Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1

ผมเพิ่งได้ Peugeot 405 MI 16 ปี 90 ต่อมาจากคุณลุงครับ แต่เครื่องเปลี่ยนเป็น 1900 Auto ;วิ่งใช้งานไป 70000 กว่ากิโลแท้ นอกนั้น ยังเป็น Mi16 อยู่ ด้วยความที่ชื่นชอบรุ่นนี้มานาน จึงได้รับคันนี้ต่อมา
โดยรวมสภาพที่ได้มานั้น ต้องเอามาเก็บอีกพอสมควรครับ จึงอยากสอบถามถึงประเด็นดังต่อไปนี้

1. ตอนนี้พบว่า ยอยพวงมาลัยตัวบนหลวมนิดหน่อยดังกึกกักเวลาดับเครื่องโยกพวงมาลัยไปมา เหมือนฟรีได้นิดๆ ไม่ทราบว่า ต้องเปลี่ยนทั้งแกนพวงมาลัย หรือถอดกากบาทตัวบนออกจากแกนพวงมาลัยได้ครับ (ตัวล่างเป็นแท่งข้างนึงเสียบกับแร็ค อีกข้างเป็นเดือยเสียบกับแกนพวงมาลัยตัวนี้ แน่นครับ)
2. ตอนนี้คอนโซลหน้ามันเหนียวๆแต่ไม่เป็นแตกหัก มีวิธีแก้อย่างไรบ้างครับ
3. พัดพมเครื่องต่อตรงไว้เป็นสเตปแรงสุดถ้าเข้าระบบเดิมต้องทำอย่างไรบ้างครับ

ปล. ผมใช้ peugeot คันนี้มาเป็นคันที่ 3 แล้วครับ จึงรับกับสภาพพวกนี้ได้
คันแรกที่ใช้ Peugeot 505 ป้ายแดง ของตกทอดจากที่บ้าน ใช้จนวางเครื่องไป 3 ตัว
คันที่สองเป็น 405 sri 2.0
คันที่สามล่าสุด 405 MI 16 ครับ
ยาวหน่อยขออภัยครับ  โปรดให้คำแนะนำด้วยครับ

---

ยินดีด้วยครับ ที่ได้รถดีๆมาใช้
1.ถ้าเป็นที่ยอย ก็คงต้องเปลี่ยนทั้งยวง แต่ส่วนมากที่เจอคือ มันคลอนที่ตองลูกปืนคอครับ ลองคลายยอยตัวบน แล้วขยับให้แกนมันสูงขึ้นมาอีกนิด เพื่อหลบตรงช่วงที่แกนมันสึก มันก็น่า่จะหายนะครับ หรือถ้าอยากให้ชัวร์ ก็เปลี่ยนทั้งยวง ผมพอจะมีอยู่นะ
2. คราบเหนียวๆนั้น ต้องค่อยๆถอดมันออกมา แช่ในน้ำผงซกฟอก แล้วก็ค่อยๆขัดมันออกได้ครับ หรือถ้าจะให้เร็ว ก็ใช้โซดาไฟ แต่อย่าให้มันเข้มข้นมากเกินไป
3.ต้องไล่ดูก่อนว่า เค้าต่อตรงเอาไว้แบบไหน แล้วก็ปลดมันออก เพื่อให้มันใช้ระบบเดิมๆ
ถ้าสงสัย หรือไม่เข้าใจ ก็โทรมา 081-8338482 หรือ ไลน์ manmingmitr

---

ผมตรวจสอบดูแล้วมันหลวมจากตรงที่วงในรูปครับ ไม่ทราบว่ามันถอดเฉพาะยอยออกมาได้ไหมครับ หรือต้องยกทั้งแกนเลย
แล้วแกนประมานเท่าไหร่ครับผม

---

ถ้าแน่ใจว่ายอยมันหลวม ก็คงจะต้องเปลี่ยนทั้งยวง ไม่มีแยกออกมาซ่อม

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks