ตอบ
น้ำมันเกียร์ของ 406 ไม่ว่าจะ D8 หรือ EA9 ตามคู่มือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่าย ตามที่ 0 บอกน่ะถูกต้องแล้ว ใครไม่สบายใจก็จะเปลี่ยนให้ แต่เขาก็ไม่แนะนำ บอกแต่เพียงว่าถ้ามีปัญหา เขาจะไม่รับประกัน
จากประสบการณ์ในการใช้ 406 D8 ไม่เคยถ่ายน้ำมันเลย มาถ่ายเอาตอน 120,000 กม. ใช้ไปประมาณ 4 ปี และหลังจากนั้นใช้ต่ออีกประมาณ 2 ปี (ประมาณปลายปีที่แล้ว) วิ่งไป 170,000 กม. รถมีอาการเสียงดังเวลาเครื่องเย็น เหมือนมีอะไรหมุนเสียดสีกัน 0 แจ้งว่าเป้นที่กรองเกียร์สกปรก และสาเหตุที่สกปรกก็เพราะ clutch สึกตามสภาพการใช้ และรุ่นนี้กรองเกียร์ถอดล้างไม่ได้ ต้องผ่าเกียร์ออกมาแล้วเปลี่ยนเลย
0 แจ้งค่าใช้จ่ายประมาณ 5 หมื่น ผมเคย post ไว้ปลายปีที่แล้ว ว่ายังไงผมก็ไม่ซ่อม รอให้พังแล้วค่อยซ่อม
อาการเสียงที่ว่าดังขึ้นและใช้เวลามากขึ้นกว่าจะเงียบ ผมจึงนำรถไปที่อู่พรหมประสิทธิ์ ปรึกษาเจ้าของชื่อคุณเทียนชัยดู
แกบอกว่าถูกต้องแล้วตามที่ศูนย์บอก และแนะนำให้ซ่อมซะก่อนที่จะพัง
แต่สิ่งที่สมควรทำคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์บ้าง สัก 50,000 กม. ถ่ายทีก็ได้ โดยให้เหตุผลว่า บ้านเราเป็นเมืองร้อนชื้น ฝุ่นก็มาก
ผมจึงตกลงให้ที่นี่ซ่อม เมื่อผ่าเกียร์ออกมา ช่างเอาแผ่น clutch ให้ดู เป็นอาการ clutch เปื่อย ไม่ใช่ clutch สึกตามอายุการใช้งานอย่างที่ศูนย์บอก และช่างก็บอกว่าที่มันเปื่อยก็เพราะมันแช่อยู่ในน้ำมันนาน และที่เข้าใจก็คือน้ำมันที่เสื่อมสภาพเพราะความร้อนสะสม ช่างพูดให้ฟังว่า อากาศที่เมืองผู้ผลิตเย็นกว่าบ้านเรามาก จอดรถไม่ถึง 2 ชั่วโมง ทุกอย่างก็เย็นสนิท แต่อากาศบ้านเรา 6 ชั่วโมงยังร้อนอยู่เลย ดังนั้นadditive ต่างๆที่อยู่ในน้ำมันเกียร์ก็จะเสื่อมสภาพไป
อายุการใช้งานก็เลยสั้น
สรุปผมหมดไป 30,500 บาทในการซ่อมเกียร์คราวนี้ และก็ได้รู้อะไรๆอีกมากเกี่ยวกับการบำรุงรักษาเกียร์
โดยคุณ : วันชัย
[ 5 มี.ค. 2546 , 20:02:13 น.]
|