Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1

405เครื่องD8เกียร์ธรรมดา405GR รถผมแก๊ส Mixer ราคาแก๊ส 14.52 เติม 500 วิ่งได้ประมาณ 150โล นี่ถือว่ากินเยอะใหมครับ
ขับไปกลับทำงานทุกวัน วันละ 25 โล วิ่ง 60-120km ติดไฟแดง 2 แยก แอร์ไม่ค่อยได้เปิด
กินขนาดนี้ผิดปกติใหมครับ แล้วถ้าเอาไปติดเป็นหัวฉีดจะประหยัดว่านี้เยอะมั้ยครับ พอดีเครื่องเดิมพังแล้วไปเปลี่ยนมา มันกินแก๊สเยอะว่าเครื่องเดิมมา(เครื่อง 405GR คาร์บู ระบบดูด แต่ไม่ได้ใส่ตัว MIXER วิ่งได้เกือบๆ 300 โล ตอนนั้นราคาแก๊ส 13.12) 

---

กินจนรถที่ใช้น้ำมัน ณ เวลายังกินน้อยกว่านะครับ แก้ไขดีกว่า

---

วิ่งทางไกลไม่ควรเกิน 1.60-1.80 บาทนะครับ..
ในเมืองโลละ2บาทหรือหย่อนนิดๆพอรับได้ครับ..
จูนใหม่รอบหน้าคับ จูนบางไปไม่ดีครับเอาให้พอดีๆค่อนไปทางหนานิดหน่อย เหยียบสนุกเครื่องไม่ไปเร็วก่อนวันอันควรครับ มิกซ์เซอร์ดมกลิ่นแก็สจากท่อไอเสียได้เลยในเบื้องต้น
**เช็คเบอร์หัวเทียน /เช็คคอล์ย/จุดรั่วของอากาศที่แฝงเร้นกับสภาพหม้อต้มด้วยครับว่าสมบูรณ์ไหม ..

---

 :ไม่สบาย:ของผม205เครื่อง1300ccโตโยต้า4e feก็กินครับ  คุณแม็ค บอกว่ากินเท่ากับเครื่อง2500ccเลยครับตอนนี้เลิกกินแก๊สแล้วไปกินe20แทนวิ่งได้มากกว่าแก๊สนิดหน่อยในจำนวนเงินที่เท่ากันครับ  อ้อแล้วถอดถังได้ที่วางของเพิ่มด้วยครับ

---

เครืรอง8วาล์ว 2000 จาก กทม.ถึงบ้านไผ่ ขอนแก่น 400กม.หมดไป 46ลิตร วิ่งปานกลาง 100-140บางช่วงมิก30มม.

---

Re: เครื่อง D8 กินแก๊ส By: RATCHAI
วันจันทร์ที่ 12 มกราคม 2015 เวลา 08:54:47

โอ้ กินโหดแท้ รถผม SRI 8 V วิ่งทางไกลไม่เกิน 1.5 บาท/กม ครับ (กรณีสภาพการจราจรปกติ) แต่ปีใหม่เจอมหาติดโคตร เดินทาง 16 ชม. เฉลี่ยแล้ว 1.7 บาท/กม. ครับ

---

Re: เครื่อง D8 กินแก๊ส By: I406
วันจันทร์ที่ 12 มกราคม 2015 เวลา 10:59:17

!!!!.โอ้!!กินมากแท้เหล๋า..แบบนี้เค๊าเรียกว่า*ซดๆ$$* แล้วครับ ...เปฺิดวาวล์แก๊ส ขนาดนี้ ไม่ใช่ท่วมหัวเทียนแล้วนิ ถ้ากินขนาดนี้วิ่ง 200 พอว่า (ม้าD8=135 แรงม้าทำได้)
>>>ผมD8/หัวฉีดAg รูเจาะมาตรฐานอู่(ถัง 58 ล.) ออก ตจว. ช่วงกดหย๋วนๆ 120-160 ยังได้ถึง 280-31x โล. /ในเมืองแล้วสภาพจราจร ...ส่วนของเล่นAccessories ในรถก็กินไม่น้อย(power amp 2ตัวclass D & AB)
>>แนะ;2วิธีแก้<<
1.UpMixer เพิ่ม lamda control (มันสามารถจูนสั่งจากคอมฯ ได้)
2.UpMixer เป็นระบบหัวฉีด*(ECU:lpg ควบคุมจูนฯสั่งจากคอมฯ)* ใช้ถัง+สายแก๊สเดิม ส่วนเปลี่ยนใหม่จาก หม้อต้ม->หัวฉีด(รวมECU:lpg)...ราคาแล้วแต่ยี่ฮ้อ/ร้าน..หาอู่PGที่ติดตั้ง จะปัญหาน้อย

---

Re: เครื่อง D8 กินแก๊ส By: jackiesavaduar
วันจันทร์ที่ 12 มกราคม 2015 เวลา 11:40:18

ศึกษาดูจากที่นี่ดูก่อนครับ...http://www.thaiagclub.com/home/index.php

---

 :Pika:มีแก๊สร้่วแน่นอนครับ

---

เช็คแล้ว เจอแก๊สรั่วที่ โซลินอย กับตัวปรับไอเดิล เปลี่ยนหม้อต้มแล้ว จูนแก๊สแล้ว เซนผมไขปิดแทบสุดแล้ว(แน่นจนไขต่อไม่ได้แล้ว) ไอเดินเปิดไว้แค่รอบครึ่ง แต่อาการกินยังอยู่ พอจะเกิดจากสาใหตุไหนได้บ้างมั้ยครับ นอกจากแก๊สรั่ว ตอนนี้ 500 วิ่งได้อยู่ประมาณ 200 โล ดีกว่าตอนรั่วมานิดหน่อย!! 

---

ตอนนี้ set แรงดันแก๊สที่หม้อต้มกี่บาร์ครับ......ปกติจะSetกันที่ 1.1-1.2 บาร์......ถ้ามากกว่าลองลดดูนะครับ.....


อีกจุดหนึ่ง...อายุงานหัวฉีด....ลองกลับไปที่อู่ติดแก๊ส...แล้วคาลิเบทหัวฉีดใหม่...ทำให้เวลาปิด เปิดหัวฉีดแม่นยำมากขึ้นครับ

---

ของผม 406 ทางไกล ~11กม./ล.

---

ยางขนาดไหนครับ

---

ยาง 195/55/R15 หน้า-หลัง เลยครับ!!

---

น้ำมันเริ่มขึ้นเริ่มคิดถึงแก๊สอีกแล้วครับ :HoHo:555+

---

เผื่อเป็นแนวทางครับ ของผมเครื่อง SRI 8v 2000 ใน 306 ระบบดูดได้ 1.3 -1.4 บาท/กม  หรือ 9.5-10.3 กิโล/ลิตร ครับ

ถ้าระบบแก๊สไม่รั่ว ตัวทำให้กินแก๊สมี 2 อย่างครับ
 1. การจูน
 2. กรองอากาศ  (ตอนกรองอากาศสกปรก กินมากถึง 2 - 2.3 บาท/กม เลยทีเดียว  เปลี่ยนกรองใหม่ขาวสะอาด ลดลงเหลือ 1.3-1.5 อย่างหน้ามือเป็นหลังมือครับ แต่ตอนเปลี่ยนกรองต้องจูนใหม่ เพราะ กรองสะอาดอากาศไหลจะได้ดีขึ้น ใช้แก๊สน้อยลงนั่นเอง ทำให้อัตราส่วนถูกต้อง)

---

ถ้า gas กิน 3 บาทกว่าๆ แสดงว่าพอกับน้ำมันเลย
ปกติผมจะเติมเต็มทุกครั้ง มีประโยชน์คือ สามารถคำนวนเฉลี่ยลิตร/กม ได้แม่น
หากผิดปกติจะรู้ทันที เช่นจากเดิม ได้ 8-9 กม  หากลดเหลือ 6 เมื่อไร ต้องจูนใหม่หาจุดรั่วได้เลย

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks