VlovePeugeot.com Webboard |
ถามคุณฤทธิ์ เรื่องกราวน์ไวน์ของ mi16
ผมเห็นรูปรถคุณฤทธิ์ติดกราวน์ไวน์เพิ่มไม่ทราบว่ามีผลดีอย่างไรครับ และติดตรงตำแหน่งไหนบ้างครับโดยคุณ : 9997 - ICQ : - [ 16 มิ.ย. 2004 , 16:12:44 น. ] |
ตอบ คนที่ 1
เจ้าอำมหิตของผมยังไม่ได้ติดกราวนด์ไวร์นะครับ รูปที่ผมนำมาลงเอามาจากเวบต่างประเทศครับ ผมเองก็อยากจะติดกราวนด์ไวร์อยู่เหมือนกันครับ แต่ติดตรงที่ว่ากราวนด์ไวร์ต้องเดินจากเกลียวหัวเทียนแต่ละหัวมายังขั้วลบของแบตด้วย และเครื่องของ Mi16 มีฝาปิดสายหัวเทียนเรียบสนิทไปกับฝาครอบวาวล์ครับ เลยไม่ทราบว่าจะทำอย่างไรให้ดูออกมาเรียบร้อยและดีโดยไม่ต้องถอดฝาครอบทิ้งครับ ท่านใดมีแนวคิดดีๆช่วยแนะนำเป็นตัวอย่างหน่อยนะครับโดยคุณ : ฤทธิ์ อำมหิต - ฤทธิ์ [ 17 มิ.ย. 2004 , 06:32:04 น.] |
ตอบ คนที่ 2
สอบถามเรื่องทำไมต้อง wire จากเกลียวหัวเทียนด้วยครับ ของผม wire ใกล้สุด คือขันเ้ข้าที่น้อตยึดรางหัวฉีด ทีแรกว่าติดที่ฝาครอบ แต่ติดที่เป็น แมกนีเซียม คิดว่าไม่น่าดี ของผมใช้สายเงิน ขนาด 4 AWG wire จาก ขั้วลบแบตลงที่แท่นเกียร์ แล้ว link กับตัวถัง แล้วใช้สาย เบอร์ 8 AWG wire ตามจุดต่างๆ ของเครื่องครับ ที่เน้นคือที่ตูดไดชารท์ ครับโดยคุณ : อ่อนซ้อม [ 17 มิ.ย. 2004 , 09:04:58 น.] |
ตอบ คนที่ 3
ในทางทฤษฎีต้องทำให้กระแสไฟแรงสูงที่ข้ามช่องว่างอากาศระหว่างเขี้ยวหัวเทียนไปครบวงจรที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ให้เร็วที่สุดครับ เลยต้องใช้ Ground Wire ต่อตรงจากหัวเทียนแต่ละหัวไปขั้วลบเลย ทั้งนี้เป็นการเพิ่มพื้นที่หน้าตัดตัวนำกระแสของวงจรเพื่อลดค่าความต้านทานรวมด้วยครับโดยคุณ : ฤทธิ์ อำมหิต - ฤทธิ์ [ 17 มิ.ย. 2004 , 12:23:16 น.] |
ตอบ คนที่ 4
ลองใช้เครื่องมือง่ายๆไล่เช็คระบบกราวด์ของเราดูก่อนครับไม่มีความจำเป็นที่จะต้องทำให้ระบบสายไฟที่บางคนมองว่าสวยงามแต่บางคนก็ว่ารุงรังโดยคุณ : 405Guru [ 20 มิ.ย. 2004 , 06:02:53 น.] |