Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1, 2

สายไฮดรอลิคแตก ไปอัดมาใหม่  เวลาหักพวงมาลัยสุดอย่างถอยเข้าที่แคบ จะรู้สึกสั่นครืดๆ (ก่อนนี้ไม่เป็น)

 ลองหักซ้าย หักขวา ดูสองสามที พวงมาลัยหนักเลย  มันเกี่ยวกับสายที่อัดมาไหมครับ

  




  

---

ไปทำมาเท่าไหร่ร้านไหน..บอกกันบ้าง...ของผมเริ่มมีปัญหาเหมือนกัน...

---

มันเป็นอย่างไร รึ แข็งไป หรือ นิ่มไป

---

เวลาเลี้ยวบางครั้งรู้สึกมันฟืนๆบางครั้งกู้รู้สึกมีเสียงสั่นครืดๆบางทีหนักบางที่เบา...สงสัยต้องขายรถทิ้งแล้วไปหารถเครื่อง 2000 +แก็สดีกว่ามั้ง.....

---

 ค่าอัด1,500 ทำพวกร้านที่เขียนว่ารับอัดสายไฮครอลิค  405 อีกคันของคนรู้จักกันก็ไปอัดมาใหม่

(ทำคนละที่กัน) ก็อาการเดียวกัน  เลยคิดว่าซื้อของมันเลยจากเชียงกง (~2,000) จะดีกว่าไหม

---

อาการนี้ จะบอกว่าเป็นเกือบทุกคัน ครับ

---

พวงมาลัยหนัก ๆ ฝืด ๆ นี่แหละสไตล์เรา
วันก่อนได้ลองมาสด้า 2 โอ้ หวิวโคตร ๆ

---

อย่างพี่ Ratchai ว่าครับ ไปขับรถยี่ห้ออื่น กลับมาขับ 405 นึกว่ารถเราไม่มีเพาเวอร์ ......... รถป้ายแดงๆ  ที่คนเค้า "ว่ากันว่า" พวงมาลัยหนัก  ไอ้เราไปขับ โห บ้านมรึงเรียกหนัก แล้วรถกรู จะเรียกว่าอะไรดีหละ

เพิ่งเปลี่ยนแร็คทั้งชุดติดแพ SRI ตัวนอกมาใส่  พวงมาลัยแน่นกว่าเดิม+หนักกว่าเดิมอีก  555+ ฟีลลิ่งเดิมๆ เลย 


แต่หนักๆ แน่นๆ  เวลาเล่นในโค้ง+โยกเล่นเวลาแซง รู้สึกมันอุ่นใจดี 

---

มันไม่ได้หนักแบบตึงๆมือนะซีครับ  มันแปลกๆพิกลๆบอกไม่ถูก ผมกลัวสายที่ย้ำมามันจะแน่นจนรูตีบ

น้ำมันไหลไม่คล่อง (คิดเอาเองนะ)  หรือว่าเป็นที่แรคก็ไม่รู้แต่รู้สึกว่าเลี้ยวซ้ายจะครืดๆกว่าเลี้ยวขวา  ผมว่าจะต้องลองไป

เทียบกับรถคุณ jod_ryhp ดูซะหน่ิอย  

---

สายที่แตกคือสายที่อัดจาก Pump Power ใช่หรือปล่าวครับแล้วเปลี่ยนมาทั้งเส้นหรือปล่าวถ้าเป็นสายนี้ของเดิมจำได้ว่ากลางสายมันจะมีการย้ำตัวลดแรงดันอยู่นะ  (จำไม่ได้แล้วเหมือนกัน)ผมไม่มันใจเท่าไรเดี๋ยวหาข้อมูลเพิ่มก่อนครับ

---

จากประสบการณ์ในรถญี่ปุ่น  สายที่ไปอัด ร้านก็บอกว่าเหมือนสายที่ติดรถมา  แต่พอใสไปแล้วอาจมีเสียงดังแบบที่ว่า
พอเปลี่ยนสายมือ 2 เสียงที่ดังไม่มีเลย  สาเหตน่าจะมาจากขนาดรูของสายไฮดรอลิกส์   แล้วเมื่อรองผ่าสายเก่าดูจะมีสปริงฝังอยู่ด้านในด้วยไม่รู้เอาไวทำอะไร  ดังนั้นเวลาอัดสายใหม่ร้านอัดจะต้องประกอบไว้เหมือนเดิม  แต่ของ เปอร์โยต์ไม่รู้ว่าเป็นอย่างไร

---

จากที่ได้คุยกัน และไปก้มๆ เงยๆ และก้อนอกเรื่องกันซัก2 ชม.ที่ผ่านมา
ประกอบกับความืด........และเริ่มมีแอลกอร์ฮอรฺเข้าไปในสายเลือดเล็กน้อย......



อิอิอิอิ



อาการมันมาตอนที่ เลี้ยวพวงมาลัยครับ
ผมคิดว่า...............(คิดว่า).......มาจากชุดคอม้าหรือพวกแร็คพวงมาลัยมากว่า
เพราะว่าเวลาขับพี่แว่นเขาขับปรกติดี
.............................อาการมันออกตอนเลี้ยวครับ........
แต่ที่แน่ๆ.............
ไม่ช่ายรถพี่แว่น
ไอ้ตอนแรกผมก้อนึกว่ารถพี่แว่น
แต่พอจอดสนิท..แสงไฟสว่างๆ.............อ้าว
เป็นรถ ของ ผอ. รพ.ครบุรี.  จ.นครราชสีมา
คุยไปคุยมา ผมบอกกับพี่เ ค้า  ไปว่า
ปล่อยให้ผมใช้เถอะ.............
แล้วเดี๋ยวที่เหลือ ผมเก็บเอง.................


