คาร์บูสกปรก จากระบบจุดระเบิด
จากที่ฝาครอบจานจ่ายชำรุดทำให้การจุดระเบิดผิดพลาด...มีอาการเข็มวัดรอบสบัด
เครื่องยนต์สะดุด สำลัก ระเบิด.....ได้ทำการเปลี่ยนฝาครอบจานจ่าย-สายหัวเทียน-หัวเทียน (เกือบ 80,000 กม.) ก็กลับมาใช้ได้ตามปกติ 1 วัน
มาเกิดอาการรอบตกอีกเร่งไม่ขึ้น...สังเกตุที่คาร์บูมีคราบเขม่าสีดำจับหนามากเนื่องจากการจุดระเบิดไม่สมบูรณ์ เลยทำการล้างคาร์บู....เอารถไปทดสอบประมาณ 1 ชม. ไม่มีอาการวูบอีก....
เลยเล่าสู่กันฟังว่าอย่าให้เป็นแบบผมเลยครับ... ขอบคุณสำหรับคำแนะนำจาก อ.ทอม
โดยคุณ : โต้ง -
INFANTRY125 ICQ :
-
[ 7 มี.ค. 2005 , 08:38:51 น. ]
|