Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1, 2

405 SRI ครับ
ก่อนหน้านี้น้ำไม่เคยหายเลยครับ อยากจะเติมบ้างแต่มันก็ไม่ยอมแห้งลงซักที

แต่....
เมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน ขับบนมอเตอร์เวย์ไปชลบุรี เลยอัดไล่บี้ฮอนด้าแจ๊สเล่น ผลก็ไม่มีอะไรครับปกติดี
กลับมาอีกวันก็ขับปกติโดยไม่ได้เช็คหม้อน้ำเพราะมันไม่เคยแห้ง พอตกถึงเย็นๆ ดูหน้าปัดความร้อนทะลุ 100 รถก็ติดทำอะไรไม่ถูก รีบหาที่จอด (ข้างห้างโลตัส) ลงมาดูพัดลมทำงานปกติ พอเปิดหม้อน้ำดู โอ้พระเจ้าหายเกลี้ยงเลยครับ
ผมก็เลยเติมน้ำเข้าไปให้เต็ม แล้วขับกลับบ้าน ความร้อนก็ลดลงมาปกติ
วันรุ่งขึ้นก็เปิดดูอีก น้ำหายไปหมดหม้ออีก ก็เลยเติมเข้าไปใหม่ให้เต็มแล้วขับมาทำงาน (เติมโดยไม่ไล่ลม ที่มันหายก็คิดว่าไม่ได้ไล่ลม) ถึงที่ทำงานเปิดดูก็หายอีก
ตอนเย็นเติมแล้วก็ขับขึ้นทางด่วนกลับบ้าน ความร้อนก็ขึ้นอีกบนทางด่วน รถก็ติดทำอะไรไม่ถูก ก็เลยลง จอดดูน้ำหายอีก เติมเสร็จก็ขับกลับบ้าน

วันอาทิตย์ที่ผ่านมาผมก็เลยจัดการไล่ลมหาที่รั่วก็ยังไม่เจอ ขับทุกวันน้ำหายทุกวัน วันละ 1-2 ลิตร ไม่รู้หายไปไหน??
ฝาหม้อน้ำไม่น่าจะออก เพราะผมเอาขวดไปรองไว้ก็ไม่เห็นมีมันออกมาเลยครับ

ที่กลัวคือกลัวประเก็นฝาสูบผุแล้วน้ำเข้าห้องเผาไหม้ ทำให้มันแห้งไปแล้วเราสังเกตุไม่ได้ มันเป็นไปได้ไหมครับ???

---

555...นู๋เขียวเพิ่งมีอาการนี้เหมือนกัน....เพิ่งเป็นเมื่อวาน....

 

---

ไม่ต้องเลียนแบบ ไม่ใช่แฟร์ชั่นครับ

---

เปิดฝาโลด

---

หายไป 1-2 ลิตร ผ่านมาเป็นอาทิตย์ ยังใช้รถทุกวัน ถ้าน้ำเข้าเครื่อง ป่านนี้ ควันขาว วิ่งไม่ครบสูบ แล้วครับ
ยิ่งบอกว่า ชักน้ำมันเครื่อง สีก็ใสปกติ (คงไม่ใช่แน่ๆ)
หาน้ำยาสะท้อนแสงใส่สักขวด น่าจะออก ตามสายยาง หลังเครื่อง ลูกยางอุดท่อฮีตเตอร์ด้านล่าง หรือไม่ก็ ตามตะเข็บหม้อน้ำที่เรามองไม่เห็นน่ะครับ
ลองดูครับ  พกน้ำใส่รถ หมั่นเติม หมั่นดูความร้อน ห้ามเผลอ เผลอมา กระเป๋าบานแน่ ... !!!

---

สัปดาห์ที่แล้วขอผมเจอใต้หม้อน้ำ ซึมบางครั้งก็เห็นบางครั้งก็ไม่เห็น
เชื่อมรอยรั่ว แล้วล้างซะเลย

---

ของพี่ก็เป็นเมื่อส.ที่แล้วแต่เป็นน้อยกว่าคืออยู่เปิดเช็คหม้อก่อนออกจากบ้านทุกครั้งวันส.ที่แล้วเห็นน้ำหายเลยเติมไปประมาณครึ่งแก้วพอปิดฝามีน้ำไหลออกมาแถวเซ็นเซอร์ที่ติดด้านล่างหม้อน้ำก็เลยรีบขับไปหาช่างพอขับไปหาช่างกลับไปไม่ยอมไหลก็เลยคิดว่าคงคิดไปเองพอวันอ.เปิดดูอีกเป็นเหมือนเดิมทุกอย่างพอวันจ.ไปทำงานแถวรัชดาก้แวะไปบีบคอช่างแถวนั้นให้เช็คให้หน่อยผลออกมาว่ามันซึมออกมาแถวตัวเซ็นเซอร์ที่ว่าก้เลยให้ช่างจัดการอุดซะ..ตอนนี้เวลาจะขับรถทีต้องตรวจดูแล้วดูเล่าว่าพร้อมออกเดินทางแล้วหรือยัง....อิๆ

