ตอบ คนที่ 7
webmaster โดนอะไรมาหรือครับ รบกวนช่วย share หน่อยครับ เพื่อท่านอื่นจะได้ทราบ
ผมเองก็ใช้ 605 เหมือนกันแต่เป็น XU10J4R เนื่องจากคำนวณแล้วว่า V6 3.0 ค่อนข้างมีข้อด้อยเยอะและเกินความจำเป็น (ความเห็นส่วนตัวนะครับ)
1) เครื่องยนต์ ไม่ใช่ Block XU => จากที่ใช้ PG มากว่า 20ปี (305 XU9 - 605 XU10) พบว่า block XU มีความทนทานและไม่จุกจิก+ประหยัดน้ำมันครับ
2) เครื่อง 3.0 L block ZPJ แบบ12V นี้ค่อนข้างมีอัตราการใช้พลังงานที่ส้นเปลืองมากๆ เทียบกับประสิทธิภาพที่ได้ครับ เทียบกันแล้ว XU10J2 (turbo) จะดีกว่าครับ
3)ตัว 3.0SV จะมีระบบวิทยุ, กันขโมย, ช่วงล่าง เป็นแบบอิเล็กทรอนิคส์ ซึ่งต้องยอมรับว่าจุกจิกแน่นอนครับ อ้อมี trip computer ด้วย (ซึ่งอันนี้น่าจะเป็นข้อดี) รวมถึงแอร์จอ digital
น่าเสียได้ที่คนทั่วไปไม่มีโอกาสได้ใช้รุ่น 3.0 SV24 ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของ 605SV ซึ่งในต่างประเทศมีการ review ว่าดีกว่าเดิมมากครับ
กลับมาที่เรื่องศุนย์ครับ โดยความเห็นส่วนตัวผมว่าศูนย์มีทั้งที่ดีและไม่ดี อยู่ที่ว่าเราจะมีความรู้เท่าทันแค่ไหนครับ ถ้าเราศึกษารถตัวเองมาดีนะครับ เช่นรู้ว่าอาการผิดปกติน่าจะเกิดจากอะไร, ราคาค่าซ่อมควรจะเป็นเท่าไร(reasonable price) เข้าศูนย์หรืออู่นอกก็ไม่ต่างกันครับ
อย่าลืมว่าราคารถใหม่ของ 605 > 2M THB นะครับ ดังนั้นค่าซ่ิอมแบบ reasonble price จะไม่เท่ากับ 405 แน่นอนครับ
ส่วนตัวแล้ว PG ทุกคันที่ใช้ก็เข้าศุนย์นะครับ ราคาศูนย์ผมว่าก็ reasonable เป็นส่วนใหญ่ ซ่อมแล้วจบทุกครั้งนะครับ แต่ยอมรับว่าหลายอย่างก็ไม่ make sense แพงเวอร์เหมือนกัน
อย่างไรรบกวนคุณ Webmaster ช่วย share รายละเอียดด้วยครับ เพื่อนๆจะได้ทราบ และนำไปเป็นประโยชน์ในการตัดสินใจครับ
PS หลายครั้งทั้งใน PANTIP และ vlovePG จะมีพวกมีอคติมาตอบกระทู้โจมตีเยอะทั้งที่บางครั้งคนเหล่านั้นไม่เคยใช้ PG ด้วยซ้ำ ถ้าคนเคยใช้มานานๆ จะทราบครับ และปัจจุบันอาจกล่าวได้ว่าคนใช้ PG เหลือเพียง 2 กลุ่มใหญ่ครับ
1) มี PG มากกว่า 1 คันและใช้มานาน (PG family)
2) ซื้อมามือ 2 เนื่องจากเห็นว่าราคาคุ้มกับคุณภาพ ซึ่งกลุ่มหลังนี้จะมีทั้งพวกรู้จริง เช่นคุณเฮง, rd (อ่านจากใน webboard) และพวกไม่รู้เลยทำรถจนเละ แล้วบ่นครับ
ขออภัยทุกท่านที่แสดงความคิดเห็นอย่างตรงไปตรงมาครับ โดยคุณ : 605user
[ 5 พ.ย. 2004 , 21:57:16 น.]
|