ผมเห็นรูปรถคุณฤทธิ์ติดกราวน์ไวน์เพิ่มไม่ทราบว่ามีผลดีอย่างไรครับ และติดตรงตำแหน่งไหนบ้างครับ

ICQ :

เจ้าอำมหิตของผมยังไม่ได้ติดกราวนด์ไวร์นะครับ รูปที่ผมนำมาลงเอามาจากเวบต่างประเทศครับ ผมเองก็อยากจะติดกราวนด์ไวร์อยู่เหมือนกันครับ แต่ติดตรงที่ว่ากราวนด์ไวร์ต้องเดินจากเกลียวหัวเทียนแต่ละหัวมายังขั้วลบของแบตด้วย และเครื่องของ Mi16 มีฝาปิดสายหัวเทียนเรียบสนิทไปกับฝาครอบวาวล์ครับ เลยไม่ทราบว่าจะทำอย่างไรให้ดูออกมาเรียบร้อยและดีโดยไม่ต้องถอดฝาครอบทิ้งครับ ท่านใดมีแนวคิดดีๆช่วยแนะนำเป็นตัวอย่างหน่อยนะครับ

สอบถามเรื่องทำไมต้อง wire จากเกลียวหัวเทียนด้วยครับ ของผม wire ใกล้สุด คือขันเ้ข้าที่น้อตยึดรางหัวฉีด ทีแรกว่าติดที่ฝาครอบ แต่ติดที่เป็น แมกนีเซียม คิดว่าไม่น่าดี ของผมใช้สายเงิน ขนาด 4 AWG wire จาก ขั้วลบแบตลงที่แท่นเกียร์ แล้ว link กับตัวถัง แล้วใช้สาย เบอร์ 8 AWG wire ตามจุดต่างๆ ของเครื่องครับ ที่เน้นคือที่ตูดไดชารท์ ครับ

ในทางทฤษฎีต้องทำให้กระแสไฟแรงสูงที่ข้ามช่องว่างอากาศระหว่างเขี้ยวหัวเทียนไปครบวงจรที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ให้เร็วที่สุดครับ เลยต้องใช้ Ground Wire ต่อตรงจากหัวเทียนแต่ละหัวไปขั้วลบเลย ทั้งนี้เป็นการเพิ่มพื้นที่หน้าตัดตัวนำกระแสของวงจรเพื่อลดค่าความต้านทานรวมด้วยครับ
ในกรณีที่ Ground Wire ที่มาเดิมๆกับรถอยู่ในสภาพดีๆ ทำให้ถ่ายเทกระแสได้พอเพียงอยู่แล้ว การติดตั้ง Ground Wires เพิ่มเติมจะไม่ให้ผลต่างอะไรนอกจากความสวยงาม (ตามรสนิยมส่วนบุคคล)ครับ

ลองใช้เครื่องมือง่ายๆไล่เช็คระบบกราวด์ของเราดูก่อนครับไม่มีความจำเป็นที่จะต้องทำให้ระบบสายไฟที่บางคนมองว่าสวยงามแต่บางคนก็ว่ารุงรัง
ระบบบางอย่างต้องใช้ความรู้พื้นฐานช่วยในการทำงานด้วย ไม่ใช่ฟังแต่เขาบอกว่าดีๆ ก็ซื้อมาใช้ เหมือนอาหารบำรุงสุขภาพแหละครับ
ไว้ว่างๆผมจะบอกให้ว่าทำยังไง ง่ายนิดเดียว สามารถตรวจสอบได้ ตอนนี้กำลังรวบรวมรูปอยู่ครับ