ถามหน่อยนะครับ แม้จะจอง 206xs ไปแล้วแต่ยังขาดความมั่นใจ
เห็นมีคนเทียบกับ masda 3 sport 2.0L รุ่น top (เพิ่มอีก2แสน) น่าสนกว่ากันมากไหม

โดยส่วนตัวแล้วค่อนข้างชอบ city car แต่มีตัวเลือกน้อย กับ body 206xs ก็โดนใจดี แต่มีแต่คนบอกว่ามันแพงเกินไปเมื่อเทียบกับเครื่อง 1.4L , ก็เลยอยากถามว่าถ้าลองเปลี่ยนมาขับ masda 3 2.0L แต่ส่วนใหญ่ขับในเมืองนาน ๆ ไปต่างจังหวัดครั้งจะคุ้มไหม
ปล. จ่ายเงินจองไปแล้ว 10,000 บาท แต่... 1หมื่นที่เสียไปกับความช้ำใจที่อาจเกิดขึ้นจากการเลือกผิดอาจไม่เท่ากัน

ในแง่ประสิทธิภาพ , ความปลอดภัย , ประหยัดน้ำมัน , ค่าใช้จ่ายในการดูแลระยะยาว , ความนุ่มในการขับขี่ ช่วยเปรียบเทียบให้ดูหน่อยนะครับ

ICQ :

ถ้าลองชอบแล้ว ก็เอาเถอะครับ คนเราคิดไม่เหมือนกัน .... ผู้หญิงยังชอบคนละแบบเลย .... สิ่งต่างๆที่ถามมา คุณก็พอทราบคำตอบในใจอยู่แล้ว เพียงแต่ไม่มั่นใจ ... ผมแนะนำว่าทำตามความตั้งใจเดิมเถอะ หากจะเลือกผิดก็ผิดที่เราตัดสินใจ ... ไม่ใช่เลือกผิดเพราะฟังคนอื่นคิดให้ .... ขอโทษที่ตอบแบบนี้นะครับ เพราะผมรั้นคิดไม่เหมือนชาวบ้านทั่วๆไป ตอนนี้เลยใช้ทั้ง เปอร์โย กะ โฟล์คสวาเก็น ซึ่งทั้งสองยี่ห้อนี้คนบอกให้ห่างเข้าไว้ .... ผมก็ไม่เห็นเป็นไรมีความสุขดี นี่ก็สนใจซีตรองอีกแล้ว ... ใครจะห้ามครับ

ถ้าสนใจยี่ห้อเปอร์โยต์ไม่ต้องคิดอะไรต่อ เพราะมันขาดทุนและเสี่ยงมาตั้งแต่แรกแล้ว แต่ถ้าชอบและพอมีตังค์เอาเลยอย่าวอกแวกเปอร์โยต์กับมาสด้ามันคนละเรื่องเทียบกันยาก

เป็นผมผมจะเอาตามที่ตัวเองชอบครับ เวลาเกิดอะไรก็ตามจะได้โทษตัวเอง ดีกว่าโทษคนอื่น จะได้ไม่เสียใจภายหลังแบบว่าผิดหวังเพราะคนอื่นไงครับ

/*-*/*-*/*-*/ ท ด ล อ ง ขั บ P e u g e o t 2 0 6 X S 5 ประตู คั น ละ 890,000 บ า ท! /*-*/*-*/*-*/
เมื่อเราทดลอง 307CC กันไปแล้วในค่ำคืนวันที่ 4 มีนาคมที่ผ่านมา

วันรุ่งขึ้น ผมตื่นสาย เลยไม่ได้มีโอกาสไปร่วมงาน
ที่ทางเจสัน ได้จัดไว้ต้อนรับลูกค้าเปอโยต์กว่า 100 คน ที่รับเชิญมา

เพราะกว่าจะกลับถึงบ้านก็ตี 3
เนื่องจากไปหาโลเกชันถ่ายรูปเจ้า S60
นัยว่ากะเอาให้สวยไปเลยตามที่คิดและตั้งใจไว้

เลยต้องรีบบึ่งห้อแนบไปยังสถานีวิทยุกันก่อน
ด้วยเจ้าวอลโว S60 2.3 เทอร์โบ ที่อยู่ในมือผมตอนนี้
(รายงานผลการทดลองขับ รอพบได้ที่นี่ อีกสัก 2-3 วันข้างหน้า แต่บอกไว้ก่อนว่า ใช้ได้ทีเดียว)

เรามีนัดพูดคุยกับชาวสมาชิกจากเว็บไซต์ http://www.bmwccth.com
ชมรมผู้ใช้รถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูแห่งใหม่ของไทย
ซึ่งเท่าที่ได้พูดคุยกันแล้ว แต่ละคนอัธยาศัยดีมากๆ เป็นกันเองดีมากๆเลยทีเดียวครับ

-------------------------------

เสร็จงานแล้ว ก็กลับมาที่โชว์รูมเปอโยต์ ประดิพัทธ์อีกครั้ง
หวังว่างานยังไม่เลิก

แต่ งานเลิกไปแล้วตั้งแต่ 5 โมงเย็น
ทุกฝ่ายกำลังเก็บข้าวของกันอยู่พอดี

เอาน่า อย่างน้อย ผมก็ยังจะได้มีโอกาสทดลองขับระยะสั้นๆ กับเจ้า 206 XS 5 ประตู
ราคา 890,000 - 930,000 บาท ก็แล้วกัน!








จากคุณ : JIMMY - [ 6 มี.ค. 48 22:38:57 ]


--------------------------------------------------------------------------------










--------------------------------------------------------------------------------

ความคิดเห็นที่ 1

แม้จะออกมาได้หลายปีแล้ว
แต่รูปลักษณ์ของ 206 ยังคงทันสมัยและอยู่ได้นานอีกหลายปี









จากคุณ : JIMMY - [ 6 มี.ค. 48 22:46:50 ]






ความคิดเห็นที่ 2

...









จากคุณ : JIMMY - [ 6 มี.ค. 48 22:55:10 ]






ความคิดเห็นที่ 3

แม้ว่าขนาดตัวถังจะเล็ก ในระดับซับ-คอมแพกต์
ยาว 3,822 มม.
กว้าง 1,652 มม.
สูง 1,433 มม.
ระยะฐานล้อ 2,445 มม.

แต่ห้องโดยสาร ไม่ได้เล็กอย่างที่คิด
เข้าไปนั่งแล้วค่อนข้างสะดวกสบาย ต่อให้ปรับเบาะหน้าแล้ว
ผู้โดยสารตอนหลัง ก็ไม่มีปัญหาหัวเข่าติดพนักพิงแต่อย่างใด
ศีรษะก็ไม่ติดหัว

ที่สำคัญ เบาะสีนี้ เข้ากับสีดำภายนอกตัวถังเลยทีเดียว

เบาะหลังสามารถแบ่งพับได้เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง
ที่น่าตำหนิก็คือ ไม่มีพนักพิงศีรษะด้านหลังมาให้
ถ้าต้องการ ต้องสั่งเพิ่มพิเศษได้ในราคา คิดว่าน่าจะไม่กี่พันบาท









จากคุณ : JIMMY - [ 6 มี.ค. 48 23:02:14 ]






ความคิดเห็นที่ 4

ถุงลมนิรภัย มีมาให้เฉพาะฝั่งคนขับเท่านั้น









จากคุณ : JIMMY - [ 6 มี.ค. 48 23:17:36 ]






ความคิดเห็นที่ 5

เปิดไฟเลี้ยว..
แล้วปาด..

จากคุณ : corollardo - [ 6 มี.ค. 48 23:18:20 ]






ความคิดเห็นที่ 6

งั้นผมขอดริฟท์ปาดหน้าบ้าง...
อิอิ

จากคุณ : JBP Underground - [ 6 มี.ค. 48 23:21:17 ]






ความคิดเห็นที่ 7

ชุดเครื่องเสียงที่ติดมาให้กับรถ เป็น Sony Explode ติดตั้งในบ้านเรา
ไม่ได้ทดลองฟังคุณภาพเสียงครับ ขออภัย
เวลาน้อยให้ความสนใจกับตัวรถดีกว่า









จากคุณ : JIMMY - [ 6 มี.ค. 48 23:24:55 ]






ความคิดเห็นที่ 8

แว๊บๆ
ไปลองขับมาแล้วหละครับ ผมว่าเครื่อง 1.4 ลิตร ที่ให้มานี่ เยี่ยมมากๆ เลยอ่ะครับ ตอนแรกขับนึกว่าเครื่อง 1.6 อ๊ะ

เสียอย่างเดียว ล้อกระทะนี่จิ หุหุ

เชิญพี่จิมมี่ต่อคร๊าบ รออ่านอยู่นะครับ

จากคุณ : joufo - [ 6 มี.ค. 48 23:25:11 ]






ความคิดเห็นที่ 9

เจ้าพวกเด็กชอบปาดหน้าเค้ก.....

