ไม่เคยคิดว่าจะได้พบกับเพื่อนสมาชิกชาวสิงห์ เนื่องจากปัจจุบัน ไม่ได้ใช้รถยี่ห้อนี้แล้ว แต่เคยประทับใจ ในตัว 505 ที่มีเพียง 4 เกียร์ แต่ความเร็วและการทรงตัว หากซ่อมถึงๆ หน่อย เป็นรถที่ดีมากยี่ห้อหนึ่ง แต่บางครั้งก็มีบ้าง จากประสบการณ์ที่เคยเจอมา วิ่งไปสักพักเครื่องจะเดินไม่เรียบ สะดุด เร่งไม่ดี แวะปั๊ม เปิเดฝากระโปรงดูที่คาร์บูจะมีนมหนูทองเหลืองถอดตัวนั้นมา เอาปากเป่า ฝุ่นที่ไปอุดในรูออก ก็จะกลับมาเหมือนเดิม สาเหตุที่ต้องขายทิ้งเพราะเมื่อประมาณ สัก 10 ปีก่อน เราไม่ค่อยสันทัดกับการหาอะหลั่ย จุดที่สำคัญที่สุดคือฝาสูบที่โดนน้ำกัดกร่อน ต้องใช้ ซีเมนต์เหล็กปะแล้วนำเข้าโรงกลึงให้เรียบ ตอนนี้ก็กำลังมอง ๆ 405 อยู่เหมือนกัน คิดว่าต่อไปคงได้มีโอกาสเข้ามาร่วมคุยกัน

ICQ :

เราจะคอย เราจะคอย เราจะคอย :)

ไม่ต้องมีเปอร์โยต์ก็แวะเข้ามาคุยกันได้ครับ ยังมีเพื่อนสมาชิกที่ใช้ 505 อีกหลาย ๆ ท่านอยากได้ความรู้จะผู้ที่เคยใช้ 505 มาก่อน อย่างน้อยก็ผมคนนึงแหละ

น่านนะซีครับ ไม่มีปัญหาครับ ยินดีต้อนรับครับ

ก่อนที่จะเป็น 505 เคยใช้ 504 มาก่อน ที่อยู่มาได้ทุกวันนี้ก็เพราะ 504 รุ่นที่มีดิสท์ 4 ล้อ ขึ้นเนินอัดมาความเร็วประมาณ 140-150 ประมาณนั้น ลงเนินก็ชันพอประมาณ ความเร็วก็น่าที่จะไม่ต่ำกว่า 160- 170 กลางเนิน มีรถกระบะจอดเสียอยู่โดยไม่มีไฟฉุกเฉิน ช่วงระยะก็อยู่ในระยะประมาณ 200 - 250 เมตร หลังจากที่สวนกับรถอีกคันแล้วตบไฟสูงหัวใจแทบสลาย แต่ทุกอย่างก็ผ่านพ้นไปด้วยความสยอง หากวันนั้นเป็นญี่ปุ่น คงจะไม่มีวันนี้ เบรคเต็มแรงไม่มีเป๋ ไม่มีปัด นิ่ง ๆ พร้อมที่จะให้ตบพวงมาลัยหักหลบ เยี่ยมมาก เยี่ยมมาก ขับรถยุโรปขออย่างเดียวอย่าตกใจ ตั้งสติให้ดี มีโอกาสรอดสูงมาก แต่ต้องอยู่ในความไม่ประมาท ทุกวันนี้ก็ยังใช้รถยุโรปอยู่พี่น้องกับพวกคุณประเทศเดียวกัน ก็ไปอีกแบบ อัตราเร่งดีกว่านิดหน่อย แต่เรื่องอื่น ก็ไม่ห่างกันมากสรุปประทับใจทั้งคู่แต่สิงห์ได้เปรียบที่ตลาดดีกว่ามาก สำหรับค่ายสิงห์ เคยขับมาแทบทุกรุ่นยกเว้น 309 ยังไม่เคยลอง