---

ปัญหาคือบอกว่าไปไล่บี้ฮอนด้าแจ๊สมานี่สิ เลยสงสัยที่ประเก็นฝาสูบ แต่ยังไงก็ขออย่าให้เป็นอย่างว่าเลยเสียตังส์เยอะ สู้เห็นๆว่ารั่วตรงไหนดีกว่า เอาน้ำยาหม้อน้ำใส่ดูก่อนดีกว่าแล้วคอยดูคราบขาวๆเอาว่ารั่วออกตรงไหน ลงทุนน้อยก่อน

---

พี่ J?S?...  น้ำยาสะท้อนแสงนี่หน้าตาเป็นไงอ่าครับ ใช้คลูแล๊นช่วยระบายความร้อนหรือปล่าวครับ

---

ขอแชร์ประสบการณ์ครับ
น้ำหายวันละ 1-2 ลิตร ไม่ใช่ธรรมดาแล้วครับต้องมีการซึมรั่วจุดไหนซักแห่ง
อันดับแรก ลองดูน้ำมันเครื่องก่อนครับว่าสี ความหนืดเปลี่ยนไปมั๊ย
อันดับสอง ลองส่องดูตามหม้อน้ำท่อสายยางต่างๆว่ามีรอยคราบ สนิม ตรงจุดไหนบ้างเพื่อหารอยรั่ว
อันดับสาม ลองติดเครื่องเดินจนร้อนดูว่ามีน้ำไหลออกมาทางฝาหรือป่าว
อันดับสี่ ถ้าคุณจอดรถที่บ้านให้สังเกตุรอยที่พื้นบริเวณจอดรถว่ามีร่องรอยน้ำหยดตรงไหนบ้างน้ำหายขนาดนี้
ถ้ามีอาการรั่วจริงต้องทิ้งร่องรอยไว้บ้างน่ะ (ผมจะมองบริเวณที่จอดรถเวลาถอยรถออกจากบ้านเป็นประจำ)
อันดับที่ห้า ไปหาช่างครับ
ผิดถูกอย่างไรต้องขออภัยด้วยน่ะครับ

---

อันนี้แหละครับพี่เหน่งที่ผมกลัว เพราะเมื่อก่อนมันไม่เคยหายครับ วันนั้นเล่นลากมันเลยครับ กลัวประเก็นแตก และอีกอย่างมีช่วงนึกมัีนตื้อๆ เหมือนเร่งไม่ขึ้น เดินไม่เต็มสูบ แต่เป็นแป็บเดียวก็หายไปครับ

ขออย่าให้มันเป็นหนักเลย ช่วงนี้ไม่มีซ่อม อิๆๆ
ปลายปีงบประมาณ ต้องเคลียร์บัญชี 5555

---

ปะเก็นฝาไม่พังง่ายนักหรอกครับ ถ้ามันง่านขนาดแค่ว่าเอาไปซัดมาทีเดียวพัง บริษัทรถคงเจ๋งไปแล้วครับ อีกอย่างครับ ถ้าปะเก็นฝาสูบไป ไม่ต้องขับก็ได้ครับ แค่เติมน้ำให้เต็มแล้วดับเครื่อง น้ำก็ดันออกแล้วครับ แต่นี่คุณบอกว่าไม่มีออกมาจากฝาเลย เพราะฉะนั้น ตัดไปได้เลยครับ

ไปเช็คพวกท่ออุด ท่อยางทั้งหลายก่อนครับ

แล้วที่คุณไล่ลมไล่ทั้ง - จุดใช่ไหมครับ ฝาวาล์วน้ำ จุกที่ท่อน้ำออกจากเครื่องเข้าหม้อน้ำ และได้เปิดฝาหม้อน้ำทิ้งไห้ลมออกครั้งแรกตอนเครื่องร้อนหรือยังครับ

