เพื่อนเปอโยตืทุกท่านคงจะได้ยินข่าวรถ honda แล้วนะครับเลยอยากถามว่ามีใครบ้างไหมที่ออกเปอโยต์แล้วมีปัญหาตอนยังเป็นป้ายแดงอยู่สัก2-3 เดือน และถ้ามีปัญหาทางศูยน์เค้าแก้ปัญหาให้หรือเปล่า อยากรู้จริงๆๆ

ICQ :

ผมเคยออก Toyota ป้ายแดงมา 6 ปีแล้วช่วงปีแรกเคลมได้ทุกอย่างที่มีปัญหา เพราะอยู่ในระยะประกัน ก็ไม่เรื่องมากอย่างนี้เลย

อย่างนี้ไม่ใหว ไม่รับผิดชอบ
ต้องฟ้องเรียกค่าเสียหายเสียให้เข็ด
แต่อย่างว่าแหละ เสียเวลา เสียเงิน เสียอารมณ์
ต้องพร้อมใจกันประท้วง

ผมว่า Honda คิดผิดนะ ลงทุนเปลี่ยนคันใหม่ให้ลูกค้าเสียเงินต้นทุนไม่เกิน 8 แสน แต่ต้องมาเสียเงินค่า PR เพื่อโหมโฆษณารักษา Image ของตัวเองคราวนี้ไม่น่าต่ำกว่า 10 ล้าน ยังไม่นับคู่แข่งที่จะอาศัยจังหวะนี้ถล่มซ้ำอีกระลอก...ไม่คุ้มเลย....คิดได้ไงกันเนี้ย....

มันไม่ใช่แค่แปดแสนนะสิ
เพราะว่าช่างบอกว่าใน 100 คันจะมีแบบนี้ 1 คัน แล้วรุ่นนี้ผลิตออกมาหลายพันคันแล้วก็น่าจะมีปัญหาหลายสิบคัน ถ้าคันนี้ขอเปลี่ยนได้ คันอื่น ๆ ก็จะแห่มาเปลี่ยนคันใหม่กันหมด แล้วทีนี้อะไรจะเกิดขึ้นละ???

ก็เปลี่ยนมันทุกคันซิครับ...ถ้าไม่อยากเปลี่ยนก็ต้องทำรถให้ Firm กว่านี้มาก ๆ เหมือนชาวบ้านเค้าทำกัน...10 คันก็แค่ 8 ล้าน 100 คันก็แค่ 80 ล้าน....สำหรับ Honda ผมว่าแค่นี้นำจิ้มน่า....นึกดูแล้วกันรถป้ายแดงคันละล้านสามซ่อมวันเว้น 2 วันมันเซ็งขนาดไหน ของผมแค่แสนสามซ่อมเดือนเว้นเดือนยังอยากเผาทิ้งเลย....

ผมถอย 405SRI ปี 95 ที่โคราช ช่วงอยูในประกันเคลมได้ทุกอย่างไม่มีหือ มีแต่อือ อย่างเดียว พอใช้ได้ประมาณปีกว่าช่างที่ศูนย์ก็เรียกให้ไปเปลี่ยนอะไหล่ซึ่งผมก็จำชื่อไม่ได้ซะแล้วลักษณะเป็นแผ่นเหล็กหนา ช่วงล่างด้านหน้าช่างบอกว่าบริษัทแม่ที่ฝรั่งเศสพบว่าอะไหล่ตัวนี้เดิมมีรอยเชื่อมน้อยเกินไป จึงได้ทำออกมาใหม่โดยเพิ่มรอยเชื่อมเพื่อให้แข็งแรงขึ้นแล้วก็ให้เปลี่ยนให้ลูกค้าฟรี ซึ่งที่ศูนย์ก็ปลี่ยนให้ฟรีเลยครับถ้าเค้าไม่บอกผมก็ไม่รู้หรอก ก็น่าประทับใจดี

ลองมองมุมกลับ..เอานิสัยแม่ค้าที่พอจะมีตังค์หน่อยไปโวยวายกับพวกตัวเล็กๆที่ไม่มีอำนาจตัดสินใจหรือเปล่า ? ถ้าคุยกันดีๆผลลัพธ์น่าจะออกมาดีกว่านี้ สามีของพี่ที่บริษัทก็มีปัญหากับโตโยต้า ยังไงก็ไม่ยอมเปลี่ยนรถให้ พอส่ง E-mail เล่าอาการไปยัง บริษัทแม่ ไม่ถึง 3 วันเอารถมาเปลี่ยนให้ถึงบ้านเลย ผมว่าทุกปัญหามันต้องมีทางของมัน ไม่อยากตามกระแสเอาสะใจกันอย่างเดียว (ถ้าจะให้สะใจกว่านี้มันต้องเปิดกระโปรงทุบห้องเครื่องด้วย)

รักยนตกิจขึ้นเยอะเลย ทุกอย่างเปลี่ยนได้ถ้าอยู่ประกัน

เป็นอย่างไร รถยี่ห้อยอดนิยม ผมว่ามันก็ไม่ต่างกับรถยุโรปที่โดนถล่มเรื่อง ค่าซ่อมบ้าง ปัญหารถบ้าง เพียงแต่คนใช้รถยี่ปุ่นยอมรับสภาพตัวเองได้มากกว่า ไม่บ่น เช่นรถผมโตโยต้า โคโลล่า ae92 ท่อน้ำมันเพาเวอร์ ซึมเลยถามราคาที่ศูนย์ เส้นละ 6500 บาทครับ รถราคา แสนกว่า ท่อยางเส้นเดียว หกพัน ลมจะจับเหมือนกัน ก็หาทางออกโดยไปหาของเก่า ราคา 1500 บาท มาใส่แทน ซึ่งหากเป็นผู้ใช้คนอื่นก็คงไม่บ่นบริษัท เพราะยอมรับสภาพได้ แต่หากว่าเป็นรถยุโรปคงร่วมผสมโรงด่าแน่ว่าอะไหล่แพง ผมไม่เข้าใจเลยก็มันอะไหล่เก่า อะไหล่ปลอม ไม่ด่าสักคำ รักษาภาพพจน์ให้กันอยู่ได้ บริษัทพวกนี้เลยได้ใจ ทำอะไรก็ได้ เพราะมีคนเชียร์อยู่เต็มบ้านเต็มเมือง (คนที่เชียร์ก็ใช้รถพวกนี้อยู่ รู้อยู่ว่ารถยี่ปุ่นสู้รถยุโรปเรื่องการเกาะถนน ระบบเบรคไม่ได้ ก็เลยด่ารถยุโรปว่าอะไหล่แพง สู้รถพวกตนขับไม่ได้ เป็นการทำให้ความรู้สึกของตนดีขึ้น เพราะลึกๆรู้อยู่แล้วว่าสู้ไม่ได้) พอบริษัทพวกนี้เจอเหตุการณ์แบบเดิมๆก็จะแก้ปัญหาแบบเก่าๆ พอเจอคนจริงเข้าไป ไปไม่เป็นเลยครับ สะใจจริงๆ สาวกยี่ปุ่น ไม่ใช่ผมต่อต้านนะครับ ที่บ้านก็มี CRV ก็ไม่เห็นจะดีเด่อะไร อะไหล่ก็ไม่ถูกกว่ายุโรปเท่าไหร่(เบิกห้าง) ผมเพียงแต่เสนอความคิดว่า สังคมยุคนี้อะไรดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่าไม่ดี ไม่ใช่ยกกันอยู่นั่นแหละ แถมเหยียบรถยุโรปด้วยสิ หากความคิดผมทำให้ใครไม่พอใจ ก็ขอโทษครับ เพราะนี่คือความคิดเห็นส่วนตัว

ผมชอบเจ๊แกดีครับ กล้ามใหญ่ดีนะ แบบนี้คนเป็นแฟนคงเครียด...... 5 5 5 อย่าเครียดครับ รถผมว่ามันก็มีปัญหาทุกคันแหละ บางปัญหาเราอาจจะไม่ตรวจพบ หรือแสดงอาการ แต่บางคันหนักหน่อยก็เท่านั้น ผมเชื่อว่าไม่มีรถคันไหนที่ดี 100% แน่ๆ ( รถตลาดน่ะนะ อย่าไปรวมพวกเอ็กครูซีฟ คาร์ ) มีประกันก็ร้องกันไป ซ่อมฟรีก็ซ่อมกันไป ดีกว่ารถเก่าๆ แบบผม ต้องซ่อมเองจ่ายเอง ไม่มีเครมได้เหมือนรถใหม่ป้ายแดง พูดแล้วก็อยากเครมได้จัง อิอิอิ

เอา CRV มาแลกก็ไม่ยอม นี่ไม่ใช่คันแรกนะครับ พี่น้อง ยังมี case ประตูตกอีก หลายอยู่