หึหึ

ปล. วันนี้ พันทิบทำไมโหลดช้าสุดๆ

----------------------

ในต่างประเทศ เครื่องยนต์ของ 206 นั้นมีให้เลือกมากมายหลายรุ่น
แต่สำหรับเวอร์ชันไทย เปอโยต์เลือกขุมพลังบล็อกเล็กรหัส TU 4 สูบ
1,360 ซีซี 75 แรงม้า DIN ที่ 5,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 12.22 กก.-ม. ที่ 2,800 รอบ/นาที

และพ่วงด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ AL4 Auto Adaptive Porsche Tiptronic
แบบเล่นโหมด บวก/ลบ ได้ มาให้จากโรงงาน!
คันเกียร์ตกแต่งมาเสียหรูขึ้นเงาทีเดียวเชียว

เห็นตัวเลขแล้วอย่าเพิ่งร้องยี้!
ไปลองขับเสียก่อน!

เพราะจากที่ผมลองขับแล้ว
อัตราเร่ง ถ้าท่องเอาไว้ในใจว่าเป็นเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรแล้ว
ผมเชื่อว่าคุณจะรู้สึกแปลกใจเลยทีเดียวว่า
รถมันพุ่งทะยานดีกว่าที่คาดคิดไว้เสียอีก
แถมการจัดวางห้องเครื่อง ก็ดูเป็นระเบียบเรียบร้อยดีจังเลย









จากคุณ : JIMMY - [ 6 มี.ค. 48 23:32:15 ]






ความคิดเห็นที่ 10

รอ... รอ... รอ...อ่านอยู่นะคับ

จากคุณ : ชล (small_wheel) - [ 6 มี.ค. 48 23:34:38 ]






ความคิดเห็นที่ 11

อย่างไรก็ตาม
เกียร์ก็ยังคงมีนิสัยเดียวกันกับ 307CC
คือต้องขับไปสักพักให้คอมพิวเตอร์เรียนรู้ลักษณะการขับขี่ของเราเสียก่อน
ทำให้การตอบสนองค่อนข้างจะช้า ไม่ฉับไวพอสำหรับคนใจร้อน
ที่ยังไม่คุ้นชินกับรถ

พวงมาลัย ค่อนข้างคม และบังคับได้คล่องตัวดีกว่า 307CC ด้วยซ้ำ
แต่ว่า ปรับระดับสูงต่ำได้น้อยไปหน่อย

ระบบเบรก หน้าดิสก์ หลังดรัม พร้อมเอบีเอส และ อีบีดี
แม้จะให้ความมั่นใจดีในภาพรวม
แต่คันที่ทดสอบ เนื่องจากเป็นรถเดโม สำหรับให้ลูกค้าทดลองขับ
จึงอาจผ่านมาหลายมือแล้ว และแต่ละคัน เชื่อได้เลยว่าต้องทดลองเบรกกันมา
ชนิดเอาเรื่องทีเดียว ดังนั้น อาจมีปัญหาในเรื่องหม้อลมเบรกบ้าง
แต่เป็นปัญหาเฉพาะคันนี้คันเดียว









จากคุณ : JIMMY - [ 6 มี.ค. 48 23:40:17 ]






ความคิดเห็นที่ 12

ให้พี่จิมโพสต์เสร็จก่อนแล้วค่อยคอมเม้นได้มั้ย พวกนี้แย่จิงๆ..

แล้วนี่เราทำอะไรลงไป...

จากคุณ : corollardo - [ 6 มี.ค. 48 23:47:50 ]






ความคิดเห็นที่ 13

โครงสร้างตัวถังที่แน่นหนา ผสานงานกับระบบกันสะเทือนทั้งหน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัต หลัง เทรลลิงอาร์ม แล้ว
ช่วยให้ แคแรคเตอร์หลักของตัวรถนั้น "ดิบ"และ"ขับสนุก"กว่าที่คิดไว้พอสมควรเลยทีเดียว
ระบบกันสะเทือนถูกเซ็ตมาให้แข็ง เอาใจลูกค้าที่ชอบการขับขี่แบบสปอร์ตอย่างชัดเจน
แน่นอนว่า ความแข็งในลักษณะนี้ อาจไม่ถูกใจคนที่อยากได้รถในเมือง ขับนิ่มๆสบายๆ
อย่างแน่นอน

แต่ถ้าคุณชอบรถที่ขับสนุกเป็นหลักแล้ว คุณควรจะลองขับ 206 ให้ได้ครับ

อีกทั้งการประกอบนั้น ถึงแม้จะมาจากอินโดนีเซีย และอาจมีรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ
ที่ไม่ค่อยประณีตนัก แต่ก็เป็นแค่จุดเล็กๆ เช่น สวิชต์ล็อกประตูทั้ง 4 บาน
แต่เมื่อดูในภาพรวมแล้ว ความประณีตในการประกอบ ผมถือว่า ดีกว่ารถญี่ปุ่น
ที่ผลิตจากโรงงานอินโดนีเซียทั่วไปด้วยซ้ำ! คือดีกว่าที่คิดนั่นเอง!

เรื่องความปลอดภัย?

Euro NCAP Overall Rating 4 ดาว จาก 5 ดาว // Pedestrian Rating 2 ดาว

ตอนแรกที่ทดลองขับ ผมพบว่าตำแหน่งเบาะนั่งสูงไปหน่อย
แต่พอเจสัน หาที่ปรับระดับสูงต่ำของเบาะจนเจอแล้ว
เรียกได้ว่า จากความรู้สึกด้านลบ พลิกกลับมาเป็นด้านบวกในทันที
เพราะหลังจากที่ได้ลองขับแล้ว 206 เป็นรถอีกคันหนึ่งที่ผมชอบและอยากได้
เสียดายว่า ถ้าผมซื้อมา คงต้องทำอะไรกับมันอีกหลายรายการพอสมควร
ถึงจะได้ดังใจครบถ้วน

แต่ที่ผมอยากได้เนี่ย
มันคือรุ่น 3 ประตูเนี่ยสิ??









จากคุณ : JIMMY - [ 6 มี.ค. 48 23:53:59 ]






ความคิดเห็นที่ 14

สรุป

"รถเล็กอารมณ์ดิบราคาสูง แต่มีดีซ่อนอยู่"

สิ่งที่ผมชอบที่สุดคือ โครงสร้างของตัวรถ รวมทั้งระบบกันสะเทือนของ 206
เพียงแต่ว่า ถ้าซื้อมา ผมคงจับเปลี่ยนยางอีกเช่นเคย
พักนี้ไม่รู้เป็นอะไร ลองรถแต่ละคัน มักจะพบว่า ตัวรถดี แต่อย่างติดรถไม่ค่อยจะได้เรื่อง
อยู่บ่อยๆแหะ
รวมทั้งเรื่องของการประกอบจากอินโดนีเซียที่ประอบในภาพรวมได้ดีเกินคาดคิด

สิ่งที่ผมไม่ชอบในรถคันนี้
อยู่ที่การใส่ใจในรายละเอียดการประกอบส่วนลึกๆ บางรายการ
อีกกทั้งแม้ว่าเครื่องยนต์ ที่น่าจะมีทางเลือกมากกว่านี้สักนิด
แม้ว่าเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรจะให้การตอบสนองในรอบกลางๆได้ทันใจก็ตาม
เกียร์ ทำงานได้ดี แต่ตอบสนองช้าไปหน่อย (อีกแล้ว อาการเดียวกับ 307CC เลย)

แต่ในการเซ็ตรถภาพรวม
ผมถือว่า ค่อนข้างใช้ได้ดีกว่าที่คิดไว้พอสมควร

ราคา 890,000 - 930,000 บาท
จะคุ้มค่ากับใจคุณผู้อ่านหรือไม่
ไปลองขับดูครับ
แล้วตัดสินเอาเอง

----------------------------------------------

ขอขอบคุณ
เจสัน แห่ง เปอโยต์ ประดิพัทธ์ ที่เอื้อเฝื้อโอกาสในการทดลองขับ









จากคุณ : JIMMY - [ 7 มี.ค. 48 00:01:14 ]






ความคิดเห็นที่ 15

ขอบคุณครับที่เอามาให้ชมกัน
ตอนแรกนึกว่ารถคันนี้จะเป็นรถจ่ายกับข้าวของเปอร์โยต์ซะอีก ที่ไหนได้เน้นความเป็นสปอร์ตเต็มตัว แต่ด้วยราคานี้ผมว่าคนหันไปเล่น MZ 3 กันซะหมด ผมว่าน่าจะวางตัวให้รถคันนี้เป็นรถยุโรปราคาประหยัดมาแบ่งเค้กรถญี่ปุ่น 1.6-1.8 บ้างนะ
สรุปคือคันนี้มาเพื่อแจ้งดับเปอร์โยต์อีกแล้วเหมือนตอนที่นำเข้า 307SW มาเลย
ปล. พี่จิมผมรู้นะว่าปาดหน้าเค้กอีกความหมายนึงคืออะไร... หึๆ

จากคุณ : corollardo - [ 7 มี.ค. 48 00:12:04 ]






ความคิดเห็นที่ 16

รายการต่อไป....

รถคันนี้
กับทายาทเจ้าของร้านเป็ดย่างแมนดารินทองหล่อ

เกี่ยวข้องกันได้อย่างไร

รอกันได้ 2-3 วันข้างหน้า!









จากคุณ : JIMMY - [ 7 มี.ค. 48 00:12:23 ]






ความคิดเห็นที่ 17

แวะมาชมคับ คันนี้ ดีไซน์สวยดีนะคับ

ปล.คุณ Jimmy ถ่ายภาพรถสวยจัง เหมือนกำลังดู ภาพจากในโบชัวร์รถยนต์เลยอ่ะ

จากคุณ : taekrub - [ 7 มี.ค. 48 00:21:04 ]






ความคิดเห็นที่ 18

รอซื้อตอน มือสองดีกั่ว หิหิหิ

จากคุณ : NightWolf - [ 7 มี.ค. 48 01:02:57 ]






ความคิดเห็นที่ 19

อืมเป็ดย่างร้านนั้นอร่อยผมชอบ

จากคุณ : =Ci= - [ 7 มี.ค. 48 01:31:44 ]






ความคิดเห็นที่ 20

คห.16 อุโมงค์นั่นคืออุโมงค์ลาดปลาเค้า-บางบัวใช่ม่ะครับ

จากคุณ : corollardo - [ 7 มี.ค. 48 01:37:46 ]






ความคิดเห็นที่ 21

แวะมาดู พี่จิม

ไว้กอฟท์จะตาม พี่จิมเทสส์รถบ้าง 555555

จากคุณ : BIZZARE - [ 7 มี.ค. 48 01:41:08 ]






ความคิดเห็นที่ 22

รถสวย น่าสนใจดี แต่นี่ขนาดนำเข้าจากอินโดแล้ว ราคายังขนาดนี้ คนอยากได้คงคิดหนัก เสียดาย...

จากคุณ : กัณฐกะ - [ 7 มี.ค. 48 02:24:49 ]






ความคิดเห็นที่ 23

เคยไปลองเมื่อตอนมอเตอร์โชว์ครั้งที่ผ่านมาที่ไบเทค ขับสนุกดี เกาะถนนมาก ตัวเล็กแต่หนึบเกินตัว อืดไปนิดนึงเพราะเครื่อง 1.4 น่าเอาเครื่อง 1.6 มา ผมว่ารถที่ประกอบจากอินโดคันนี้น่าจะเข้าโครงการAICOของอาเซียนแล้ว ภาษีไม่น่าแพง ราคาไม่น่าสูง แต่ก็............นะ ยนตรกิจ

ว่าแต่คุณจิมมี่ครับ ที่บล็อกผมจะมีบทความอีกบทนึงคลอดแล้วนะครับ รอผมสอบวันนี้เสร็จก่อน หึหึหึหึหึ

จากคุณ : ดยุคแห่งออสเตรีย - [ 7 มี.ค. 48 06:57:36 ]






ความคิดเห็นที่ 24

สวยดีครับ ชอบๆ

จากคุณ : maxibon - [ 7 มี.ค. 48 08:17:24 ]






ความคิดเห็นที่ 25

สวยดีครับผม แม้ ราคาไม่เล็กก็ตาม
พวงมาลัยน่าจับชะมัดเลย ขอบคุณมากครับ

จากคุณ : notstudio - [ 7 มี.ค. 48 08:40:52 ]






ความคิดเห็นที่ 26

ถ่ายภาพสวยนะครับ.........

จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 7 มี.ค. 48 08:55:01 ]






ความคิดเห็นที่ 27

ราคาสูงไปสักนิด คงต้องคิดหน่อย
ปล. ขอบคุณครับสำหรับรูป และข้อมูล จริงๆ น่ะ

จากคุณ : padow - [ 7 มี.ค. 48 09:34:29 ]






ความคิดเห็นที่ 28

อุโมงค์นั่น ผมชอบแอบไปซิ่ง เพราะคนไม่ค่อยใช้กัน เลยช่วยใช้น่ะ สงสารเงินภาษี

จากคุณ : ^^! (กะต่อ) - [ 7 มี.ค. 48 10:58:58 ]






ความคิดเห็นที่ 29

เปลี่ยนอาชีพไปเป็นตากล้องเหอะพี่
แล้วว่างๆก็รับงานถ่ายนู้ด อาหารตาเยอะแยะ
555+++
กร๊ากๆๆๆๆๆ

ป.ล. ล้อเล่นน่ะ อย่าคิดมาก(แต่ถ้าทำจริงก็ดีนะพี่)

จากคุณ : แคบหมูเมืองแพร่ - [ 7 มี.ค. 48 18:31:35 ]






ความคิดเห็นที่ 30

น่าสนใจนะเฮียจิม

แล้วถ้าเอาเข้าฉากกับรถเนี่ย
เรตติ้งกระฉูด...

จากคุณ : JBP Underground - [ 7 มี.ค. 48 22:49:33 ]






ความคิดเห็นที่ 31

รุ่นนี้ผมก็เคยไปนั่งมาแล้วเหมือนกันครับ
แต่ราคาค่อนข้างจะสูงไปซักหน่อย
แต่ไม่ต้องห่วง เซลล์บอกว่าประกอบที่อินโดแต่มาตรฐานเดียวกันทั่วโลก (แต่ไม่รู้ว่าจริงหรือไม่)
แต่ตอนนี้สปายชอตเจ้า 207 ที่มีออกมาคงกำลังจะออกขายในยุโรปประมาณปีหน้าแล้วนะครับ









จากคุณ : MR.Runabout - [ 8 มี.ค. 48 00:17:30 ]






ความคิดเห็นที่ 32

รู้ตั้งนานแล้วจ้ะรันอะเบาท์

จากคุณ : JIMMY - [ 8 มี.ค. 48 02:11:08 ]






ความคิดเห็นที่ 33

ฝีมือการถ่ายดีนะเนี่ย
รับงานตากล้องนู๊ดแถมดีกว่าม้าง

จากคุณ : โลหการ4 - [ 8 มี.ค. 48 02:28:55 ]






ความคิดเห็นที่ 34

ราคานี้ นำเข้าได้ภาษี่ถูกๆแบบนี้

น่าจะเป็นตัว สองพัน ซี่ซี นะคุณจิมมี

ไม่งั้น รักตายเลย พับพ่าดิ

ฮาๆๆๆ

ออ ส่วนผม หลักจากรอ โน๊ตตูน ตอนนี้ ถอยแจ๊สวีเทค เป็นคันที่สามของบ้านมาแล้วครับ

เลยไม่แน่ใจว่า ชาตินี้จะมีบุญได้ขับโน๊ตตูนหรือเปล่า

เพราะเห็นกระทู้ข้างบนบอกว่า สงสัย น้องซันนี่จะมาแทน

ฮาๆๆๆๆๆ

จากคุณ : ธนูไฟ - [ 8 มี.ค. 48 02:57:15 ]






ความคิดเห็นที่ 35

ผมใช้รถเปอร์โยต์อยู่ครับ ใช้บริการศูนย์ประดิพัทธ์เป็นประจำด้วยสิ
206 XS ออกแบบได้น่าใช้ดีครับ สวยมีรสนิยมตามสไตล์พินินฟารีน่า .. แต่สมรรถนะ + ค่าตัวขนาดนี้ ผมคงต้องย้ายค่ายไปซบ MZ3 แล้วล่ะครับ

จากคุณ : StrayBird - [ 8 มี.ค. 48 11:15:58 ]







--------------------------------------------------------------------------------




--------------------------------------------------------------------------------

คลิกเพื่ออ่านกติกามารยาท
คลิกเพื่ออ่านHelp & FAQ

ความคิดเห็น :





...

ชื่อ : สีกรมท่าสีด่างทับทิมสีใบตองสีเขียวใต้ทะเลสีเขียวขี้ม้า จัดชิดซ้ายจัดกลางหน้าจัดชิดขวา
ไฟล์ประกอบ : (ไม่เกิน 150 K / Member เท่านั้น / Preview ไม่ได้)
(gif, jpg, png, mid, wav, mp3, wma, swf)
Photo2Mobile : ยินดีให้นำไฟล์ประกอบนี้ (เฉพาะ gif, jpg, png) ไปให้บริการส่งรูปเข้ามือถือจอสี
(เพื่อป้องกันการถูกฟ้องละเมิดลิขสิทธิ์ การอนุญาตควรมาจากเจ้าของรูปโดยแท้จริง)
ยินดี ไม่ยินดี
: ไม่อนุญาตให้แสดงผลผ่านระบบมือถือ
(ส่งไฟล์ประกอบ Preview ไม่ได้)






ข้อความหรือรูปภาพที่ปรากฏในกระทู้ที่ท่านเห็นอยู่นี้ เกิดจากการตั้งกระทู้และถูกส่งขึ้นกระดานข่าวโดยอัตโนมัติจากบุคคลทั่วไป ซึ่ง PANTIP.COM มิได้มีส่วนร่วมรู้เห็น ตรวจสอบ หรือพิสูจน์ข้อเท็จจริงใดๆ ทั้งสิ้น หากท่านพบเห็นข้อความ หรือรูปภาพในกระทู้ที่ไม่เหมาะสม กรุณาแจ้งทีมงานทราบ เพื่อดำเนินการต่อไป

ถ้าถามจากประสบการณ์จริงส่วนตัวนะคะ ชอบเปอรโยก็เลยตัดสินใจเป็นเจ้าของสักคัน ตอนนั้นใครๆจะยกเหตุผลมาว่าจุกจิกบ้าง ราคาตกแบบใจหายบ้าง แต่เมื่อเทียบกับสมรรถนะ กับที่คิดว่าจะใช้นานไม่ขายแล้ว ก็ตัดสินใจถอยเจ้าสิงห์ป้ายแดงมา

ทีนี้พอขับมาครบห้าปี เริ่มเบื่อๆอยากได้อะไรใหม่ๆ ที่ดูแลง่ายกว่านี้และประหยัดน้ำมันแบบว่าเครื่องไม่ต้องถึง2.0ลิตรอย่างที่ขับอยู่ ราคาขายก็ตกใจหาย จนต้องทำใจใช้กันต่อไป พร้อมกับบอกตัวเองว่าตอนนั้นเราเลือกเองนะ ความรู้สึกดีๆก็มีมาให้ชื่นใจบ่อยๆ ว่ารถเราช่วงล่างหนึบกว่าญี่ปุ่นทั่วๆไป ขับคันไหนก็ไม่สะใจเท่าเปอร์โย

แต่แล้วมาสดา 3 ก็เข้ามา ใจก็เริ่มแกว่ง อยากเปลี่ยนไปใช้บ้าง แต่..ราคาขายต่อเจ้าสิงห์ก็ต่ำเหลือเกิน ประกอบกับใจไม่อยากเป็นหนี้ก็เลยต้องตัดใจและปลอบใจตัวเองว่าสิ่งที่มีอยู่ก็ดีกว่ารถญี่ปุ่นดาดๆ ทั่วไป

จากประสบการณ์บอกว่า ถ้าชอบเปลี่ยนรถบ่อยๆ ประเภท 5-6 ปี เปลี่ยนที (และไม่มีเงินถุงเงินถังที่รับการขาดทุนมากๆ) ควรจะเลือกรถที่ราคาขายต่อดีกว่า

เฮ้อ .... คิดหนัก .... มีแต่คนบอกว่าราคามันแพงเกินตัว เห็นแล้ว... ฝ่อเลย

แพง แต่ ชอบ ก็ ไม่ แพง
ถูก แต่ ไม่ชอบ ก็ ไม่ ถูก
อย่าตีค่า สิ่งที่รัก เป็นจำนวนเงิน
ทำสิ่งที่ รัก ตอนนี้ ไม่เสียใจ ในอนาคต

ถ้าเกิดคิดว่าจะใช้นานไม่เปลี่ยนปล่อย
ก้อเลือก 206
แต่ถ้าคิดว่า3 - 4 ปีเปลี่ยนทีก้อเลือกมาสด้าเถอะครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำทั้งหลายครับ รู้สึกกระจ่างขึ้นมาละ นั่นสินะเลือกสิ่งที่ชอบ ในใจไม่ชอบม้าสดาไม่ชอบรถคันใหญ่ ชอบความคล่องตัว และที่สำคัญไม่ชอบเปลี่ยนรถใหม่บ่อย ๆ เพราะกว่าจะชินมือแต่ละคันนาน (เดิมขับ opel corsa 1.4L ขับคันเดียวมา 5 ปีไม่เคยเปลี่ยนเลย แต่ช่วงหลังตัวเครื่องมันเริ่มจุกจิกและกวนใจ ถ้ามี corsa รุ่นใหม่มาขายก็คงซื้อต่อเพราะชินมือ แต่ citycar ปัจจุบันมีน้อยเหลือเกิน ที่โดนใจก็คงเป็นเจ้าตัวนี้ คาดว่าคงขับอีกสัก 10 ปีค่อยเปลี่ยน)
ปล. ไม่ได้ติดรูปลักษณ์ของรถมากนักแต่เมื่อมองจาก lifestyle แล้วคิดว่าตัวเองเหมาะกับรถ citycar ที่ขับสนุกและปลอดภัย ไม่ต้องแรงมากแต่ขอหนึบหน่อย
สรุป : จะไปรับรถต้นเดือนหน้าครับ ... เป็นตายร้ายดีอย่างไรหลังใช้งานจะมาบ่นให้ฟัง
ปล. หากจะไม่เอาก็เหลือกรณีเดียวละ ถ้าทางเปอร์โยยังไม่รีบติดต่อมาเรื่องไฟแนนซ์ก่อนสิ้นเดือนนี้ มีเปลี่ยนใจแน่

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำทั้งหลายครับ รู้สึกกระจ่างขึ้นมาละ นั่นสินะเลือกสิ่งที่ชอบ ในใจไม่ชอบม้าสดาไม่ชอบรถคันใหญ่ ชอบความคล่องตัว และที่สำคัญไม่ชอบเปลี่ยนรถใหม่บ่อย ๆ เพราะกว่าจะชินมือแต่ละคันนาน (เดิมขับ opel corsa 1.4L ขับคันเดียวมา 5 ปีไม่เคยเปลี่ยนเลย แต่ช่วงหลังตัวเครื่องมันเริ่มจุกจิกและกวนใจ ถ้ามี corsa รุ่นใหม่มาขายก็คงซื้อต่อเพราะชินมือ แต่ citycar ปัจจุบันมีน้อยเหลือเกิน ที่โดนใจก็คงเป็นเจ้าตัวนี้ คาดว่าคงขับอีกสัก 10 ปีค่อยเปลี่ยน)
ปล. ไม่ได้ติดรูปลักษณ์ของรถมากนักแต่เมื่อมองจาก lifestyle แล้วคิดว่าตัวเองเหมาะกับรถ citycar ที่ขับสนุกและปลอดภัย ไม่ต้องแรงมากแต่ขอหนึบหน่อย
สรุป : จะไปรับรถต้นเดือนหน้าครับ ... เป็นตายร้ายดีอย่างไรหลังใช้งานจะมาบ่นให้ฟัง
ปล. หากจะไม่เอาก็เหลือกรณีเดียวละ ถ้าทางเปอร์โยยังไม่รีบติดต่อมาเรื่องไฟแนนซ์ก่อนสิ้นเดือนนี้ มีเปลี่ยนใจแน่

ชอบความเห็นที่ 7 มากครับ

กลัวเป็นแบบคุณขาวตุ่นจังเลย ...
T_T