รายงานผล การซ่อม PG 405 GR ที่อู่ดำหริครับ
จากที่ผมได้ไปซ่อมรถมาที่อู่ ดำริ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ได้ผลเป็นที่น่าพอใจครับ จากอาการเดิม คือ
1.สตาร์ทตอนเช้าติดแต่เครื่องเดินไม่เรียบ
2.มีเสียงดังเหมือนไฟแก่ตลอดที่ขับถ้าใส่สาย vaccum ที่มาจากจานจ่ายไปที่ คาร์บูเรเตอร์
3.รถเร่งไม่ขึ้นอีกถ้าขัยถึงประมาณ 120-130 กม./ชม.
4.จานจ่ายมีน้ำมันไหลออกมา
จากอาการข้างต้นผมก็เลยต้องทำการซ่อมดังนี้
1.เปลี่ยนชุดซ่อมคาร์บู + ล้างคาร์บู
2.ตั้งวาวล์
3.เปลี่ยนซีลจานจ่าย
พอทำการซ่อมดังรายการนี้แล้วอาการของรถดีขึ้นครับ เครื่องเดินเรียบขึ้น ระบบโช้คทำงาน ทำให้ตอนเช้ารถสตาร์ทติดแล้ว เครื่องเร่งเอง อยู่ซักพัก ประมาณ 950 rpm แล้วก็ ตัดลงมาอยู่ที่ 750 rpm เสียงที่เคยดังเหมือนไฟแก่หายไป แล้วก็พบว่าอาการที่เร่งไม่ขึ้นมาจากลิ้นคาร์บูตัวที่สองไม่เปิด ก็จัดการทำให้เปิด ครับ ก็วิ่งดีขึ้น คันเร่งเบาขึ้น แต่ยังไม่ได้ลองเต็มๆเลย ตอนนี้ (140 สบายๆ)
สุดท้าย ขอรายงานรายการอะไหล่ที่ใช้ไปทั้งหมดที่อู่ และซื้อเองดังนี้ครับ
ที่อู่ดำริ
1.ซีลจานจ่าย 260 นอก +ใน
2.ปะเก็นฝาวาวล์แท้ 300
3.ซีลราวลิ้น กลม 250
4.ลูกหมากเกียร์ 2 ตัว 150 (ไม่ดีก็เลยเปลี่ยนด้วย)
5.สปริงคันเร่ง 350 (ของเดิมช่างบอกเป็นของ 305)
6.แผ่นชิมม์วาวล์ 200
7.ปะเก็นคาร์บูแผ่นกลาง 100
8.ค่าแรง ตั้งวาวล์ + เปลี่ยนชุดซ่อมคาร์บู 1,300
รวม 2,910 บาท อ้อนวอนอยู่สักพักเจ้ลดให้ 110 บาท จ่ายจริง 2,800 บาทครับ
อะไหล่ที่ซื้อเอง
1.ชุดซ่อมคาร์บู 480
2.หัวเทียน Bosch 4 หัว 180 บาท
รวม 660 บาท
รวมค่าเสียหายทั้งสิ้น 2,800 + 660 = 3,460 บาท ครับ
ผม km10 แอบรายงานข้างอู่ดำริครับ
ขอขอบคุณผู้ร่วมสนับสนุนและคอยให้กำลังใจจนเกือบ 1 ทุ่ม อันได้แก่ พี่เฮง พี่ใหม่ พี่M@G พี่8ช พี่505 คุณมือใหม่ พี่6075 คุณAj ด้วยคร้าบ
โดยคุณ : km10 -
km10 ICQ :
-
[ 10 ก.ย. 2545 , 15:03:21 น. ]
|