VlovePeugeot.com Webboard |
Carburator ปัญหาเรื้อรัง
เคย Overhaul carburator (405 gr/a)โดยการถอดล้าง/เปลี่ยนชุดซ่อมเมื่อปีก่อน ตอนนี้สตาร์ท 2-3 ครั้ง ยาวๆๆ ถึงจะติด ไม่ว่าเครื่องร้อน เครื่องเย็น หากเราต้องการ Overhaul ใหม่อีกครั้ง ผมขอคำแนะนำด้วยครับ แบ่งเป็นกรณีดังนี้โดยคุณ : appleplus - appleplus ICQ : - [ 7 พ.ค. 2546 , 16:30:40 น. ] |
ตอบ
อาการสตาร์ทหลายครั้งกว่าจะติด จะเกิดจากโดยคุณ : 505 & 405 man - แดงตุ้ย [ 7 พ.ค. 2546 , 20:03:01 น.] |
ตอบ
คาร์บิวฯ 405 เมื่อมีการใช้งานมานานความร้อนของเครื่องมักจะทำให้ตัวฐานของมันเองโก่ง อากาศภายนอกสามารถรอดเข้าไปได้ ทำให้แรงอัดภายในลดลงและพวกผ้าปั้มต่างๆ อาจชำรุดตามอายุการใช้งาน การสตาร์ทติดยากมีองค์ประกอบเยอะที่ทำให้เป็นเช่นนั้นครับ ผมแนะนำตรวจซ่อมปรับปรุงใหม่ ส่วนนมหนูในคาร์บิวฯ มี 2 ตัว คือลิ้น 1 และ 2 มีขนาดต่างกัน โดยส่วนใหญ่ที่ติดมากับรถตัวเดินเบาจะ 120 กับลิ้นที่ 2 125 ซึ่งถ้าเป็นตามสเปกนี้ก็กินน้ำมันพอดูควรลดมาตามที่คุณ 505 man แนะนำคือตัวเดินเบาหรือที่เรียกว่าลิ้นที่1 ควร 117 แล้วเอาตัวที่ 1 เดิม 120 เปลี่ยนไปไว้ลิ้นที่ 2 พร้อมกับการปรับปรุงตรวจซ่อมทั้งหมดจะทำให้ลดการสิ้นเปลืองลงได้มากที่เดียวครับโดยคุณ : เฮง - เฮง [ 8 พ.ค. 2546 , 00:23:15 น.] |
ตอบ
ฐาน กับ ฝาโก่ง สังเกตุง่าย ๆ ว่า รอบ ๆ ฐาน หรือ ฝาจะมีคราบน้ำมัน ครับ ( ใช้ประกอบการตัดสินใจ )โดยคุณ : 8ช-xxxx ( ทอม ) - 8ช-xxxx [ 8 พ.ค. 2546 , 08:48:39 น.] |
ตอบ
ขอบคุณทุกท่านครับโดยคุณ : appleplus - appleplus [ 9 พ.ค. 2546 , 08:39:22 น.] |
ตอบ
117 มีขายครับแต่หาลำบากหน่อย แต่คิดว่าอู่คงหาได้ ส่วนจะไปทำไหนฯ ก็แล้วแต่สะดวกครับ ที่ว่ามาก็มีฝีมือทั้งคู่ครับโดยคุณ : เฮง - เฮง [ 9 พ.ค. 2546 , 14:13:04 น.] |
|