อิอิอิอิอิอิอ

---

แล้วถ้าอยากได้แบบหวิว....หวิว
เหมือนรถ ยี่ปุ่น....มานต้องทามอย่างไรบ้างครับ
(ถามดูเฉยๆนะครับ............ใจจริงชอบแบบเปอร์โยต์นี่แหละสไตรฃน์รถยุโรป.............ไม่ช่ายยี่ปุ่น)

---

ยกชุดงัยจ๊อส หรือไม่ก็เปลี่ยนไปซื้อรถญี่ปุ่นมาขับ 5555.5

สายเพาเวอร์ซื้อที่มหาชัย มือสอง พันบาทถ้วนครับ แต่ไม่รู้ยังมีหรือเปล่าต้องโทรไปถามดูกันเองนะครับ
ถ้าพวงมาลัยหนักเลย (หนักกว่าปกติที่เคยขับ) น่าจะลองดูโอริงในปั้มเพาเวอร์นะครับ บางทีมันหลุดไปติด
รูจ่ายน้ำมัน แกะออกมา หาเทียบเอา (แต่แกะยากส์มากกกก)

---

พี่เจษ...โอริง มันน่าตาเป็นเช่นไรแล้วสังเกตุตรงไหนครับผมดูไม่เป็นรบกวนช่วยหน่อยครับ...ผมรู้สึกว่าเวลาเลี้ยวมันไม่เหมือนตอนออกป้ายแดงเลย..เลยสงสัย....

---

คุณพี่ทนายโจครับ  โอริงมันเป็นยางกลมๆ ดำๆ เป็นวงๆ (พี่โจก็รู้จักแต่ขาวๆ อวบๆ ล่ะน๊า)
แล้วมันต้องแกะปั้มเพาเวอร์ออกมาดูครับ ซึ่งอย่างที่บอกมันแกะยากส์
แล้วคุณพี่จะให้เหมือนตอนป้ายแดงเลยเหรอครับ เวลามันผ่านมากี่ปีแล้วเนี่ย ตั้งแต่ตอนเป็นป้ายแดงน่ะ

คุณพี่โจ คิดไปเองหรือเปล่าครับ (บางทีรถของคุณพี่โจพวงมาลัยอาจเบากว่ารถผมอีกก็ได้นะ)
ว่างๆ ถ้ามีโอกาสเจอกัน หรือเจอใครที่ขับเอสอาร์ไอ ก็ขอลองดูก่อนครับ ว่าหนักเบาต่างกันมั้ย
เดี๋ยวจะเสียเงินฟรีเปล่าๆ นะพี่โจ

---

น่าจะใช่อย่างที่พี่เจษว่า..เจอแต่ขาวๆบ่อยแต่ไม่ค่อยเจออวบๆเลย.....ส่วนที่เหลือฉงใฉไว้เจอพี่เจษก่อนจะขโมยรถพี่เจษไปลองสักหน่อย....ว่าเป็นเหมือนของผมหรือป่าว....อาทิตย์นี้ว่าป่าว...มหาชัย....+พี่วัฒน์....ชมของกัน...อิๆๆ
 

---

ขนาดแกไปออกเทียน่าป้ายแดงมา   แกยังบอกว่ามันขับสู้ sri ตอนหนุ่มๆไม่ได้  ถึงให้ผมเอามาบูรณะที่

ระยองนี่ละ แถมตอนนี้แกยังสนใจ d8+al4 อีกตะหาก ฮิๆ

ฟังดูเพี้ยนมั๊ยละรถโคราชขับมาซ่อมระยอง     พัดลมหน้าเครื่องไม่หมุนขผมลองไปถามอู่เปอร์โยต์ที่

โคราช (รู้อยู่ว่าแพง แต่อยากรู้ว่าเท่าไหร่)  แxx'งบอกกล่องไบรตันเสียเปลื่ยนใหม่หมื่นนึง ซ่อมสามพัน  ขับล้อฟรีออกจากอู่เลย

กลัวมันคิดค่าถาม

---

ที่ปั๊มพาวเวอร์ มันมีกรองอยู่ด้วยนะครับ ถ้ากรองตันหรือน้ำมันไหลไม่สะดวก หนักแน่นอนครับ บางที่หนักตึ๊บ ขึ้นมาแล้วก็เบา  ให้เช็คกรองด้วยถอดออกมาล้างฝุ่น ด้วยเบนซิลแล้วใส่กลับจบ

---

ช่ายๆๆ คุณพี่ทนายโจ ลองก่อนเลย อันนี้ไม่เสียกะตังค์ด้วย
คำตอบที่จะตามมา มันอยู่ตรงไหนแน่ๆ เลย ใช่ปะ (ไม่เหมือนบอกชื่ออาบอบนวดอีกแระ รู้หมดอยู่ตรงไหน)

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks