Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1, 2

เวลาวิ่งขับซัก100-120ขึ้นไป บนพื้นคอนกรีตหรือถนนที่มีรอยต่อถนน เช่น  ถนนรัตนาธิเบศร์ กาญจนา โทลล์เวย์ รถมันสะเทือน กระโดดๆ สะบัดๆ เหมือนรถลอยไม่เกาะติดพื้นทำให้รู้สึกเหมือนรถไม่เกาะถนนบ้างมั้ย ยิ่งคอนโซลละสะเทือนอย่างแรงเหมือนระบบซับแรงสั่นสะเทือนมันไม่มีเลยหรือตัวอะไรเสียเลยทำให้มีอาการนี้ แต่ถ้าวิ่งบนพื้นลาดยางมะตอยละนิ่งเลยเหมือนแนบไปกับพื้นตลอดไม่สะบัด หรืออาการนี้ปกติสำหรับ405

---

ของผมก็สะเทือนน่ะครับ แต่ว่าไม่สะบัด (วิ่งเกิน 120 ไปเยอะๆ ก็ยังไม่สะบัดครับ) เพียงแค่การยุบตัวช่วงรอยต่อถนนครับ แล้วก็คืนตัวสู่สภาพเดิมครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งยางรถยนต์ครับ ถ้าซี่รี่ต่ำ แล้วยางเกิน 2 ปีส่วนใหญ่จะแข็งครับ เป็นไปได้ หรืออาจเป็นไปได้ที่พวกช่วงล่างต่างๆ หรือบุชยางต่างๆ เริ่มเสื่อมสภาพ ทำให้การดูดซับแรงสะเทือนจากภายนอกได้น้อยลง  เนื่องจากอะไหล่จำพวกยางแข็งไว้ขึ้นตามภาวะโลกร้อนครับ ทำให้อะไหล่จำพวกยางจะแข็งไว กว่าปกติครับ

---

นี้คือจุดบกพร่องของทอร์ชั่นบาร์ครับ 306ผมก็เป็นปกติครับ

---

ของผมไม่เป็นน่ะครับ  จะมีเสียงยางที่ผ่านรอยต่อเท่านั้น  อีกอย่างเส้นทางแถวบ้านผมค่อนข้างจะโหดตรงที่สะพานมากหรือเกินแล้วคอสะพานสูงชันทั้งนั้น ถึงแม้ขับที่ความเร็วสูงมาก็ไม่โยนตัวให้สะบัดเลยครับ

---

เพิ่งเจอปัญหานี้ไม่นาน....แก้ไขเองง่ายๆ
1. เปลี่ยนยางกันโคลงของเทียบ sasic 300 กว่าๆ (ของเก่าอายุปีครึ่ง) ...เปลี่ยนเองไม่ยาก
2. เปลี่ยนตัวยึดปลายกันโคลง (ปลายกลมๆทั้ง 2 ด้าน ของเก่าอายุหลายปีแล้ว ) ของเทียม 300 กว่าเหมือนกัน....เปลี่ยนเอง กว่าจะขันออกแทบแย่เลย น็อตปลายกันโคลงมันแน่นจริงๆ
    เมื่อเปลี่ยนแล้วขับไป วันสองวันขันให้แน่นๆอีกที...แตกต่างจากเดิมมาก เสียงช่วงล่างเงียบด้วย (โช๊คต้องสภาพดีน่ะครับ)
ถ้างบเหลือผมว่าเปลี่ยนลูกหมากใต้โช๊คก็ดีน่ะครับ..
          ****** ทั้งหมดนี้รถเดิมๆ น่ะครับ sri รถแต่งช่วงล่าง/โหลด คงมีปัญหาต่างออกไปแล้วแต่ล่ะคัน********

---

วันนี้ลองอาการอีกทีที่เกษตร-นวมินทร์ ต้องช่องขวาสุดไปจนลงอุโมงค์แยกเกษตร พบว่าถนนคอนกรีตที่ไม่เรียบมันสะท้าน ขึ้นคอนโซลเลยแก๊กๆๆเหมือนจะหลุดออกมา ลองกดดู เออมันเงียบขึ้นฟังดูน่ากลัวน้อยลงเยอะเหมือนกับสะพานข้ามแยกรัชโยธินวิ่งแล้วสงสารรถเหมือนจะหลุดออกเป็นเสี่ยงๆตรงคอนโซล(สรุปขับรถในกทมแล้วเหนื่อยหลุมบ่อเยอะต้องชะลอ) สงสัยลองจัดการคอนโซลให้แน่นก่อนดีกว่าแล้วค่อยไล่ช่วงล่าง แต่ที่ถนนเลียบด่วนรามอินทรา-อาจณรงค์ถนนถือว่าดีใช้ได้แม้จะมีสะพานให้จั้มเรื่อยๆแต่ รถถือว่าจะไม่ออกอาการสะท้านเลย120สบายๆ สมแล้วที่บรรดานักแข่งสังกัดพ่อแม่ส่งแข่งชอบมาซิ่งกันมีโค้งซ้าย-ขวาให้ไม่น่าเบื่อ

---

สูบลมยางมากไปหรือเปล่า สูบแค่ 28 ปอนด์หน้าหลังก็พอ

---

ของผมล้อ 18 ยางหน้า 225ยางหลัง245 เติมลมยาง 40 โชคหน้า MI โชคหลังสองต้นแปลงใส่มา

เกวียนโคตรๆเรยเหมือนกัลล์ครับบบบ แต่ก็ยังเกาะอยู่นะ ของคุณ 405spec C ลองเช็คช่วงล่างหน่อยก็ดีครับ

ยาง ช่วงล่าง เบรค ผมว่าเป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่เราควรเช็คนะครับ เวลาซัดได้ไหมเสียวว อิอิ

---

มายืนยันตามคุณ toto4 ครับ ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยนบู้ตกันโคลน ตุีกตากันโคลง เปลี่ยนเสียก่อน อาจจะไม่ต้องทำอย่างอื่นเลยด้วยซ้ำ ผมเพิ่งเปลี่ยนมาวันนี้ มีของอยูแล้ว ตุ๊ตากันโคลงตัวละ 350 บาท ส่วนบู้ทกันโคลงจำไม่ได้แล้ว เปลี่ยนเสร็จคุณจะรู้ว่า 405 นิ่มๆ เป็นยังไง ภาพที่นำมาประกอบจะเห็นช่องสึกของบู้ทกันโคลง ส่วนตุีกตายังไม่เสียหายนัก แต่ถือโอกาสเปลี่ยนทีเดียวดีกว่า

---

ตุ๊กตากันโคลงใช้ประแจเบอร์ 18 ส่วนบู้ทกันโคลงใช้ประแจเบอร์ 13 ควรมีสองชุด เอาไว้จับน็อตกันหมุนตามอีกตัว เวลาถอดและประกอบกลับควรยกรถลอยทั้งสองล้อหน้า ถ้ายกเพียงล้อเดียวจะเกิดอาการฝืนที่ตัวกันโคลง ทำให้ถอดยาก (คราบน้ำมันที่เห็นนั่นคืออาการประเก็นหน้าเครื่องเสื่อม และแปลว่าเสียเงินและเวลาอีกแล้วสำหรับเปอโยต์)

---

      ...ดีใจจัง..มีแนวร่วม 1 คน...ทำมาแล้วมันดีจริงๆ ครับ แต่ต้องเปลี่ยน 2 ตัวอย่างที่ว่าพร้อม(เคยเปลี่ยนยางกันโคลงอย่างเดียวดีไม่เท่าเปลี่ยน 2 อย่างพร้อมกัน)
     ไม่นึกว่า 2 ชิ้นส่วนจะมีผลต่อการทรงตัว + การขับขี่ที่ + เสียงต่างๆ เรียกว่าคุ้มกะเสียเงิน 700 นิดๆ (ของแท้แพงมากๆ สำหรับอะไหล่ 2 ตัวนี้ แต่มีของเทียบราคาพอรับได้มีขายครับ)เพราะเราทำเองพอได้ครับ

---

เดี๋ยวจะลองเปลี่ยนบู๊ธกันโคลงกัตุ๊กตากันโคลง(ทำไมต้องตุ๊กตาใครตั้งคุ้นเคยได้ยินเหมือนกัน) แต่จะลองรื้อรายการที่ทำไปดูว่าทำไปนานยัง แล้วจะแจ้งผลครับ ขอบคุณครับ


**พี่skyline r32 ยางผมเติม35ครับ แต่คิดว่าพอกับ32ที่เคยเติม(กระด้าง)  ส่วนยางเพิ่งเปลี่ยนคู่หน้ามาเอง2-3เดือนพอดีไปสลับยางแล้วพบว่ายางมันโดนบาดลึกถึงชั้นในเห็นใย ต้องเปลี่ยนเซ็งมากยางเดิมปีกว่าเอง ยี่ห้อเดิม(continental)ไซร้ไม่มีต้องรอเลยจำใจเอายี่ห้ออื่น(nitto)มาแทน กลายเป็นลูกครึ่ง งบน้อยก็งี้ทำใจละเปลี่ยน4ล้อไม่ไหว แถมตอนเอารถลงรถทับแม่แรง side skirtแตกอีก พอดีความสูงรถมันเตี้ยกว่าแม่แรง คนยกรถขึ้นกับเอาลงคนละคนเลยไม่รู้ขั้นตอน รับโชค2ชั้นไป แต่ทางร้านรับผิดชอบให้เอาบิลมาเบิกได้ ตอนนี้ยังไม่ได้ทำเลย

---

สะเทือนครับ

---

อยากรู้ว่ายางประดับกันโคลงใช้ 21 มิล หรือ 22 มิล ครับ แต่ผมเคยลองใช้ทั้งสองรุ่น แต่ไม่รู้ว่า SRI ใช้กี่มิล
ส่วน ตุ๊กตากันโคลง นั้นทำไมซื้อทูกจัง ของเทียมผมซื้ออันละ 150 บาท แต่ของ sasic  อันละ 720 บาท

---

ตุ๊กตากันโคลงคือตัวสี่เหลี่ยมๆใช่ไหมครับ และอีกรูปที่หัวท้ายกลมๆ เขาเรียกว่าอะไรเหรอครับ
แล้วแต่ละตัวถ้าของแท้ และของเทียมยีห้ออะไรครับ ราคาแท้และเทียมเท่าไหร่บ้างครับ ขอบคุณครับ

---

รูปแรกเป็นรูปเหล้กประกับกันโคลง  รูป 2  เป็นตุ๊กตากันโครง (บางทีเขาเรียกว่ากระดูกหมาหรือขาโตงเตง อยู่ปลายกันโคลงแค่นี้ร้านแค่นี้ร้านก็รู้แล้วครับ)

---

โอเคคร๊าบบบบ ขอบคุณครับ คราวนี้จำแม่นเลยหล่ะ...กระดูกหมา

---

ไม่น่าเชื่อว่าหลังจากไปเปลี่ยนสายพานราวลิ้น กับแจ้งทำเข็มไมล์ไม่ให้เต้นสั่น มันคงต้องถอดคอนโซล
หลังจากรับรถมา รู้สึกรถสะเทือนน้อยลงมาก มีผลจากการติดคอนโชลให้แน่น(คิดว่าเพราะขยับดูมันแน่นกว่าเดิม))เวลาวิ่งผ่านพวกรอยต่อถนน หลุม ถนนคอนกรีตหยาบๆ เสียงคอนโชลเงียบขึ้นส่งผลให้มีความรู้สึกว่ารถมันสะท้านจากถนนน้อยลง ตอนนี้โอเลย ถ้าเปลี่ยนบู๊ธที่ว่าละสงสัย  เนียนแน่ๆ 

---

เป็นเหมือนกัน หาต้องนาน ไปเจอด้านหลังครับ ลูกปือน ทอร์ชั่นบาร์ แตกด้านขวาเลยเปลี่ยนไป 4 ตับ หมดไป 1700 บาท ค่าแรงนิดหน่อย ขับ 140-150 นิ่งเลย

---

คุณyewครับ ค่าลูกปืนอย่างเดียวราคาเท่าไหร่ครับ 4ลูกไม่รวมค่าแรง

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks