จากบท บรรณาธิการ หนังสือมอเตอร์มาร์ต
ฉบับ 538/2001 พอสรุปได้ดังนี้ครับ
จาการประชุมวิชาการ"วิศวยานยนต์ครั้งที่ 1 เรื่อง
คุณภาพน้ำมันหล่อลื่นใช้แล้วที่ถ่ายจากเครื่องโดยตรง"โดยคุณสัญญา ปานน้อยและคุณธวัช พยัคฆรักษ์ ซึ่งได้รับทุนการวิจัยจาก ปตท. พอสรุปเคร่าๆดังนี้ครับ
ผู้วิจัยได้นำมันเครื่องที่ได้จากศูนย์เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทั้งหลายมา ซึ่งตามธรรมเนียมของผู้ใช้รถนิยมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ 5000 Km นำมาเติมรถยนต์นำไปทดสอบใหม่พบว่าคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องที่นำมาทดสอบ มีคุณสมบัติ
ใช้งานได้ดีจนถึงระยะทาง 13,300 Km ต่อมาคุณสมบัติบางตัวของการหล่อลื่นลดลงไม่เหมาะแก่การใช้งาน แต่คุณสมบัติการหนืดยังดีอยู่จนถึง 18,000 Km
จากผลการวิจัยพอสรุปน้ำมันเครื่องรถในเมื่องควรมีอายุ
ใช้งานไม่น้อยกว่า 10,000Km ต่าง รถต่างจังหวัดก็น่าจะไม่น้อยกว่า 13,000 Km
ดังนั้นความรู้ที่เชื่อกันต่อๆมาว่าต้องเปลี่ยนที่ 5000 Km
สมควรหรือไม่ ถ้าเราช่วยกันยืดอายุการใช้งานน้ำเครื่องออกไปใน1 ปีประเทศชาติเราประหยัดเงินตราเพียงใด
สำหรับผมรักเงินในกระเป๋าและรักชาติด้วยของผมใช้ดังนี้
Penziol Longlife 1 แกลลอน 300 บาท
กรองน้ำมันเครื่องแท้ลูกละ 180 บาท
ผมก็ซิ่ง 10,000 Kmถึงเปลี่ยน 1 ครั้ง ข้อควรระวัง
1. หมั่นสังเกตน้ำมันเครื่องอย่าให้ต่ำกว่าขีดLowถ้าต่ำก็ซื้อเป็นลิตรเติม
2.ขยันเป่าทำความสะอาดกรองอากาศด้วยครับ
ถ้าเห็นว่ามีประโยชน์ช่วยเผยแพร่ด้วยครับนอกจากประหยัดเงินในกระเป๋ายังช่วยชาติทางอ้อมด้วย
อ่านแล้วใช้วิจารณญานด้วยนะครับแล้วช่วยกันแสดงความคิดเห็น

สำหรับผม
ELF MOLYGRAPHITE กึ่งสังเคาะห์
แกลลอนละ 585 หรือไงนี่แหละครับ
ชักหลงๆลืมๆแล้ว ไส้กรอง 160 บาท
เปลี่ยน 10,000 กม.
เมื่อก่อนเปลี่ยนที่ 5,000 กม.
แต่ตอนถ่ายออกมาดู มันยังดูดีอยู่เลย ช่างยังถามว่ารวยมากหรือไงพี่
อตนหลังเปลี่ยนที่ 8,000 กม. ก็ยังเกือบๆ
เหมือนเดิม ยังดำๆ เขียวๆ แต่ยังมีผลกราไฟท์ให้เห็นระยิบระยับ
ตอนนี้เปลี่ยนที่ 10,000 กม.เลย
แถมยังเติมน้ำมันผสมอ้อยอีก ใช่ไม้
แก้สโซฮอล์น่ะครับ
มันก็ยังปกติดีนะครับ
405 GR วิ่งมาแล้ว 100,000 กม.กับอีกนิดหน่อย

ผมเห็นด้วยในทฤษฎีนี้มาก ๆ ครับ และที่ทราบมาคุณภาพน้ำมันเครื่อง ไม่ได้ขึ้นอยู่กับ base oil อย่างเดียว แต่ขึ้นอยู่กัน additive ด้วย ซึ่งปัจจุบัน ผู้ผลิตต้องการ safe cost และ เค้าคงไม่อยากผลิตน้ำมันแล้วทำให้คนผู้ใช้ ใช้นาน ๆ หรอก

ตกลงคุณ 8 ช-xxxx สนับสนุนแนวคิดไหนครับ เปลี่ยนเร็วหรือใช้นาน สมัยยังควบ 405 อยู่ ผมเปลี่ยนเองตลอด ใช้ API - SJ เปลี่ยนทุก3.5 - 4พันโล ไม่รู้อุปปาทานหรือเปล่า เวลา่เปลี่ยนใหม่ๆรู้สึกเหมือนเครื่องเดินนิ่ม แน่น และลื่น แต่ที่ขัดใจมากๆคือซื้อน้ำมันต้องซื้อ 1 แกลลอนกับอีก 1 กระป๋องเพราะหลังๆมานี่ เขาลดเหลือ 4 ลิตรกันหมด ทำไมไม่เห็นใจคนแคร้งโตอย่างพวกเรามั่ง จะเห็นมีก็ PENNZOIL นี่แหละยัง 5 ลิตรอยู่ อยากจะลองบ้างเหมือนกันก็กล้าๆกลัวๆ แต่ตอนนี้ก็สบายเพราะเปลี่ยนรถแล้ว มัน HI - TECH คงต้องเข้าศูนย์อย่างเดียวครับ

ผมไม่รู้เหมือนกันนะครับแต่ที่ผมรู้มาตามที่บริษัทได้อบรมมาเท้าความนิดนึงผมเคยเป็นพนักงานขายน้ำมันเครื่องดั๊กแฮมส์นะครับ ต่อ น้ำมันเครื่องโดยที่จริงมีความจำเป็นมากที่สุดเพราะจะช่วยยืดอายุในการใช้งานแต่มันจะไม่เห็นผลทันตาครับแต่มันมีผลในระยะยาวกับเครื่องยนต์หรือง่ายที่สุดรองสังเกตว่าเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ทุกครั้งรถทำไมถึงวิ่งดีออกตัวดีแต่ที่ตาเฒ่าเล่าให้ฟังก็ไมผิดครับเพราะสเปคน้ำมันเครื่องส่วนใหญ่วิ่งได้หลายหมื่นกิโลครับจนบางยี่ห้อวิ่งได้เป็นแสนกิโลครับแต่สรุปแล้วกรองน้ำมันเครื่องทนไม่ไหวครับใส่กรองด้านในเป็นกระดาษโดนน้ำมันที่มีความร้อนมากๆกระดาษที่อยู่ด้านในก็เปรื่อยทำให้ไปอุดตันทำให้น้ำมันเครื่องไม่เข้าไปผ่านกรองทำให้เครื่องมีความสึกหลอมากกว่าเดิมโดยถ้าเป็นผมส่วนใหญ่รถผมก็จะ5000กม.ก็จะเปลี่ยน1ครั้งพร้อมกรองเพราะจะช่วยยืดอายุการใชงานให้ยาวนานยิ่งขึ้นโดยสรุปแล้วใช้น้ำมันเครื่องให้เหมาะสมกับสถาพของรถดีกว่า ถ้ามีอะไรที่จะให้คำปรึกษาเกี่ยวกับเรื่องน้ำมันเครื่องก็โทรมาได้นะครับ 01-6493110 โดยคุณ : สิงห์อีสาน [ 6 ส.ค. 2004 , 12:21:28 น.]