www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


มีแต่เรื่องทะเลาะกัน - - - มาดูการทำเกียร์ควิกชิฟสำหรับ 405 กันดีกว่านะ


เมื่อวานก่อนไม่มีอะไรทำ เลยเอาคันเกียร์ที่มีอยู่มานั่งส่องไปมา ว่าจะทำยังไงให้มันเป็นเกียร์ควิกชิฟแบบที่รถรุ่นอื่นๆ เขาทำเล่นกันได้หรือเปล่า ?

ลืมบอกว่า....
ข้อดีของคันเกียร์ควิกชิฟคือ สามารถเข้าเกียร์ได้เร็วขึ้น ระยะการเข้าเกียร์จะสั่นลงมากน้อยขึ้นอยู่กับการต่อขาเกียร์ แต่ก็มีข้อเสียนะ เพราะเกียร์จะหนักขึ้น ต้องใช้แรงเพิ่มนิดหน่อย แต่แลกกับฟิวมันส์ๆ ของการขับเกียร์ธรรมดา ผมว่าก็น่าลอง.....


ดูจากรูปคือต้องต่อขาในด้านล่างน่ะครับ ให้ยาวขึ้นอีกตามความต้องการ
รูปต่อไปอดใจรอตอนเย็นๆๆๆ เน่อ
ขอบคุณพี่ทอม พี่เฮง พี่ต้นยักษ์ พี่ฤทธิ์สำหรับไกด์ไลท์ในการทำครับจากกระทู้เก่าๆ ที่เปิดอ่านด้วยครับ


PS. ตอนนี้มันเสร็จแล้วหล่ะแต่ไม่ได้เอากล้องไปถ่าย และเกิดปัญหาที่ผมต้องขอลองแก้ไขดูก่อน นั่นคือระยะของขาที่ต่อไป กับตัวรถมันชน ต้องต่อขาจากตัวรถให้สูงขึ้นนิดหน่อย คิดว่าน่าจะได้ ไว้จะมาโพสต่อนะครับ

กระทู้นี้เหมือนเอามาโคเวอร์ใหม่...อิอิอิ
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR ICQ : - [ 24 ธ.ค. 2004 , 07:33:06 น. ]

ตอบ คนที่ 1
คนถนัดมือขวาทั่วไปจะได้ออกกำลังแขนซ้ายด้วยไง...เยี่ยมๆๆๆ
โดยคุณ : INFANTRY125 - INFANTRY125 [ 24 ธ.ค. 2004 , 07:45:32 น.]

ตอบ คนที่ 2
นี่นายอาร์ตแต่งไม่รู้จักจบสักทีนะ แล้วปั๊มติ๊กของเบนซ์ใช้เป็นไงบ้าง แต่งไปแต่งมารถสองแสนแต่งไปแล้วแสนสอง 55555
โดยคุณ : บอย13 - บอย13 [ 24 ธ.ค. 2004 , 09:32:05 น.]

ตอบ คนที่ 3
สุดหล่อ วันเสาร์อย่าลืมเอาไอ้ที่จะให้ยืมมานะ.......ขอบใจ.........เออ ทำกราวให้ด้วยดิ อาร์ทน่ารักนิสัยดี ขอให้ขายของได้เยอะๆ นะ ............
โดยคุณ : นุ่น [ 24 ธ.ค. 2004 , 09:46:55 น.]

ตอบ คนที่ 4
วันเสาร์ไปไหนกันอ่ะ ไม่ชวนเราเลยนะ จำไว้เลย
โดยคุณ : shamp [ 24 ธ.ค. 2004 , 09:51:54 น.]

ตอบ คนที่ 5
วันเสาร์นี้ เค้านัดเจอกันที่อู่อาครับ

น้องอาร์ต เตรียมคันส่งเกียร์ไว้ในรถหลาย ๆ อันนะ เพื่อความมันส์ตอนปลดเกียร์ไม่ต้องเหยียบครัช แต่ตอนใส่เกียร์ค่อยเหนียบครัช ... พัง กับ พัง ( ขู่ไว้ก่อน แล้วตามด้วยข่ม )

<< เปลี่ยนเกียร์เร็ว แต่เหยียบ-ปล่อยครัชช้า เอาแบบ โค ตะ ระ มหา เกียร์ควิกชิฟ ก็แพ้เกียร์ออโต้ นะน้อง >> ___ มีข่มกันเล็กน้อย อิอิ
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 24 ธ.ค. 2004 , 10:42:57 น.]

ตอบ คนที่ 6
เมื่อกี้ผมไปดูเว็บมาเลย์เค้าโม 405 แบบ เบาๆ น่าสนใจน่ะครับ
-ใส่กรองเปลือยแบบอาร์ต
-เปลี่ยน chip ไม่รู้แบบไหน ( rm 250 )มีเบอร์ด้วยน่ะ 013-346-0599 (มาเลย์น่ะ)
-เปลี่ยนปั๊มน้ำมันเค้าเล่นของ อ๊โว
มีรูปด้วยไปดูที่เว็บมาเลย์น่ะ...
โดยคุณ : หมูน้อย [ 24 ธ.ค. 2004 , 11:03:19 น.]

