Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1

ไม่ทราบว่า เกิดจากสาเหตุใด ทุกอย่างปกติ แต่เวลาเบาเครื่องแล้วเกิดอาการเครื่องจะดับ  ขอคำแนะนำหน่อยคับ ที่อู่แจ้งว่าเครื่องพัง

---

หืออออ .. เครื่องพัง เลยหรือ

ลองดู มอเตอร์เดินเบาก่อนครับ ..

---

อยู่ตรงไหนอ่ะ คับผมไม่ทราบจิง ๆ คับ 

---

405  ตัวไหนครับเนี่ย ..

อาจจะไม่ใช่ที่มอเตอร์เดินเบาก็ได้ครับ

วิ่งแก๊ส ใช่มั๊ยครับ !!

อาจจะต้องลองจูนแก๊สดูใหม่ ไปอีกทางนึง !!

---

เบาดับ = เครื่องพัง  เปลี่ยนอู่ดีกว่าไหม   
เล่าให้ฟังหน่อยครับก่อนหน้านี้ มีอาการอย่างไรบ้าง แล้ว 405  รุ่น GR, SRI,GRI  ?
สาเหตุไม่เหมือนกันครับ

---

405 GR คับ ปี 90 เกียร์ธรรมดาคับ สตาร์ทเครื่องได้ปกติ ขับก้อปกติ ทั้งนำ้ำมันและแก็ส ลองขับดูแล้ว แต่มีปัญหาตอนเวลาเบรกหรือชลอรถให้ช้าลง จะมีอาการเครื่องดับทันที  แต่เมื่อเปลี่ยนเกียร์ให้ต่ำลง รักษารอบเครื่องให้สูงก้อไปต่อได้ จะมีปัญหาตอนติดไฟแดงนี้แหละต้องรักษารอบเครื่องเอาไว้อ่ะ พอจะมีทางแก้ไขปล่าวคับ ที่ไม่ช่ายทางช่างบอกเครื่องพังอ่ะ เพราะเป็นปัญหาเรื่องใหญ่เลยในตอนนี้คับ ที่สำคัญยังไม่ค่อยมีงบจะเปลี่ยนเครื่องอ่ะคับ

---

แค่เครื่องมันดับไม่สมเหตุสมผลที่จะไปเชื่อว่าเครื่องพังเลยครับ... หันหลังกลับแล้วหนีไปให้ไกลอู่นั้น....  คุณลองปรับตัวตั้งรอบเดินเบาให้มากกว่าเดิมโดยวิธีการหมุนตามเข็มนาฬิกาไปจนกว่าเครื่องจากดับแล้วเป็นสะอึกหมุนไปเรื่อยจนกว่าเครื่องไม่ดับ ....  วิธีการดูแลรถเราต้องเป็นบ้าง...

---

เบาดับ ช่าง บอกเครื่องพัง ถ้าเป็นผมๆจะทำอย่างนี้ครับ
1.เปลี่ยนอู่ก่อนเลยครับ อย่างอื่นไว้ที่หลัง
   อยู่แถวไหนครับเพื่อจะแนะนำอู่ได้
2. แล้วอาการที่ว่าเป็นทั้งตอนวิ่งน้ำมันด้วยป่าว  ลองใช้น้ำมันอย่างเดียวดูก่อนครับว่าอาการ
    เหมือนกับตอนใช้ แก๊สไหม?  ถ้าวิ่งน้ำมันดี ไปจูนแก๊สใหม่ครับ 

---

วิ่ง ผ่อน แล้ว ดับ  sens หม้อต้มอ่อนไปครับ

ไม่รู้ว่าหม้อรุ่นไหนครับ ปรับ sens ให้แข็งหน่อยครับ

แต่ก่อนอื่น ต้องเปลีย่นอู่ ก่อนครับ

---

มีคนบอกไว้  เปลี่ยนโมดูล  และจานจ่าย จะดีขึ้น  ผมทำตาม ก็หายเป็นปิดทั้ง  ตัวละพันกว่าบาท  เปลี่ยนเองก็ได้ ถอดไม่ยาก  จะลองทีละตัวหรือ  ลองเป็นคู่  พิจารณาตามงบประมาณล่ะกัน

---

อันแรกที่เวลาเบรกแล้วดับ  ผมคิดว่าคงมีลมเข้าไปในระบบ  คือมันจะมีท่อดำๆใหญ่ๆหน่อยต่อระหว่างหม้อลมเบรกกับเครื่อง ท่อนี้อาจจะรั่วกรอบ เหยีบเบรกเมื่อไรก็ดับเมื่อนั้น

แล้วก็กะเปาะขาวๆที่แปะอยู่กับคาร์บิวที่มีท่อน้ำมันต่ออยู่ 3เส้น ตัวนี้ถ้าร้าวแล้วเราขับรถสะเทือนๆให้ลมเข้าเครื่องก็ดับเหมือนกัน 

แล้วก็ตัวจูนที่อยู่ฐานคาร์ซ้ายมือ  ถ้ามันหลุดหายไปมันจะเดินเบาไม่ได้ เครื่องจะดับ แต่สามารถเร่งเครื่องวิ่งได้ หรือจอดเฉยๆก็แตะคันเร่งช่วยได้ครับ  แต่ถ้าถอนคันเร่งเมื่อไรก็ดับทันที  เวลาใส่ก็ต้องขันเข้าสุดแล้วถอยออกมา 2ถึง3 รอบไม่งั้นสตาทเครื่องติด  จากนั้นก็จูนให้เครื่องนิ่งที่สุด บางทีมันนิ่งจนน่าตกใจเชียวแห่ละ ถ้าจูนผิดอยู่เครื่องมันจะเป็นไข้จับสั่น

ก็โดยรวมๆคงต้องตรวจดูท่อลมต่างๆ แล้วก็คาร์บิวครับ ถ้าดูเองไม่ไหวขอแนะนำอู่เปอร์โยโดยเฉพาะเท่านั้น  สำหรับอาการคาร์บิว   

  และปกติรถรุ่นนี้ถ้าปกติเครื่องมันจะดับยาก  เรียกว่าเอาไว้ให้น้องๆหัดขับได้โดยเครื่องไม่ดับเลยครับ  ตอนผมขับรถใหม่ๆรถยี่ห้ออื่นผมปล่อยครัชเร็วเครื่องดับ แต่สำหรับรุ่นนี้ เหมือนจะดับแต่มันก็ฟื้นติดขึ้นมาไม่ยอมตายง่ายๆครับ ถ้ามันดับง่ายคงมีอะไรผิดอยู่ อ้า...จะพูดทำไมเนี่ย

---

 :Pika:ขอบคุณคับทุกท่านที่ช่วยกรุณาอธิบายข้อข้องใจ และช่วยหาสาเหตุแนะนำแนวทางแก้ไข อบอุ่นจริง ๆ คับ  ขอบคุณทุกท่านคับ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks