่าราคาเกียร์พร้อมกล่องหรือไม่
แต่ถ้าเป็นแค่เกียร์อย่างเดียวถือว่าแพง เพราะผมเคยสอบถามให้พรรคพวกราคาเกียร์อย่างเดียวแค่ 35,000 บาท หากไม่ได้กล่องมาด้วยจะต้องนำรถเข้าศูนย์เพื่อรีเซทกล่อง เพราะกล่องเดิมกับเกียร์มือสองคนละนัมเบอร์

---

     สวัสดีครับเพื่อนๆสมาชิก ได้เวลาที่ผมตัดสินใจเอารถคู่ใจ D9 ของผม ไปผ่าเกียร์ที่สุรวงศ์เสียที ตอนนี้พึ่งเข้าไปทำเกียร์ได้ 2 อาทิตย์แล้วครับค่าใช้จ่ายพอทราบแล้ว แต่อยากให้เพื่อนๆสมาชิกช่วยเดากันดูครับว่า จะตกอยู่เท่าไร ออ..สาเหตุที่เอารถเข้าซ่อมในเวลานี้เพราะที่สุรวงศ์ช่วงนี้มีโปรโมชั่นพิเศษรับส่วนลดค่าอะไหล์ 20% และค่าแรง10% เลยเปลี่ยนรายการต่างๆดังนี้
     1. เปลี่ยนสายพานทามมิ่ง 1 ชุด
     2. เปลี่ยนตู้แอร์(คอยเย็น) 1 ตัว
     3. เช็คและเป็นช่วงล่างทั้งชุด เพราะไม่ไหวแล้ว เสียงดัง กึ่งๆๆ ตลอดเวลาที่วิ่งบนถนนไม่เรียบ
     4 . ผ่าเกียร์เจ้า D9 ปี2001 นี้แหละ
     5. ชุดเบรคหลัง 1 ชุด
 ?? ช่วยกันเดาหน่อยครับว่า ตกอยู่เท่าไร ถ้าเป็นไปได้ เดี๋ยวผมจะถ่ายค่าใช้จ่ายให้สมาชิกดู ถ้าเพื่อนๆ สมาชิกสนใจ

---

---

สนใจอยากทราบครับ ช่วงลงให้ดูด้วยครับ ใช้ D9 เหมือนกัน เอาราคาก่อนลด% นะครับ
ขอบคุณมาก

---

ถามคุณ SOMCHAI 406  ผ่าเกียร์ 55000 บาท ผ่าที่ร้านไหนครับ กำลังหาร้านพอดี

---

คุณDOW 406 ไปรับรถหรือยังครับ ถ้ารับรถแล้วกรุณาลงใบเสร็จรับเงินค่าเปลี่ยนเกียร์ให้ดูด้วยนะครับ ผมกำลังตัดสินใจเหมือนกัน

---

ตอบคุณ lamphun_dopa
  วันนี้ได้รับความจากศูนย์สุรวงศ์ว่าขอแก้ไขระบบเกียร์อีกนิดหนึ่ง เนื่องจากว่า หลังจากที่ประกอบเกียร์เข้าไปแล้ว แล้วทดสอบวิ่ง ปรากฏว่ายังมีสิ่งที่ผิดปกติเล็กน้อย ทางสุรวงศ์ขอแก้ไขอีกนิดหนึ่ง คงใช้เวลาอีก 2-3วัน คงต้องชัวจริงๆถึงปล่อยออกมาละครับ ก็ประกันคุณภาพการซ่อมตั้ง 1 ปี. ถ้าไม่ชัวจริงคงไม่ปล่อยออกมาแน่ ผมก็คงต้องรออีกนิดจึงจะได้ไปเอาละครับ หลังจากที่ไปเอาแล้ว จะลงรายละเอียดไว้ให้ครับ ว่าค่าใช้จ่ายเท่าไร ไว้ให้ท่านสมาชิกคนอื่นๆที่สนใจได้ดูด้วยครับว่าการซ่อมเกียร์นั้น หนักหรือเบาอย่างไร อย่างน้อยๆ ท่านที่ใช้รุ่นนี้อยู่จะได้ถนอมการใช้รถให้มากขึ้น และสนใจพิเศษโดยเฉพาะการใช้เกียร์ออโต้ ครับ อย่างไงเสร็จรับปากว่า ได้รับใบเสร็จแล้วจะลงให้ทราบครับ .. ขอบคุณที่ติดตามมาตลอดครับ

---

ราคาที่ผมประมาณการก็มาจากศูนย์สุรวงษ์ ผมเข้าตรวจซ่อมอยู่ ส่วนเรื่องซ่อมเกียร์เท่าที่ทราบ D9/AL4 จะทำที่ศูนย์สุรวงษ์ เท่านั้น
และก็เห็นด้วยกับคุณ Dow406 เราควรเรียนรู้การบำรุงรักษา ของผมใช้มาก็2แสน กม.แล้ว เคยทำดังนี้
1) ถ่ายนม.เกียร์ ทุก 8 หมื่น กม.
2) up load program (new version)เกียร์ ด้วย pps ที่ศูนย์สุรวงษ์
อาการก็มีกระตูกบ้างเล็กน้อย ช่วงรอบลงก่อนจะขึ้นไปใหม่
หลังจากนั้นก็มี พบ speed sensor fault /incorrect (pps) ทำการ clean / reset ด้วย pps ก็กลับมาปกติ รู้สึกว่า เกียร์จะราบรื่นกว่าเดิมอีก

---

ถามคุณ SOMCHAI 406  ครับ

1. อะไรเป็นสาเหตุที่ศุนย์บริการ ตัดสินใจ Upload software version ใหม่ของเกียร์ครับ
2. Version ใหม่มีอะไรใหม่บ้างครับ เขาบอกหรือเปล่า หรือ ถ้าเป็นการแก้ Bug เขาแก้ส่วนไหนครับ
3. อาการกระตุกของเกียร์ เป็นช่วงรอยต่ำๆแบบประมาณ 1500 หรือต่ำกว่านั้น แล้วเกียร์มันจะพยายามทดเกียร์ต่ำไปอีก มันจึงกระตุก เป็นแบบนั้นหรือเปล่าครับ
4. เดือนหนึ่งกระตุกกี่ครั้งครับ ของผมยังไม่ได้ Update spftware อะไร แต่ได้เปลี่ยน ECU เกียร์ใหม่ อาการกระตุกแทบไม่พบเลยครับจะมีสักครั้งในรอบหลายๆเดือนเลย และเป็นการกระตุกแบบเบาๆ ไม่มีการกระชากตึงตัง

ผมอยากจะ Upgarde software ถ้ามี Feature ใหม่ๆครับ อ้อเสียเงินหรือเปล่าครับ

   

---

ขอตอบครับ
ข้อ 1+2 ทางศูนย์ แจ้งว่า new software ทำให้ link เข้ากับ pps(peugeot planet system)ได้ดีกว่า แต่ก็เป็นคำถามที่ดี จะลองหาเหตุผลให้มากขึ้นมาเป็นข้อมูล
ข้อ 3 กระตุกช่วงลดspeed ลงมาแถวๆ60 km/hr แล้วเหยีบเร่งขึ้นไปใหม่ ส่วนรอบก็อยู่แถวๆ 1800 rpm
ข้อ 4 กระตุกกี่ครั้ง ตีเสียว่า 2-3 ครั้ง/เดือน
หลังจากได้ clean/reset ก็ดีขึ้นไม่ค่อยจะตุกและ เข้าศูนย์ให้เขาตรวจสอบให้ก็ไม่มีค่าใช้จ่าย ยกเว้นมีรายการเปลี่ยน/ ซ่อมอย่างอื่น ลองนัดหมายดูครับ

---

ขอบคุณครับคุณ SOMCHAI 406 ผมจะรอข้อมูลครับ

ส่วนเกียร์ที่กระตุกรอบต่ำๆ ถึงเป็นซ๊อฟแวร์ใหม่ก็ยังเป็นอยู่บ้าง น่าจะมาจากธรรมชาติของเกียร์ประเภท Grade logic แบบนี้ครับ ผมถามมาหลายคนหลายยี่ห้อรถแล้วก็มีอาการนี้ทั้งนั้นแต่จะบ่อยแค่ไหนเท่านั้นเอง เรื่อง Clear fault หรือ reset อย่าไปคสดหวังมากครับเพราะจะดีช่วงแรกๆเต็มที่ 1 เดือน ตอนมันได้ข้อมูลการใช้งานจริงจากตัวเซ็นเซอร์ประเดี๋ยวก็กระตุกอีกครับ ส่วนรถผมอาจจะค่อนข้างโชคดีหลายๆเรื่อง อะไรที่ชาวบ้านเขาพบปัญหากันผมไม่ค่อยเป็น หรือไม่มันก็พังไปเลยในช่วงรับประกัน ผมเปลี่ยนชิ้นส่วนอิเล็คทรอนิคครบแล้วนะครับชิ้นใหญ่ๆนะ BSI, ECU gear เหลือ ECU เครื่องเท่านั้น  เปลี่ยนใหม่ก็หายสนิท ดีไปอย่างครับ



 

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks