www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


รายงานการซ่อมช่วงล่าง 305 (405) ครับ
เมื่อวาน (วันเสาร์) เอาเจ้าขาว 305 ไปอู่อามา จัดการยกช่วงล่างหมดเลยครับ ส่วนของวิ่งไปเอาที่เอกชัย คลองเตย
เห็นอะไหล่หลายตัวใช้ร่วมกับ 405 ได้ เลยแจ้งให้ทราบ ดังนี้ครับ:

รุ่น จำนวน ราคาต่อหน่วย จำนวนเงิน
สายอ่อนเบรกหน้า 504-5-305 2 320 576
สายอ่อนเบรกหลัง 504-505-305 2 300 540
ลูกหมากปีกนกล่าง L-R 305-405,bx 2 450 810
บู้ชปีกนกล่าง ตัวเล็ก 305 2 160 288
ตุ๊กตายืดคานปีกนกหน้า L 305 1 536 455
ตุ๊กตายืดคานปีกนกหน้า R 305 1 465 395
ยางกันกระแทกโช้คอัพหน้า 305-309-40 2 270 486
ลูกปืนคอโช้คอัพหน้า 305-6-405 2 180 324
ยางกันฝุ่นโช้คอัพหน้า 305-405-2 2 150 270
ยางกันโคลงหน้า (DIA. 20mm) ชุด 4 305 1 320 288
ชุดซ่อมกระบอกเบรกหลัง 305-505 2 100 180
สลักดีสเบรกหน้า 305-405-20 2 780 1,404
โช้คอัพน้ำมัน (Record) หลัง 305 2 1,850 3,330
โช้คอัพน้ำมัน (Record) หน้า* 305-405 2 1,450 2900
น้ำมันเบรก DOT 4 รุ่น 55+ 1 140 140
ชุดซ่อมแม่ปั๊มเบรกชุดใหญ่ 309-305-20 1 1,150 1,035

ราคาสมาชิกลด 10% ครับ ^-^
*อันนี้ของหมด เอกชัยหาให้
**รุ่น 40,2 ในใบเสร็จ เขาพิมพ์ตกครับ

อันสุดท้ายนี่ซื้อมาผิด เดี๋ยวเอาไปคืน
จริง ๆ ต้องเป็นชุดซ่อมดิสเบรกหน้า นั่งมอเตอร์ไซค์ไปซื้อที่ร้าน ย. ตรงวังหิน 280-. ครับ

ส่วนอันนี้ขาด คุณป้าเลยจัดให้:
ยางกันฝุ่นครัช 150-.
ชุดซ่อมแร็ค 350-.

ค่าแรงซ่อมช่วงล่าง/เบรก 1,850-. แฮ่...

เบ็ดเสร็จแล้วไม่อยากคิดน่ะครับ -_-'

เมื่อวานก็เจอสมาชิกรุ่นใหญ่หลายท่าน ส่วนผม กว่าจะเสร็จก็เกือบสามทุ่ม
ซ่อมแล้วทดสอบโดยให้ช่างแดงไปนอนเล่นในกระโปรงหลังแล้วช่างหน่อยขับ
ปรากฏว่ายังมีเสียงกุก ๆ อาว่า ต้องซ่อมบู้ชปีกนกหลัง 4 ตัวอีก (อาว่าไม่ค่อยมีปัญหา แต่รถผมดันเป็น ซ่อมเหนื่อยด้วย...)
แล้วก็เปลี่ยนวาล์วหม้อลมเบรกกับสาย เพิ่มอีก
รวม ๆ ก็เกือบสมบูรณ์แล้วครับ

ปล. แต่ปัญหาเดิมยังอยู่ครับคือ teenปลายไม่ค่อยออก (คำว่า teen ไม่สุภาพง่ะ)
คือที่เกียร์ 4 ความเร็ว 65-70 km/h รอบที่ 3,500
พอเปลี่ยนมา เกียร์ห้า รอบมาอยู่ที่ 3,000 ได้ความเร็วประมาณ 80 km/h
แต่ถ้าจะเอาเร็วกว่านี้ ก็ต้องกดไปเรื่อย ๆ สัก 100 km/h รอบปาเข้าไป 4,000 120km/h นี่เกือบ ๆ 5000 เลยนะเนี่ย...
เป็นที่เกียร์ หรือว่าเป็นที่ผมขับเนี่ย... รบกวนพี่ ๆ ทุกท่านช่วยตอบหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ
โดยคุณ : นัท305 - ICQ : - [ 10 เม.ย. 2005 , 10:13:51 น. ]

ตอบ คนที่ 1
หวา อ่านยากจัง ขอโพสต์ใหม่นะครับ

สายอ่อนเบรกหน้า (504-5-305) 320X2=576
สายอ่อนเบรกหลัง (504-505-305) 300X2=540
ลูกหมากปีกนกล่าง L-R (305-405,bx) 450X2=810
บู้ชปีกนกล่าง ตัวเล็ก (305) 160X2=288
ตุ๊กตายืดคานปีกนกหน้า L (305) 536X1=455
ตุ๊กตายืดคานปีกนกหน้า R (305) 465X1=395
ยางกันกระแทกโช้คอัพหน้า (305-309-40) 270X2=486
ลูกปืนคอโช้คอัพหน้า (305-6-405) 180X2=324
ยางกันฝุ่นโช้คอัพหน้า (305-405-2) 150X2=270
ยางกันโคลงหน้า (DIA. 20mm) ชุด 4 (305) 320X1=288
ชุดซ่อมกระบอกเบรกหลัง (305-505) 100X2=180
สลักดีสเบรกหน้า (305-405-20) 780X2=1,404
โช้คอัพน้ำมัน (Record) หลัง (305) 1,850X2=3,330
โช้คอัพน้ำมัน (Record) หน้า (305-405) 1,450X2=2900
น้ำมันเบรก DOT 4 รุ่น 55+ 140X1=140
ชุดซ่อมแม่ปั๊มเบรกชุดใหญ่ (309-305-20) 1,150X1=1,035

ขออภัยที่โพสต์ยาวและเยอะนะครับ
โดยคุณ : นัท305 [ 10 เม.ย. 2005 , 10:27:55 น.]

ตอบ คนที่ 2
.....จริง จริง เมื่อวานก็กะเข้าไปที่อู่ นัดกับพี่หลายๆท่านเอาไว้ แต่ดันมีภาระกิจด่วน ต้องไปส่งแม่ยายที่ชล ฯ เลยไม่ได้เข้าไป แถมไปถึงที่ชลฯเจอ แอคซิเด็ล นิดหน่อย เสียมิชชิลิน xm1 ใหม่ๆไป 1 เส้น แสนเบื่อเลยย .......
โดยคุณ : กันย์ - gun'n [ 10 เม.ย. 2005 , 12:00:27 น.]

ตอบ คนที่ 3
ใครสมาชิกรุ่นใหญ่ครับ เท่าที่เห็นมีแต่ตัวเล็กๆ นะ เรื่องกำลัง ผมว่าน้อยไปมาก สำหรับ 305 ที่เครื่องสมบูรณ์ๆ เพราะรถเพื่อนป่าน ( เพื่อนผมอ่ะ ) คาบูเดิมๆ เมื่อวันเสารไป สนามแข่ง คลอง 5 กับมัน ยังซัดซะผม ปัสสะวะแทบจะราดดดดดดด เกียร์ 5 ไม่ต้องพูด เกือบๆ จะยันเกจวัดแล้วอ่ะ
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 10 เม.ย. 2005 , 19:13:13 น.]

ตอบ คนที่ 5
ขอบคุณครับ
เรื่องนี้คุยกับอามานานแล้ว แต่ยังไม่มีเวลาทำ ต้องเก็บอย่างอื่นก่อน
สรุปก็คือ ไม่ใช่เกียร์ น่าจะเป็นที่เครื่อง ต้องวัดกำลังอัดใช่ไหมครับ

เดี๋ยววันจันทร์ เข้าไปซื้อของที่เอกชัยก่อนแล้วค่อยเข้าที่อู่ละกัน
(เฮ้อ เข้าทุกอาทิตย์เลยช่วงนี้ -_-')
โดยคุณ : นัท305 [ 11 เม.ย. 2005 , 01:52:29 น.]

ตอบ คนที่ 6
ดีใจจังมีคนคุยกันเรื่อง 305 นึกว่าถูกลืมซะแล้ว ผมก็พึ่งทำช่วงล่างหลังไปหมื่นนิดๆ เกาะกว่าอัลติสอีกนะ เอ แต่ว่าไปซ่อมอู่แถวไหนกันหรือครับผมไม่ค่อยรู้จักอู่ของชมรมเลย
โดยคุณ : John305 [ 12 เม.ย. 2005 , 08:03:26 น.]

ตอบ คนที่ 7
เพิ่งกลับมาจากอู่ครับ เปลี่ยนวาล์วกับสายหม้อลมเบรก จูนคาร์บิว
แล้วก็ตั้งสายพานใหม่ (ของเก่าตั้งผิด)
ขับออกมาวิ่งปรู๊ดเลย แต่ปลาย ๆ ก็ยังไม่ค่อยออก แต่ก็ดีขึ้นหน่อย
หลังสงกรานต์ ว่าจะเข้าไปตั้งวาล์ว วัดกำลังอัดต่อ

ส่วนมากสมาชิกชมรมนี้จะไปรวมตัวกันที่อู่ดำริห์ ตรงซ.พัฒนสามัคคี แถววัดลาดพร้าวน่ะครับ
เรื่องอู่ ผมก็ทราบมาจากเวบนี้ เข้าไปแล้วก็ประทับใจ ไม่เปลี่ยนอีกเลย (แถมช่วงนี้ ต้องเข้าทุกอาทิตย์เลย -_-')
โดยคุณ : นัท305 - นัท305 [ 12 เม.ย. 2005 , 10:08:14 น.]



Ending By Admin!!!