ตอบ คนที่ 7
เสาร์นี้ขอไปด้วยคนครับ จะขอเอารถไปเช็คระบบไฟฉุกเฉินหน่อยครับ แล้วก็จะมีของไปแจกด้วยครับ ใครเคยอยากได้อะไรก็ไปเอาได้ครับ...ปลายท่อ, หางปลา, วัดรอบ, อแดปเตอร์ต่อกรองเปลือย...
โดยคุณ : Jacky - Jacky [ 24 ธ.ค. 2004 , 21:44:35 น.]

ตอบ คนที่ 8
ปล. มีห้องเครื่องแต่งสวยๆ มาให้ดูด้วยครับ แต่ยังแต่งไม่เสร็จ ต้องรอขอคำแนะนำจาก น้องอาร์ตด้วย เผื่อจะมีไอเดียดี
โดยคุณ : Jacky - Jacky [ 24 ธ.ค. 2004 , 21:49:50 น.]

ตอบ คนที่ 9
....ง่ะ จะมีเวลาแว๊บไปเอาของฟรีบ้างไหมหว่าเนี้ย มีแต่เซียนๆไป ผู้น้อยตัวนิดๆไปก็ไปยืนเก้เก้ กังกัง แห๋งแห๋งง .........
โดยคุณ : กันย์ - gun'n [ 24 ธ.ค. 2004 , 22:56:09 น.]

ตอบ คนที่ 10
สำเร็จแล้วครับ แล้วก็เข้าเกียร์ได้สั้นมากๆ แต่หนักโคตรๆ เพราะต่อไอ้เจ้าในรูปออกมาประมาณ 1 นิ้ว มีการดัดแปลงกันนิดหน่อย ถึงจะใส่ได้พอดีช่องเดิม แต่คงต้องตั้งลูกหมากเกียร์ และคันชักคันส่งกันหน่อย เพราะเข้าเกียร์ถอยหลังยากมากกกก
โดยคุณ : นายอาร์ต หมูทดลอง - SignifeR [ 25 ธ.ค. 2004 , 00:17:39 น.]

ตอบ คนที่ 11
สเตปที่น่าสนใจคือเปลี่ยนรางหัวฉีดครับ เป็นแบบของแต่ง ซึ่งจะสามารถเปลี่ยนเรกกูเรเตอร์เป็นแบบปรับตั้งได้ ( รองรับกับปั๊มติ๊กของผมพอดีเลย ) ให้จ่ายน้ำมันมากขึ้นอีก ถ้าจำไม่ผิดค่ามาตราฐานน่าจะ 3 บาร์นะ เป็น 3.2 - 3.5 แค่นี้ก็แรงขึ้นอีกหน่อย กินน้ำมันขึ้นอีกนิดแล้ว 5 5 5 พอดีกว่า เปลืองทั้งเงินเปลืองทั้งน้ำมันอ่ะ
โดยคุณ : หมูทดลอง - SignifeR [ 25 ธ.ค. 2004 , 00:22:03 น.]

ตอบ คนที่ 12
แล้วมันจะแรงได้ไงครับ
-หัวฉีดก็เป็นตัวเดิม
-ผมว่ามันน่าจะทำให้ระบบสมบูรณ์มากกว่าน่ะ..คือแรงเท่าเก่าน่ะ...
ตามเท่าที่ผมรู้...รถ na น่าจะแรงมาจาก
-เพิ่ม cc.
-เปลี่ยนแคม + ทำฝา (ขยายวาล์ว)+ทำท่อไอเสีย
-เพิ่มน้ำมัน***เปลี่ยนกล่อง+โม rom มากกว่า
-ลดโหลดของกลไกต่างๆ เช่นลูกสูบ + ก้าน + ข้อเหวียง เบาๆ ทนๆ
ที่สำคัญ นน. รถเอง..
คือว่าสงสัยน่ะครับ
โดยคุณ : 405 [ 30 ธ.ค. 2004 , 15:46:29 น.]

ตอบ คนที่ 13
ลองดูสิครับ เท่าที่อ่านจากหนังสือ บางทีเราโอเวอร์แลปเรื่องน้ำมันจากเดิมนิดหน่อย ก็เพิ่มกำลังได้แต่ก็ไม่มาก ส่วนการเพิ่มกำลังอัด ทำฝา ขยายลูก นั่นเป็นหลังจากเพิ่มน้ำมันได้แล้ว ถ้าเพิ่มน้ำมันไม่ได้ แต่ไปเพิ่มกำลังอัด ไปขยายลูก ถ้าน้ำมันบางทำไงหล่ะทีนี้.....กระจายแน่ๆ เลย

PS. ลองดูตัวอย่างจากพวกจอฟ้าสิครับ ไม่ได้ทำอะไรกับเครื่องเลย ยังเพิ่มม้าได้เลย
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 1 ม.ค. 2005 , 23:42:35 น.]

ตอบ คนที่ 14
ได้ผลเป็นไงบอกกันบ้างน่ะ...
ส่วนการเพิ่มน้ำมัน
-เปลี่ยนกล่อง + โม rom (ในกรณีหัวฉีดเดิม)
-เพิ่มขนาดหัวฉีด +เปลี่ยนปั๊ม
มันเป็นเรื่องพื้นๆ อยู่แล้วไม่ใช่เหรอ ?? ในรโม
โดยคุณ : 405 [ 2 ม.ค. 2005 , 13:06:04 น.]

ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ 
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ :
ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ(ไม่เกิน 50K)

รายละเอียด
Icon new Icon old
*
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