www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!
| VlovePeugeot.com Webboard |
คุณ ฤทธิ์ ครับ
ผมใช้ 405 mi16 ขอความรู้หน่อย รถพี่ใช้ สปริงกับโช๊ค ของอะไรครับ เห็นในรูปรถเตี้ยลงกำลังดีเลยโดยคุณ : doramon - ICQ : |
ตอบ คนที่ 1
ดูรูปรถพี่ฤทธิ์ได้ที่ไหนอยากดูบ้างจังโดยคุณ : ตุล [ 18 มิ.ย. 2004 , 11:31:54 น.] |
ตอบ คนที่ 2
เจ้าอำมหิตลูกชายผมด้านหลังเดิมๆครับ แต่ด้านหน้าเปลี่ยนเฉพาะสปริงโหลดตรงรุ่นของ Mi16 เวอร์ชั่นแรก (XU9J4) สั่งจากอังกฤษครับ เตี้ยลงมาประมาณนิ้วนึง ส่วนแม็กเป็นของมาตรฐาน Mi16 เมืองนอกขนาด 15 นิ้ว กับยาง 195/50-15 ครับ อย่าลืมว่า Mi16 สเปคเดิมๆจากโรงงานจะเตี้ยกว่ารุ่นอื่นๆประมาณ 30 ม.ม. อยู่แล้วนะครับโดยคุณ : ฤทธิ์ อำมหิต -  ฤทธิ์ [ 18 มิ.ย. 2004 , 12:12:38 น.]
|
ตอบ คนที่ 3
อ้อ...เกือบลืม ช็อค Mi16 จากโรงงานเป็นแบบ 4 วาวล์ Progressive Rate นะครับ ดีอยู่แล้วไม่ต้องไปเปลี่ยน (ถ้าไม่เสีย) เห็นคนใช้ Mi16 ในเมืองนอกหลายๆคนที่เปลี่ยนไปใช้ช็อคยอดนิยมยี่ห้ออื่น แต่สุดท้ายก็กลับมาตายรังที่สแตนดาร์ทนี่แหละครับโดยคุณ : ฤทธิ์ อำมหิต - ฤทธิ์ [ 18 มิ.ย. 2004 , 12:17:55 น.]
|
ตอบ คนที่ 4
ผมเดยใส่สปริง H&R เป็นของ mi16 กับ โช๊ค mi16 ของศูนย์ทั้งหน้าและหลัง รถจะเตี้ยลงมาประมาณรถของพี่เลย แต่เมื่อวิ่งถนนที่เป็นคลื่นรถข้างหน้าจะเต้นตามจังหวะสปริง คล้ายกับความหนืดของโช๊คกับสปริงมันไม่เท่ากันครับ ผมเลยคิดว่าสปริง H&R มันไม่เหมาะกับรถหรือเปล่า อาจต้องใช้ EIBACK หรือ APEX เพราะสองยี่ห้อนี้ก็มีตรงรุ่น mi16 เหมือนกันครับโดยคุณ : doramon [ 18 มิ.ย. 2004 , 19:37:16 น.] |
ตอบ คนที่ 5
แม็กหาได้ที่ไหนครับพี่ฤทธิ์โดยคุณ : tha_Mi [ 19 มิ.ย. 2004 , 10:40:33 น.] |
ตอบ คนที่ 6
ของMi16เดิม นี่ 180 ยังนิ่งสนิท ไปห่วงเรื่องระบบเบรคดีกว่าครับโดยคุณ : ตุล [ 21 มิ.ย. 2004 , 11:01:47 น.] |