ตะเข็บหม้อน้ำต่างๆ แต่ถ้ารั่วยังไงก็ต้องเห็นแน่นอนครับ ยิ่งตอนสตาร์ทอยู่ ถ้าอาการขนาดนั้น คงได้มีน้ำพุ่งออกมาแต่แรกแล้วครับ แต่ถ้าค่อยๆ หายนี่ต้องลองดูอย่างอื่นก่อนครับ

เพราะฉะนั้น ดูพวกจุกอุดน้ำหลังเครื่องก่อนครับ เติมน้ำให้เต็ม แล้วเริ่มเครื่อง จากนั้นดูใต้รถครับ ว่ามีน้ำไหลออกมาไหม (ห้ามเปิดแอร์นะ เดียวได้น้ำแอร์มาแทน)

ผมเคยมีอาการแบบนี้ครับ ปรากฏว่าจุกมันฉีกขาด เริ่มจากเล็กๆ ก่อน พอรูใหญ่ขึ้นเติมน้ำไปก็ไหลออกมาเลยครับ

---

ครับ ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำ
เนื่องจากผมไม่ได้เติมน้ำยาหม้อน้ำ มันเลยอาจจะสังเกตุไม่เห็น เด๋วพรุ่งนี้จะลองเอามาเติมแล้วสังเกตุดูครับ

---

แอ็บ

ของผมก้อ หาย

หายวันละ 500 ซีซี

และผมก้อรู้ด้วยว่า มันหายจากตรงไหน

และผมก้อยังไม่มีเวลาทำ

อยากรู้ปะ ว่า ของผม เป็นที่ตรงไหน

ขอตอบเลยละกัน  ของผม รั่วตรงปัมพ์น้ำแถวลูกลอกดันสายพานครับ

มองธรรมดาไม่เห้นหรอก แต่พอลองสตาร์ทรถแล้วปล่อยให้อยู่กลับที่ ดูดิ เดี่ยวจะเห็นเองว่าน้ำมันหยดลงตรงไหน ( ไม่ต้องเปิดแอร์นะ )

ลองดดูดิเผื่อเจออาการเดียวกัน

( และ ถ้าเป็นอาการเดียวกันจริงๆ เวลาไปซื้อปะมพ์น้ำ ฝากซื้อเผื่อผมตัว นึงดิ )

---

อันเดียวกันล่ะครัย แต่ผมเลือกที่มันสะท้อนแสง ซื้อตามปั้มเจส (ปตท.) ป๋องเหลืองๆ อ่ะครับ จำยี่ห้อไม่ได้แระ
มันเห็นชัดดี ยิ่งเอาไฟฉายส่อง ถ้ามันมีซึมๆ นิดๆ มันจะเห็นชัดครับ

---

ผมเคยมีอาการเหมือนคุณเลยเพราะรถกระบะไม่ยอมให้แซงก็เลยจี๊ด อัดซะกระจาย กลับถึงบ้านอีกวันดูน้ำหายคาดว่ารั่วตามตะเข็บ หรือตามด เาลาเครื่องร้อนมาก แต่เวลาปกติน้ำจะไม่รั่ว เลยเปลี่ยนหม้อน้ำเอง แล้วไล่ลมไม่หมด น้ำหายอยู่หลายวันจนหลอน ลองดูครับ ใครว่าgriอืด ที่อืดเพราะประหยัดน้ำมัน

---

ดูตามท่อยางตรงเหล็กรัด หรือไม่ก็ตรงปั๊มน้ำ(แครงเครื่องฝั่งสายพานได) มันอาจรั่วนิดหน่อยถ้ารอบเครื่องต่ำอาจไม่เห็น

---

ขอบคุณทุกท่านครับ วันหยุดเสาร์-อาทิตย์เพิ่งมีเวลาทำ อิๆๆ (เที่ยวซะทุกวันเลย)
นี่ครับสาเหตุ พระเอกของงานนี้
20 บาทครับ

---

ดีใจด้วยเน้อ ที่หาเจอ ว่าแต่มันคืออะไรล่ะ ไอ้พระเอกของงานนี้...

---

จุดเดียวกับผมเลย ที่ทำเอาเครื่องผมฮีตซะปะเก็นฝาสูบรั่ว
จุดนี้น่าจะเป็นท่อที่ต่อกับฮีตเตอร์ แต่รถผมไม่มี ก็เลยโดนอุดไว้
ผมว่าจะไปหาท่อน้ำหลังเครื่องมาใส่แทน จะได้ให้น้ำมันหมุนวนในระบบซะเลย
จะได้ไม่ต้องกลัวว่าจุดอุดนี้มันจะแตกอีก

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks