406-คอมเพรสเซอร์แอร์ *ช่วงตัด+ต่อ สะเทือนแรง*วิเคราะห์ทีครับ By: I406
วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 11:41:32
....ท่านใดพอมีประสบการณ์/ซ่อม/รึอาการคอมเพรสเซอร์แอร์ แบบนี้บ้าง แนะทีครับ
406-คอมเพรสเซอร์แอร์ ช่วงตัด+ต่อ จะสะเทือนแรงถึงห้องโดยสาร- เข็มวัดรอบจะสวิงนิดๆ
(เย็นปกติ)* คันอื่นเป็นหรือเปล่าครับ? *ส่วนที่ทำมาแล้ว*
-ช่างเติมน้ำยาแอร์+แว๊กน้ำยาแอร์*...ก็ยังสะเทือนแรงอยู่
-เข้าอู่ช่างวิเคราะห์ดู ก็บอก "ลูกปืน+คลาสคอมแอร์" ยังปกติ
........แล้วแบบนี้ต้องเช็คที่จุดไหนอีกครับ
แล้วเปรียบเทียบราคาระหว่าง
1. ราคาชุดซ่อมตัวเก่า ราคาประมาณเท่าไหร่?? กับ
2. ยกลูกใหม่ (มือ2 )ราคาประมาณเท่าไหร่?? ขอบคุณครับ
Re: 406-คอมเพรสเซอร์แอร์ *ช่วงตัด+ต่อ สะเทือนแรง*วิเคราะห์ทีครับ By: wat_2667
วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 12:20:57
ตามที่คิด มันก็น่าจะ ลูกปืน+คลาสคอมแอร์ สองตัวนี้แหละ
Re: 406-คอมเพรสเซอร์แอร์ *ช่วงตัด+ต่อ สะเทือนแรง*วิเคราะห์ทีครับ By: chatchai
วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 16:02:42
ไม่น่าจะเป็นที่คอมแอร์หรอกนะ ต่อให้ลูกปืนมันพัง ก็ไม่สะเทือนอะไรได้
ผมว่า คุณคงจะรู้สึก ก็ตอนคอมแอร์ทำงาน แล้วรอบเครื่องมันลดต่ำลง จนเครื่องสะบัด
แล้วก็เร่งขึ้นไปเองอีกที มากกว่านะครับ ถ้าเป็นดังที่ผมเข้าใจ ก็ดูเรื่องเกี่ยวกับเรื่อง
รอบเดินเบาของเครื่องครับ ว่าทำไม ไม่ชดเชยรอบให้ ตอนแอร์ทำงาน
ก็ดูพวกมอเตอร์เดินเบาน่ะครับ
Re: 406-คอมเพรสเซอร์แอร์ *ช่วงตัด+ต่อ สะเทือนแรง*วิเคราะห์ทีครับ By: I406
วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 16:31:15
ขอบคุณ "WAT_7229 &NAPOLEON "สำหรับคำแนะนำครับ
->Ans: มอเตอร์เดินเบา ก็ถอดใส่สลับ /ล้างสำรองไว้ (มีทั้งชุดปีกผีเสื้อสำรอง 1 ชุด) รอบเดินเบาก็ Ok ครับ พี่ชาติชาย ->Ans:ส่วน ลูกปืน+คลาสคอมแอร์ สองตัวนี้/ผมก็สงสัยครับ..พอไปอู่เฮียย่งดู-ช่างเลื่อนก็บอกปกติแต่อาจดังแรงไป
.....นอกจากนี้ถามร้าน คอมแอร์ 3 ร้าน(นนทบุรี) จะเช็คเปลี่ยน"ลูกปืน+คลาสคอมแอร์" ...โอ้แม่เจ้าว!!!ยังกะเราวิ่งไปชนปังตอ-คอขึ้นเขียง.. *กดStart ราคาอยู่ +1,800 ฿.* ...ไม่ทราบว่าราคามันอยู่ประมาณเท่าไหร่อะครับ?
......เคยเห็นมือ 2 ของรถตู้toyata -ที่วรจักร สภาพฉลากยังเอี่ยม 1300 ฿.เอง /ว่าจะสอยมาเก็บก็ไม่รู้ สเป็กที่ใช้กะD8.
Re: 406-คอมเพรสเซอร์แอร์ *ช่วงตัด+ต่อ สะเทือนแรง*วิเคราะห์ทีครับ By: pita514
วันศุกร์ที่ 10 มิถุนายน 2011 เวลา 08:35:02
สงสัยหน้าคลัทช์จะอยู่ห่างจากหน้าพู่เล่มากเกินไป....เวลาคลัทช์จับมันจึงมีระยะทางมากทำให้ดังสะท้านได้......ลองถอดหน้าคลัทช์ออกมา และลดขนาดแผ่นแหวนรองเพลาคลัทช์ให้บางลง...อาจช่วยได้ถ้าจุดอื่นๆ ดีหมด.....
Re: 406-คอมเพรสเซอร์แอร์ *ช่วงตัด+ต่อ สะเทือนแรง*วิเคราะห์ทีครับ By: I406
วันศุกร์ที่ 10 มิถุนายน 2011 เวลา 09:15:01
Thk-Full ./ แด๋วว-ขอจองคิวช่าง อยู่ครับ.