Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1

ผมมีคำถามอยากทราบครับ  เราสามารถดูอย่างไรว่าเครื่องที่ซื้อมาเป็นเครื่อง1600 , 1800 ,2000
เรื่องมีอยู่ว่า ผมได้ไปวางเครื่องที่อู่แห่งหนึ่งครับ รถผมเป็ร 405gri ครับ เครื่องเดิม 1600 ไปเปลี่ยนเป็น 1800 ครับ(ที่อู่บอกว่าเป็นเครื่อง1800ของ306ครับ) แต่ในใบอินวอยเค้าเขียนว่าเป็นเครื่อง 1600 ครับ ผมก็ถามที่อู่ว่าทำไมเค้าเขียนว่าเครื่อง 1600 ได้รับคำตอบมาว่าทางร้านที่ขายเครื่องให้เขียนผิดแต่ดีแล้วเพราะตอนทำเรื่องเปลี่ยนเครื่อง 1600 ถูกกว่า 1800
จากนั้นผมก็ซื้อกล่องECUของ306เครื่อง1800จากเพื่อนในเวปครับ วันนี้ลองสังเกตความสัมพันธ์ระหว่างรอบเครื่องกับความเร็วทำไมมันเหมือนกัน
คือ  ตอนที่ใช้เครื่อง1600 ความเร็วรอบที่ 2500 จะวิ่งได้ 88กม./ชม. กล่องECUเดิม
      ตอนนี้ใช้เครื่อง1800 ความเร็วรอบที่ 2500 วิ่งได้ 88กม./ชม.เหมือนกันแต่เปลี่ยนเป็นกล่อง ECUของ1800แล้วครับ
อยากรู้ว่ามันปกติใช้มั๊ยครับ แต่ตามความคิดผม ถ้าเปลี่ยนเครื่องแล้วเปลี่ยนกล่องแล้ว ที่ความเร็วรอบเท่ากันความเร็วน่าจะเร็วขึ้นใช่มั๊ยครับ.หรือว่าผมจะโดนหลอก

เลขเครื่องผมครับมันบอกได้หรือไม่ว่าเป็นเครื่องรุ่นไหน PSA LFZ 10KJF8 2010995

เหตุที่ถามเพราะ ถ้ามันเป็นเครื่อง1600เหมือนเครื่องเดิมผมจะได้เอากล่องเดิมมาใส่เพราะรู้สึกว่าเครื่องมันกินน้ำมันครับ

รบกวนนะครับขอโทษทีครับที่ยาวไปหน่อยครับ

---

เครื่อง 8 วาวล์ หรือ 16 วาวล์ครับ 

ถ้า1800 16 วาวล์ ท่อไอดีจะคล้ายๆดีแปด แต่ไม่กลม จะออกเหลี่ยมๆแบนๆ

 

---

ไม่ทราบเหมือนกันครับดูไม่เป็นครับ

---

Re: ถามความต่างของเครื่องครับ By: G.nut
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 00:31:43

เราสามารถดูอย่างไรว่าเครื่องที่ซื้อมาเป็นเครื่อง1600 , 1800 ,2000
>> ดูที่เสื้อเครื่อง ว่า code อะไร แล้วไปหาใน net เอา

ที่รอบเท่าเดิม เกียร์ตัวเดิม ล้อเดิม เฟืองท้ายเดิม ความเร็วเท่าเดิมถูกต้องแล้วครับ แต่สังเกตุไหมว่ารอบมาไวขึ้น

ความเร็ว ปัจจัยหลักขึ้นกับ ขนาดยาง ความเร็วรอบ อัตราทดเกียร์ อัตราทดเฟืองท้าย ครับ
ส่วนแรงบิด(ทอร์ค) จะช่วยให้ ไปถึงความเร็วดังกล่าวเร็วขึ้น และไปถึงได้ (ทอร์คไม่พอ)มันก็ไปไม่ถึงครับ

ส่วนกำลัง (Hp) เป็นตัวบอกค่ากำลังโดยคร่าวๆ ซึ่งคือพลังงานก้อนหนึงที่จะถูกแปลงเป็น แรงบิดและความเร็ว

LFZ 10KJF8   
>>เครื่อง1800ครับ

เครื่อง 1800 พื้นฐานก็กินมากกว่าอยู่แล้วครับ เครื่องใหญ่ขึ้น แรงเสียดทานมากกว่า บางทีก็เหยีบมากกว่าด้วยครับ

เรื่องกล่องไม่ทราบ แต่ผมค่อนข้างแน่ใจว่ากล่องจะใช้ด้วยกันได้ไม่สมบูรณ์  เพราะtiming ไฟ หัวฉีด ไม่น่าจะเท่ากัน

---

Re: ถามความต่างของเครื่องครับ By: maxkrub
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 00:41:16

LFZ คือ 1800 8 วาลว์ ครับ

---

Re: ถามความต่างของเครื่องครับ By: madmax
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 00:52:22

เครื่องตัวนี้ชนเกียร์ธรรมดาวิ่งดีนะครับ  เคยลองของพี่คนนึงเกียร์ออโตพัง แกเอาเกียร์ธรรมดาไส่แทน

---

Re: ถามความต่างของเครื่องครับ By: jiratt
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 02:32:04

2500รอบ ทำไมได้ความเร็ว88 กม./เอง น่าจะขึ้น100 กว่า....ของผม SRI ไมล์ขาดมานาน  จำได้ว่า ถ้า2500รอบ ได้เกิน110กม  ตอนนี้เวลาขับเองกำหนดเอาที่2000รอบ คาดว่าความเร็วสัก100เศษๆ 

---

Re: ถามความต่างของเครื่องครับ By: kla_2000
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 09:32:55

ถ้า LFZ ก็ 1800 cc  74 kW 100 HP 6000rpm

---

Re: ถามความต่างของเครื่องครับ By: โจ เทียนทะเล
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 10:12:34

 คุณmonthol ครับ
แต่ในใบอินวอยเขาเขียนว่าเป็นเครื่อง 1600 ครับ ผมก็ถามที่อู่ว่าทำไมเขาเขียนว่าเครื่อง 1600 ได้รับคำตอบมาว่าทางร้านที่ขายเครื่องให้เขียนผิดแต่ดีแล้วเพราะตอนทำเรื่องเปลี่ยนเครื่อง 1600 ถูกกว่า 1800

แล้วตอนจดทะเบียนเครื่องใหม่เค้าจะลง 1800 ให้หรือครับ...ในเมื่อใบอินวอยเค้าเขียนว่า 1600 ...

---

Re: ถามความต่างของเครื่องครับ By: Yew
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 11:42:38

มันลงรถคนละคัน คนละรุ่น รอบมันย่อมต่างกัน เอาว่าดูที่รหัสข้างเครื่องดีกว่า

---

Re: ถามความต่างของเครื่องครับ By: โจ เทียนทะเล
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 11:42:59

ถ้าเครื่อง 1600 เดิมๆน่าตาอย่างนี้ครับ.....

---

Re: ถามความต่างของเครื่องครับ By: maxkrub
วันศุกร์ที่ 22 กรกฎาคม 2011 เวลา 22:12:05

รอบ 2500 เกียร์ธรรมดา ที่ไม่ใช่ของ SRI  ได้ราวๆ 80-90 ครับ

เกียร์ 306 ที่ผมถอดทิ้งได้แค่ 80 เอง ......... ต่อไปนี้เกียร์ 5 เกียร์ ถ้าก่อนใส่ไม่ได้ผ่าไม่ได้รื้อมานับเฟือง ไม่เอาแล้ว 

---